În fiecare an, din ce în ce mai puțini producători de schiuri publică în cataloage informații detaliate despre "umplutura" schiurilor. Se pare logic: puțini oameni se gândesc la ceea ce au schiurile în interior și cum afectează calitatea călătoriei și, cel mai important, plăcerea. Problema este, de asemenea, diferită: atunci când se creează schiuri moderne, se folosește un număr de combinații de materiale diferite, care este pur și simplu imposibil pentru un laic să înțeleagă ce influențează designul schiurilor și modul în care acestea. Deci, vezi doar ce este în interiorul schiurilor. Unele, apropo, ar putea avea chiar "nimic de a fi", cum ar fi schiurile unice Swiss ZAI Nessa.

Dar aceasta este o excepție de la regula. Toți cei mai importanți producători de schiuri alpine folosesc în producția de tehnologii similare, aceleași materiale și adezivi. În consecință, schiurile din aceeași categorie de preț și destinație se comportă identic. Dacă eliminați culorile și logo-urile care pot fi recunoscute, chiar diferența nu este ușoară și chiar un specialist foarte bun nu va fi capabil să distingă un anumit tip de schi în funcție de comportamentul său din partea altora.

De fapt, există doar două construcții, dacă cineva se întoarce de la expresii precum "tehnologia unică brevetată": cap și sandwich.

capac - profilul rulmentului în formă de u, în interiorul căruia există uneori un miez din lemn, dar mai des - o umplutură cu spumă. Datorită lacunității sale în producția la scară largă, designul de spumă cap + este de obicei folosit în schiuri simple, pentru începători și schiori foarte puțin experimentați.

sandwich - miez de lemn, la partea superioară și inferioară a căruia sunt adăugate sau nu adăugate diferite straturi. Există, de asemenea, structuri combinate - un sandwich sub pantofi și un capac în zonele toe și heel, un semicuplu care acoperă parțial pereții laterali, o cutie de torsiune (miezul este înfășurat cu straturi din fibră de sticlă), un monocoque (un capac cu un profil de volum care definește caracteristicile necesare), un sandwich cu pereți laterali, dar acestea sunt cazuri particulare sau o combinație a două construcții de bază.

Comportamentul schiurilor moderne depinde de fiecare detaliu al designului. Da, exact: fiecare element, fiecare strat și fiecare tehnologie poate schimba foarte mult caracterul schiurilor.

Luați, de exemplu, inima schiului - lemn de bază. Cred ca toata lumea stie ca cel mai bun parchet este stejar, pentru ca este durabil. Dar greu. O podea din lemn de pin va fi mult mai usor de manevrat, este mai usor, dar lasati un ciocan pe ea si va aparea o dantura. Astfel, greutatea schiului, rezistența, durabilitatea, elasticitatea și rezistența marginilor vor depinde de miezul de lemn.

Și întrucât cerințele diferitelor schiori la schiuri sunt diferite, iar nucleele sunt fabricate din diferite tipuri de lemn. În plus, plăcile nu sunt preluate din cel mai apropiat cherestea, ci sunt fabricate din pomi care cresc în păduri certificate, astfel încât stabilitatea caracteristicilor să fie maximă. Tipurile de lemn utilizate pentru miezurile de schi sunt: plop, fag, stejar, frasin, brad, pin, molid, aspen... În căutarea celor mai bune (de exemplu pentru schiuri pentru sol virgin), tipuri exotice de lemn sunt folosite în combinație de calități. De exemplu, lemnul paulow sau adam este utilizat - lemnul ușor, cu un raport excelent de greutate / putere.

Dar miezul nu este din bord solid. Plăcile uscate sunt tăiate în foi subțiri, de unde sunt lipite împreună un strat de tort și pot fi alcătuite din diferite tipuri de lemn. Și apoi "tortul" rezultat este tăiat din nou, obținând plăci subțiri cu un set vertical de lamele subțiri din lemn. Așadar, în această etapă se adaugă adeziv la diferite tipuri de lemn, caracteristicile cărora determină și calitățile de lucru ale schiurilor.

Da, adezivul - uneori iarba este folosită și ca material pentru miez, adică bambus, miezurile de schiuri sunt realizate chiar din bazalt. Ei bine, ce: erau topori de piatră, cuțite de ceramică au fost deja înrădăcinate în bucătărie, de ce nu erau schiuri de piatră? Dar tot arborele rămâne cel mai mult cel mai bun material: miezul din lemn absoarbe vibrațiile și asigură o deformare uniformă și elasticitatea schiului de-a lungul întregii lungimi. Materialele din spumă nu posedă această capacitate.

Aceasta este o ilustrare a diferitelor modele ale colecției de schi de la un singur producător. Și așa - pentru toate mărcile de schi. Există, de asemenea, modele "complexe" care se utilizează în cazurile în care este necesar să se reducă momentul de rotație al schiurilor, adică în modelele pe care de multe ori sare, înot în sol virgin și zbura - în parcuri sau pe obstacole naturale. În astfel de modele, pentru a reduce greutatea șosetei (și, uneori, călcâiul), designul lor este făcut celular.

Pe părțile laterale ale miezului de astăzi, puteți vedea adesea pereții laterali - verticali sau înclinați. Acestea au mai multe funcții deodată, una dintre cele mai importante fiind protejarea miezului de deteriorări în timpul impactului lateral și chiar în timpul rulării. Pereții laterali au apărut în construcția de schiuri nu cu mult timp în urmă - ca o reacție la sculptură și patinaj de parcare, care au necesitat crearea de schiuri proiectate pentru creșterea încărcăturilor pe margini. Pe lângă protecție, pereții laterali îndeplinesc și un alt rol: acest tip de design se distinge printr-un transfer mai precis al forțelor în timpul tăierii.

Cu privire la materialele și influența acestora asupra caracteristicilor schiurilor, puteți scrie o enciclopedie întreagă. Dar este suficient să se schimbe ușor grosimea stratului de metal sau direcția de țesere a fibrelor de sticlă, iar natura schiului se va schimba. Deci, este mai bine să lăsați această afacere la specialiști - la urma urmei, fiecare producător are propriile sale secrete și propriile sale detalii tehnologice și regulile. Ei bine, designul volumetric din următoarea fotografie este o altă excepție de la regulă.

miez pot fi împletite cu fibră de sticlă și pot fi întărite cu straturi de fibră de sticlă de jos și de sus. În locul sau în combinație cu fibră de sticlă pot fi utilizate straturi de fibre fabricate din fibră de carbon sau alte materiale, până la bazalt. Da, acum materialele fibroase sunt de asemenea făcute din piatră.

carbon fibră

În schiul mai rapid, unul sau două straturi de metal, cel mai frecvent titan (un aliaj de aluminiu cu un mic adaos de titan), se adaugă la fibră de sticlă sau alte fibre pentru a crește rigiditatea schiului. Banda de cauciuc situată deasupra marginilor servește la reducerea nivelului vibrațiilor și la înmuierea șocurilor.

Așa că am ajuns muchie. Ele vin în mai multe dimensiuni. Muchiile convenționale sunt folosite în cel mai mare număr de modele - în aproape toate schiurile de masă produse în masă. În modelele FIS concepute pentru concursuri la nivel înalt, muchiile sunt mai înguste și mai subțiri decât de obicei, astfel încât oțelul are un impact mai redus asupra flexibilității longitudinale a schiurilor. La modelele de închiriat, muchiile sunt mai groase și mai extinse - schiurile cu astfel de margini pot rezista unui număr mai mare de ascuțire și șlefuire pe mașină. În cele din urmă, margini mai largi sunt adesea folosite în modelele freeski - astfel de schiuri se șterg adesea de pe pereții laterali.

Ei bine, sub margini, după cum știți, există o suprafață glisantă. Acum, a folosit suprafața de alunecare din polietilenă, cu toate acestea, acesta poate fi diferit. La modele low-cost de schi alpin, se utilizează polietilenă extrudată (adică masa topită este rulată între role și crawls în formă de panglică). Este destul de moale, dar este ușor de reparat, un alt avantaj este faptul că acesta alunecă mai bine fără lubrifiere suplimentară, ceea ce înseamnă că este mai convenabil pentru majoritatea schiorilor. Polietilenă mai durabilă - sinterizată din granule dure, sinterizată. În schiurile nivelului superior al prețului, se adaugă grafitul la polietilena sinterizată, ceea ce sporește rigiditatea suprafeței de alunecare. O astfel de suprafață de alunecare este Baza grafitată sinterizată, care este mai alunecoasă, dar are nevoie de atenție pentru că are nevoie de o lubrifiere mai frecventă.

Apropo: desenul de pe suprafața de alunecare este o crestătură specială care asigură faptul că schiurile nu se lipesc de umiditate pe zăpadă. Dar aceasta este "o poveste complet diferită" ...

George Dubenetsky, cuspecial pentru Marathon Sport

© Sport Marathon, 2017 Această publicație este supusă drepturilor de autor. Este interzis copierea textului pe alte site-uri și resurse pe Internet fără acordul prealabil al deținătorului drepturilor de autor.

11.03.2013 | Skis pentru vânătoare - cum să-ți faci schiurile și snow-shoe-urile proprii

Dacă cineva nu este obișnuit cu varietatea de modele de schiuri și snowshoes, care există în toate expozițiile de vânătoare și susține în continuare că auto-fabricarea este întotdeauna mai bună (bine, poate că nu vrea să trăiască pe tot ce este gata sau nu trebuie mijloace), el se poate familiariza din nou cu descrierile testate în timp ale dispozitivului schiurilor de vânătoare clasice și ale snowshoes.

Schiurile pentru vânător sunt de o mare importanță. Ele trebuie să fie rezistente, ușor, rezistente, să aibă cursul potrivit și capacitatea de a ține vânătorul pe suprafața capacului de zăpadă. În zone cu zăpadă adâncă sunt necesare de bună calitate poate fi făcută prin alegerea unui design rațional și a tipului de schiuri. Pentru fabricarea schiurilor folosiți molid, aspen, frasin, rowan, artar. Lemnul trebuie să fie drept, fără putregai și fără bruște ("în mișcare"). Trebuie să luați partea cap la cap. Se taie o lungime de aproximativ 2 m. Pregătirile pot fi făcute în orice moment al anului, dar de preferință la sfârșitul verii.

În primul rând, blocurile de tocat. Dintre acestea extrudat placa grosime de 30-40 mm, și de la plăci face schiuri. Pentru ca schiurile să nu conducă în continuare, trebuie să le tăiați strict în straturi.

Mărimea schiurilor trebuie să corespundă înălțimii și greutății vânătorului; De asemenea, depinde de acoperirea cu zăpadă. În zăpadă liberă, 1 kg din greutatea vânătorului ar trebui să reprezinte 50 cm2 din suprafața piciorului. Cu un capac de zăpadă mai ferm, zona poate fi redusă la 40-45 cm2. Schiurile sunt de obicei făcute nu mai mult decât înălțimea vânătorului și nu sub umeri. Dar cele mai preferă schiurile scurte, puțin mai mici decât umărul, deoarece sunt mai manerate în pădure, mai confortabile pe urcușuri. Lățimea (în partea de mijloc a schiului) este considerată egală cu distanța dintre degetele mari și indexul (sau mijlocul) maxim dilatat, adică 180 - 220 mm. Pentru ca schiurile să nu scoată zăpada, lățimea lor în picior trebuie să fie cu 30-40 mm mai mare decât lățimea călcâiului. Grosimea sub picior, sub platforma de marfă, este luată în medie de 11-14 mm. Acesta este pentru schiuri, lipite cu camus. Pentru schiurile obișnuite, această dimensiune ar trebui să fie mărită cu 3-5 mm. La capătul din față, grosimea schiurilor este ajustată la 5-8 mm, în locul plierei frontale 3-7 mm, la spate 2-6 mm (dimensiunile și conturul schiurilor sunt prezentate în figura 1). O gaură de Ø 6-8 mm este forată la capătul frontal al schiurilor. Este util pentru transportul și reconversia schiurilor spre săniile.

Fig. 1Sărituri de vânătoare. Dimensiuni în mm. A - vedere de sus, B - vedere laterală. Numerele circulare (5.3-5, etc.) se referă la schiurile cu kamus, numerele fără cerc (8.4-7, etc.) se referă la schiurile obișnuite.

Îndoirea schiurilor se face în mașină. Este arătat în fig. 2. Ambele schiuri sunt ușor încălzite peste foc și încărcate în mașină, oferindu-le o îndoire. În acest caz, trebuie să monitorizați cu atenție faptul că curba este corectă, deoarece atunci când există o înclinare, nu va exista o rată de deplasare. Skisurile ascunse în mașină trebuie să fie aburite cu apă clocotită și apoi încălzite puternic peste sobă și apoi scoase în frig.

Fig. 2 schiuri în mașină. Placa (1) este introdusă în mașină după îndoirea capetelor schiurilor.

Poți să îndoiți capetele schiurilor, după o tăietură încrucișată cu o grosime de 1 mm. Înainte de îndoire, este acoperită cu adeziv, iar o inserție de furnir tăiat în forma capătului schiurilor este introdusă în interior (figura 3).

Fig. 3 Introduceți în ciorapul de schi.

Când schiurile se răcesc, ele sunt scoase din mașină, inspectează și procedează la marcarea elementelor de fixare. Aripile sunt instalate astfel încât partea din spate a schiului la mers pe jos oferă o pantă mai mare decât partea frontală. Pentru a face acest lucru, găsiți centrul de greutate al schiului, marcați-l cu o linie perpendiculară pe axa longitudinală a schiului, apoi retrageți 30-40 mm în direcția vârfului și trageți o linie paralelă cu prima. Aceasta va fi linia ciorapii, adică linia de început a atașamentului. Se pot folosi suporturi semi-rigide standard.

Înainte de a instala procesul de montare pe schi, gudron sau înviorare (parafină). Schiurile încălzite se toarnă cu ceară (parafină) și pământ. Dacă ceara se întărește pe schi, este încălzită din nou și așa mai departe până când arborele este alimentat. Se recomandă acoperirea părții superioare cu un strat de rășină ulei.

În locurile în care de multe ori trebuie să urcați pe pante abrupte, utilizați kamusnye schi. Camus este o piele luată din fundul piciorului unui șobolan, căprior roșu, ren, cal; poate fi de asemenea utilizat ca o peliculă de etanșare kamus. Camus stick în partea de jos a schi și este făcut flexibil și, în același timp, mai durabile, rezistente la zăpadă umedă, care nu se lipesc de ele.

Tehnologia de a face aceste schiuri este aceeași cu cea obișnuită, numai grosimea scade.

Fig. 4Plasarea plăcilor de kamus în planul inferior al schiului.

Fig. 5 Camus îndoiți spre schi: 1 - schi, 2 - kamus.

Plăcile înmuiate de kamus sunt alese astfel încât marginile lor să fie înclinate spre mijlocul suprafeței culisante, iar margini mai fine ajung pe laturi (figura 4). Apoi, coaseți firele de capron. Dimensiunea camusului ar trebui să fie puțin mai mare decât dimensiunea schiului (cu așteptarea îndoirii, a se vedea figura 5).

Pentru lipirea kamus, puteți folosi adezivul BF sau adezivul pe bază de epoxid, dar de preferință adezivul din lemn pentru dulgherie, cu un mic adaos de acid acetic (dă rezistență la apă adezivă). Un camus este aplicat pe schiurile lipite pe lipici, după care este imediat necesar să-l rulați cu o rolă în direcția părului până când adezivul extra scoate și camusul este complet egalizat. Apoi, schiul este înfășurat cu un bandaj sau panglică, astfel încât camusul de pe laturile să rămână bine și să nu se răsucească.

Dacă trebuie să vânați în zone muntoase sau pe terenuri deluroase și nu aveți Kamus, puteți face o oprire simplă, care este prezentată în Fig. 6. Am ales lățimea sa în funcție de lățimea schiului. Este de dorit oprirea metalelor neferoase. Dacă este necesar, puteți oricând să o împăturiți la schi. Copertinele standard pot fi folosite prin tăierea dinților. Balamaua baldachinului trebuie lubrifiată și monitorizată în mod regulat, astfel încât să nu fie înfundată sau ruginită.

Fig. 6 Accentul pentru schiurile obișnuite. Dimensiuni în mm. 1 - schi, 2 - partea mobilă a opririi.

Sub picioare, pe zona de încărcare, lipiți cauciuc microporos. Ea, fiind comprimată și neîncărcată, nu permite ca zăpada sub un picior să fie presată.

Kamusnye schi nu ar trebui să fie introduse în timpul iernii într-o cameră caldă. Schiurile trebuie păstrate în perechi pe barele suspendate într-un loc uscat ventilat.

Onishchenko V.

Canadian Skis

Cele mai convenabile pentru un vânător sunt schiurile de obicei tip culisante, de o lungime relativ scurtă, mult mai largi decât schiurile sportive, cu un vârf puternic curbat. Partea inferioară a schiurilor este uneori bătută de pielea unui elan sau de cerb, luată din picioarele unui animal. Acest lucru este făcut pentru a facilita ascensiunea muntelui, pentru că tapițerie păr nu permite schiurilor să alunece înapoi; o astfel de tapițerie face schiul mai confortabil, dar mai greu atât în greutate, cât și în curs.

În prezent, există interes pentru schiul non-skid, care nu este obișnuit și puțin cunoscut în țara noastră. Cel mai avansat tip de astfel de schiuri sunt cerul indienilor din nordul Americii, cunoscuți sub numele de "canadieni". Ele reprezintă forma alungită a lemnului pe mâner, întrețesute cu o rețea de curele. Nu puteți să vă alunecați pe astfel de schiuri, dar trebuie să mergeți, ridicându-vă picioarele, ca în timpul mersului normal.

Pentru a da o idee despre forma și dimensiunile schiurilor, dau un desen reprezentând un schi. Dimensiunile sunt luate în funcție de măsurarea schiurilor care sunt acum la dispoziția mea. Judecând după stigmă, ele sunt făcute în Statele Unite ale Americii de Nord și se numesc "modelul Maine 12 x 48 No. 70". 12x48 reprezintă dimensiunile schiului (lungime-lățime) în inchi (d = 0,24 cm).

Fig. 7 "a" și "b" - bara transversală din față și din spate. "O" - o gaură în grilă.

Locul umbrit ocupat de picior. În partea de jos a figurii se află atașamentul schiului la picior.

Marginea schiului și a barei transversale, aparent făcute din cenușă. Jantăle are o secțiune transversală de 7 / 8x3 / 4 inci, capetele sale care formează coada sunt legate prin niște nituri. Plasa este țesută din benzi de piele brute "întinse", acoperite, evident, pentru ao proteja de umezeală pe vreme umedă, cu lac și piese de lemn. Găurile de ochiuri sunt de o asemenea dimensiune încât un deget trece cu dificultate în ele.

Schiul este legat de picior cu curele, iar piciorul este așezat pe schi, astfel încât vârful picioarelor să fie peste gaura "O", fără a atinge bara din față "a". Acest lucru este necesar pentru a facilita mersul pe jos. Atunci când avansează schiul înainte, călcâiul se ridică din schi și căptușeala este ușor coborâtă în partea "O", astfel încât schiul atinge talpa piciorului numai cu o curea groasă, care trece direct în spatele găurii "O" și servește pentru coborârea piciorului ca suport principal pentru aceasta. Această metodă de legare a schiurilor vă permite să mergeți într-un pas normal fără a vă ridica picioarele excesiv de ridicate. Când ridică un picior, piciorul schiului, ca cel mai ușor, se ridică în sus, iar coada mai greu trage prin zăpadă, împiedicând schiul să se rotească pe picior.

Două curele pentru legarea schiurilor. Un picior obișnuit, de la picior, pătrunde prin celulele de ochiuri cel mai apropiate de gaura "O", iar cealaltă, ratată în aceeași plasă, acoperă posterior. Pentru a împiedica mișcarea acestei centuri, se atașează o altă curea, care trece prin ridicarea piciorului.

Fanii canadieni de schi au testat adecvarea lor în diverse scopuri. Sa dovedit că aceste schiuri sunt foarte convenabile în acele cazuri în care nu este necesară o plimbare rapidă, deoarece viteza de mers pe ele este egală cu viteza normală a unui pieton. Cu pricepere, poți alerga, această viteză ceva mai mare.

Aceste schiuri sunt mai convenabile decât alunecarea în zonele accidentate și împădurite, deoarece oferă posibilitatea de a urca, coborî și, dacă doriți, opriți pe pante abrupte. În pădure, datorită lungimii scurte, acestea permit trecerea liberă între arbori și tufișuri. Se deschide astfel de schiuri foarte repede, ușor și aproape într-un singur loc.

Pe astfel de schiuri, datorită agilității, dimensiunilor reduse și inutilității bastoanelor, datorită cărora mâinile sunt libere tot timpul, pot fi executate diferite lucrări. Știu că au fost utilizate cu succes la măsurarea și renumele pădurilor, la instalarea de scuturi de zăpadă de-a lungul liniei de cale ferată etc.

Avantajele schiurilor canadiene ar trebui atribuite greutății lor reduse: perechea am cântărit 2.25 kg cu curele. Atunci când schiurile nu sunt necesare, ele pot fi legate de umăr. Cu greutate mică și lungime, nu interferează cu mersul pe jos.

În zăpadă, chiar și în vrac, acest schi aproape nu se scufunda; zăpada este presată de plasă și aproape că nu se încadrează pe schi, nu se blochează sub picior, ceea ce face dificilă mersul.

Dezavantajele schiurilor trebuie să fie atribuite slăbiciunii lor în acele locuri în care bara transversală este ruptă în jantă. Acest loc trebuie întărit. Aproape toate defecțiunile de schi au fost tocmai în punctele în care bara transversală a fost atașată la margine, dar trebuie remarcat faptul că, în majoritatea cazurilor, schiurile s-au rupt în timpul zăpezii fine, când s-au simțit pietre etc. în condiții generale nefavorabile pentru toate tipurile de schiuri.

Marele dezavantaj este lipsa unei limbi rusești despre schiurile canadiene. Pentru distribuirea lor, este necesar să se studieze problema tipurilor de schi potrivite pentru un scop sau altul, deoarece Schiurile canadiene sunt de mai multe tipuri, diferite în detaliu unele de altele (există, de exemplu, schiuri fără coadă). Este necesar să găsiți cele mai potrivite pentru schiurile de lemn; tratați curelele de plasă, astfel încât acestea să fie mai puternice, să nu se înmoaie și să nu se întindă; aflați modalitatea cea mai practică de a atașa un schi la un picior, deoarece există diferențe mici, dar probabil importante.

Toate acestea sunt, probabil, bine cunoscute în America pentru o lungă perioadă de timp, dar pentru noi, din cauza lipsei de literatură, uneori este o mică ambiguitate, dar enervantă, care trebuie rezolvată prin experiență.

Orice schiuri sunt, de fapt, dispozitive de mișcare în zăpadă. Și modelele de cross-country, schi și copii și orice alte modele de produse vor fi două șipci complet identice cu șorțuri ascuțite sau curbate. Pentru atașarea picioarelor folosind unelte speciale și cizme de schi.

Elemente de construcție și elemente principale

Nu contează dacă alegeți schi fond urmați link-ul unui magazin online sau achiziționați un model de adolescent într-un salon regulat de echipament sportiv, designul produselor va fi același. Elementele obligatorii sunt următoarele:

Core. Este principala schi. Este acest element care trebuie să preia sarcina principală din mișcarea unui atlet. Datorită acesteia, nivelul vibrațiilor scade - miezul preia oscilațiile. Productia materialelor - lemn stratificat. Elementul poate fi de asemenea fabricat utilizând materiale poliuretanice sau spumante - în cazul schiurilor pentru copii sau modelelor pentru începători;
Shell. Este fabricat în principal din material plastic și protejează miezul de impactul mecanic extern. Poate acționa ca element de transport. Compoziția poate conține diverse materiale înrudite - grafit, ceramică, fibră de sticlă și altele;
Acoperire. Ușurința de alunecare și coeficientul de frecare depind de calitatea și caracteristicile sale. Acoperirea trebuie făcută din materiale cu rezistență ridicată la uzură. În procesul de producție este acoperit cu unguent de schi. Cei mai buni indicatori - la suprafețele de alunecare din polietilenă;
Bordurile. În timpul călătoriei, elementele ajută la realizarea tuturor manevrelor. Ele măresc coeficientul de rigiditate și iau parte din sarcină.

Materiale de producție

Sunt oferite în vânzare schiuri din toate tipurile de materiale. Puteți achiziționa un model de lemn sau materiale inovatoare grele. Apropo, acestea din urmă sunt cele mai frecvente. Alegerea soluției corecte costă în funcție de scopul modelului. De exemplu, schiurile profesionale alpine ar trebui să fie fabricate din plastic de mare moleculară. Dă stabilitatea suprafeței de alunecare în funcțiune la temperaturile foarte diferite. Dacă vă decideți să mergeți la schi profesional, va trebui să cumpărați mai multe perechi, proiectate pentru diferite condiții climatice. Un astfel de sport este o plăcere nu numai interesantă și utilă, ci și destul de scumpă. Contactați un magazin online bun cu o gamă largă de modele și puteți salva o afacere bună.

Inițial, schiurile au fost făcute din bucăți solide din lemn masiv, tehnologia corespunzătoare a fost păstrată în Siberia până la mijlocul secolului al XX-lea, iar unii maestri sibieni și Chukotka i-au deținut astăzi. Cel mai vechi vânătoare schiuri avea o lungime de aproximativ 150 cm, lățimea - 15-20 cm; deflecția în partea de mijloc (deflecția în greutate), aparent, nu a fost făcută. Uneori s-au făcut și schiuri cu două capete înguste și lărgite în mijloc - de exemplu, vânătorii de la Khanty-Mansiysk folosesc încă aceștia. În Rusia au fost folosite două tipuri de schiuri - "komosnye", suprafața alunecoasă a cărei căptușeală a fost căptușită cu blană tăiată (care împiedica înclinarea schiurilor) și "golos" (sau "smolyukha") cu o suprafață alunecoasă. Aparent, ambele tipuri de schiuri erau cunoscute și în Scandinavia.

Acesta este modul în care V.Repnin descrie fabricarea schiurilor în Arhangelsk: "Arta specială este folosită pentru pregătirea schiurilor. Trebuie să vă îndoiți cu succes, apoi să vă uscați și să ridicați o pereche, astfel încât șoseaua să fie împinsă în sus, iar în mijloc să fie presată exact. Smoliat gudron și puneți semnul comandantului care aparține ".

Faceți schiuri din bucăți întregi lemn lemn de esență tare, a fost foarte dificil să se obțină aceeași elasticitate, mai mult, astfel de schiuri s-au răsturnat rapid, s-au rupt și s-au prăbușit. Între timp, din cele mai vechi timpuri, s-au cunoscut proprietățile structurilor din lemn lipite, care au fost utilizate cu succes, de exemplu, pentru a face arcuri, mobilier, tachete de nave etc. La începutul secolului al XIX-lea în Finlanda au fost în final făcute schiuri, lipite din plăci separate de lemn.

Până la mijlocul secolului al XX-lea, maeștrii finlandezi s-au bucurat de o autoritate indiscutabilă în domeniul producției. schiuri de lemn, iar produsele lor erau renumite pe plan mondial. Prin combinarea diferitelor tipuri de lemn și plasarea fibrelor în anumite direcții, producătorii au obținut foarte multă rezistență și elasticitate a schiurilor. De fapt, nu se putea numi producție industrială, deoarece calitatea produselor a fost determinată în întregime de arta unui maestru particular.

În 1880, maeștrii schi norvegieni au unificat într-o anumită măsură tehnologia și chiar au început să-și exporte produsele în Suedia și Germania, iar în 1886 în Kristiania (Oslo) a fost deschisă prima fabrică, care a început producția industrială de schiuri lipite din pin, fag și frasin. plăci. Pentru fabricarea modelelor costisitoare a fost folosit și hickory din lemn masiv, importat din Asia și America.

La începutul secolului al XX-lea, forma și mărimea schiurilor erau destul de diverse: de exemplu, în anii '20, s-au folosit schiuri pentru schiuri de până la 4 m și s-au folosit schiuri de munte de până la 3 m; după ce în 1928 un austriac R. Liettner a folosit o muchie din oțel pentru margini, schiurile au devenit mai scurte. La începutul anilor 1930, forma și dimensiunea schiurilor montane au fost determinate treptat, iar muchiile au apărut nu numai la marginea suprafeței de alunecare, ci și la ambele capete ale schiurilor. Deja în anii 1935-1936. au început să acopere suprafața de alunecare cu bachelită, iar în anii 40 cu celuloid, care a asigurat o bună alunecare și a protejat copacul de umiditate și de daune. În același timp, în locul muchiilor laterale solide, au început să se utilizeze legături separate (prototipul multicantului), ceea ce a îmbunătățit semnificativ mentenabilitatea schiurilor și a sporit durabilitatea acestora.

În anii 30 -40, producătorii de schi alpin austriac și german au apăsat în mod semnificativ pe finlandezi și pe norvegieni, care au rămas de mult timp lideri în fabricarea schiurilor de schi fond. În această perioadă, au apărut numeroase companii cunoscute astăzi (de exemplu, "Volkl"), fabrici mici care au fost specializate în fabricarea saniei, bărci, căruțe, etc., au stăpânit și producția de schiuri. (cum este, de exemplu, istoria companiei "Atomic"). Trebuie remarcat că maeștrii scandinavi nu au abandonat complet producția de schiuri alpine - de exemplu, până la sfârșitul anilor 70 ai secolului al XX-lea, firma dată "Jarvinen" a produs mai multe modele originale.

Schiurile din lemn aveau două dezavantaje majore: rezistența la impact redusă (lemnul se desprinde ușor de la impact) și elasticitatea scăzută la torsiune (rezistența la răsucire). În cazul în care pentru schi fond aceste defecte nu sunt atât de importante, atunci pentru schiurile de munte dobândesc un caracter fundamental.

Primele încercări de a face metal Schiurile au fost întreprinse încă din anii 1920, dar până în 1945 compania americană de aviație Chance-Vough a dezvoltat primul model de succes. Au fost produse aproximativ 1.000 de perechi, dar în curând conducerea companiei a refuzat să producă schiuri. În 1947, mai mulți designeri de la "Chance-Vough" și-au înființat propria firmă "TEY", care a existat timp de aproape 10 ani și a produs mai mult de 10 mii de perechi de schiuri metalice. Modelul fabricat din aluminiu și lemn sa dovedit a fi foarte durabil, în proprietățile sale dinamice nu era inferior schiurilor de lemn, iar pe pantele grele de gheață era semnificativ superior acestora.

În același an, în 1947, inginerul american H. Head a dezvoltat un alt model format dintr-un miez de lemn și două plăci metalice. Câțiva ani mai târziu, designerul și-a perfecționat schiurile și a început să producă modelul Blue Gun, care a câștigat rapid recunoașterea (atelierul mic al lui Heda a devenit ulterior faimosul cap de companie). Succesul "armei albastre" sa datorat combinației reușite de lemn și aluminiu, care a oferit o bună flexibilitate longitudinală, cu rezistență foarte mare la torsiune. Cu toate acestea, firmele europene de frunte, având un conservator sănătos, nu se grăbeau să învețe noi materiale și continuau să producă schiuri de lemn, cu toate că studiau aliaje metalice și diverse materiale plastice. De exemplu, la mijlocul anilor '50, Fisher testa schiurile fabricate în întregime din fibră de sticlă (fibră de sticlă), iar Kneissl era un model fabricat din lemn, fibră de sticlă și metal.

Până la mijlocul anilor 60, schiurile metalice au devenit cele mai utilizate - mai întâi nituite și apoi lipite; treptat, construcția lor a devenit mai complicată, în unele modele, de exemplu, au fost folosite straturi de cauciuc care au diminuat vibrațiile. Producția de schiuri metalice a fost realizată în multe țări din Europa de Est, - în Polonia, Bulgaria, Cehoslovacia și Iugoslavia ("Elan"). În URSS, Institutul All-Union al Aliajelor Albe (VILS) a fost implicat în dezvoltarea de modele promițătoare de schiuri metalice; la începutul anilor 1970, s-au testat mai multe prototipuri, însă numai un model a fost lansat în producția de serie, iar acest lucru a fost departe de cel mai bun (deși foarte durabil). Fabrica de schi Mukachevo a produs un alt model, dezvoltat și la VILS, dar mai târziu a obținut o licență de la compania austriacă "Fisher".

Principalul dezavantaj al schiurilor metalice a fost fabricarea redusă: metalul, lemnul, plasticul și alte materiale au format o combinație prea eterogenă și, cu cea mai mică întrerupere a modurilor tehnologice ale produsului, s-au deformat sau chiar au explodat direct pe transportor. În plus, schiorii amatori se plângeau de greutatea excesivă a schiurilor și de necesitatea de a le îngriji, deși, desigur, nu este dificilă.

În anii 60 ai secolului al XX-lea, producătorii de schi alpine au acordat o atenție sporită materiale polimericeinclusiv cele dezvoltate pentru industria aeronautică și aerospațială: materiale precum Kevlar, fibră de carbon, titanal etc. provin din industriile de apărare. Trebuie remarcat faptul că industria schiurilor nu a abandonat încă utilizarea lemnului, iar în majoritatea cazurilor modele moderne adesea există elemente ale acestui material vechi.

Înapoi în 1946, în Anglia, schiurile de lemn Gomm au fost produse, care aveau elemente de rezistență suplimentare din plastic dur, însă proprietățile dinamice ale structurii nu erau mari. La începutul anilor '50, designerul francez D. Bosson a dezvoltat schiuri, complet turnate din fibră de sticlă (fibră de sticlă), însă acest model nu era foarte răspândit. În sfârșit, în 1959, Canada a început producția în masă de schiuri din fibră de sticlă, care au fost chiar importate în Europa. Celebrul schior austriac Anton (Toni) Sailer a luat parte la publicitatea acestui model.

Încă din 1970, schiurile de plastic au fost produse de toate firmele europene de renume, dar adevărata revoluție a fost realizată abia în 1980, când a fost dezvoltat un model matematic complet al dinamicii interne a schiurilor, extrem de complex, dar, în final, fabricarea schiurilor este o industrie reală. cu orice proprietăți date. Superioritatea în crearea modelului este provocată de aproape toate firmele de frunte, cu toate acestea, cel mai probabil, grupuri independente de cercetători, care au lucrat pe fiecare într-o atmosferă de secret strict, aproape simultan au ajuns la rezultate similare. Aparent, pentru a obține aceste rezultate, s-au cerut anumite cerințe (nivelul de dezvoltare al chimiei, fizicii, științei materialelor, tehnologiei informatice etc.), de exemplu, cercetarea în domeniul modeirii matematice a schiurilor, realizată de Atomic în anii 1960 a eșuat.

Autori s-au întâmplat să vadă schiurile diferite companiipe care, între altele, a fost scris: "Primul schi proiectat de calculator" ("Primele schiuri proiectate cu ajutorul unui calculator"), ceea ce confirmă parțial ideea creării simultane și independente a unui model matematic de schiuri.

Dinamica internă a schiurilor este extrem de complexă, deoarece sarcinile longitudinale, transversale și de torsiune ating valori semnificative și se schimbă foarte rapid în procesul de alunecare. Mulți schiori din generația mai în vârstă se confruntau cu un fenomen absolut incredibil, când schiurile metalice din anii '60, neobișnuit de puternice și de încredere, s-au stins deodată dintr-un impact foarte slab și linia de pauză arăta ca o băutură. Sobe moderne din plastic și metal, proiectate conform unui model formalizat, nu mai sunt supuse unor astfel de surprize. Producția de schi pe o bază matematică, după cum sa dovedit, poate fi stăpânită de orice întreprindere care are condițiile tehnologice necesare - de exemplu, schiurile companiei japoneze "Mizun", care au apărut numai în anii 80 ai secolului XX, sunt în cerere în țările tradiționale de schi.

De altfel, în 1989, designerii japonezi au dezvoltat, de asemenea, schiurile "Volant", în întregime turnate din tablă de oțel subțire. Din nefericire, dificultățile financiare au împiedicat dezvoltarea unei producții largi a acestui model neobișnuit.

În perioada anilor 1970 - 1980, unele echipamente sportive fundamentale noi s-au dezvoltat din schiuri, dar, în cea mai mare parte, nu sunt utilizate pe scară largă, de exemplu, bobul de schi - un fel de bicicletă pe două schiuri, care totuși se bucură de o popularitate. în SUA. A încercat în mod repetat implementarea în masă a Pmonolizh diferite tipuri - Unele modele au fost echipate cu o platformă ridicată pentru a instala o pereche de suporturi, pe alte suporturi au fost răspândite de-a lungul lungimii, ca și în monozhihah de apă. "Picioarele mari" au câștigat o recunoaștere - schiurile foarte scurte (40-70 cm) pentru a conduce fără bastoane, iar modelele lor cele mai moderne seamănă cu un proiectil pentru copii pentru schiuri din diapozitive, produse în masă de industria internă în anii '70.

În ultimul deceniu al secolului al XX-lea, industria de schi a cunoscut o criză cauzată de moda în creștere rapidă pentru snowboarding și scăderea cererii de schiuri. În acest proces, principalul dezavantaj al schiurilor alpine a jucat un rol - complexitatea dezvoltării: pentru orice fel de studiu complet al clasic echipament de schi este nevoie de cel puțin 4-5 ani, în timp ce snowboarding-ul poate fi stăpânit perfect în 1-2 ani. Calea de ieșire din criză a devenit posibilă datorită apariției schiurilor de sculptură.

Începând cu anii '50, sportivii de vârf au stăpânit tehnica referință de tăiere schi, permițându-vă să efectuați ture fără alunecare laterală și, prin urmare, fără frânare. Baza acestei tehnici este faptul că traseul de la tăișul tăiat și îndoit în partea de mijloc a schiului P se transformă într-un arc. Deoarece raza acestui arc este mai mică, cu atât este mai mare diferența în lățimea mijlocului schiurilor și a capetelor sale, producătorii de schi au încercat să facă schiuri mult mai "montate" cu capete largi de la începutul anilor 70. Cu toate acestea, încercările de a crea ceea ce se numește "schiuri de sculptură" s-au prăbușit invariabil, deoarece niciunul dintre materialele folosite la acel moment nu putea suporta solicitările mecanice generate de o întoarcere ascuțită și curbată. Doar 20 de ani mai târziu, la sfârșitul secolului al XX-lea, după introducerea următoarei generații de materiale, a apărut un nou echipament sportiv - schiuri pentru îndreptarea tăierii, adică sculptură. Tehnica de sculptură pură este foarte slabă și monotonă, cu toate acestea, din punctul de vedere al ușurinței de învățare (bineînțeles, pe schiurile corespunzătoare) se apropie de tehnica de snowboard și poate fi stăpânită în 2-3 ani aproape perfect. Trebuie remarcat faptul că utilizarea pe scară largă a schiurilor de sculptură, într-o oarecare măsură, a stimulat interesul pentru tehnica de tăiere de la schiori, care pentru un motiv sau altul preferă clasicii.

Aparent, în producția de schi alpin are loc o mini-revoluție: dimensiunile și proporțiile schiurilor care au rămas neschimbate de aproape 70 de ani, au început să se schimbe, modelele celor mai neașteptate contururi apar și dispar în fiecare an. Aparent, acest proces de găsire a formei optime de schi alpin va fi finalizat până în 2010-2015, când vor apărea inevitabil noi tehnici, iar cele vechi vor fi îmbunătățite.

În ciuda asigurărilor oferite de vânzătorii de magazine de sport, în următorii 5-10 ani, se pare că vor fi produse schiuri de orice geometrie - de la clasic îngust până la "amenajat" radical. Desigur, moda face schiorilor să se concentreze asupra modelelor de sculptură pentru tineri, dar până acum nici una dintre firmele de vârf nu a refuzat să elibereze schiurile care sunt aproape de geometrie față de cele clasice. În plus, firmele "Salomon" și "Kneissl" continuă să producă modele pur clasice (lățimea șosetei mai mică de 90 mm), pentru care există o cerere restrânsă, dar constantă; firmele "Lacroix" și "Stokli" produc și produse curate schiurile clasicedeși foarte scump.

Forma unui schi cu un anumit model (geometrie) este descrisă prin trei numere care definesc lățimea (în milimetri) a nasului, mijlocul și spatele, de exemplu 100-64-90; în plus, uneori indicat și raza de curbură cut-out lateral, care are de obicei forma unui arc al unei parabole. De exemplu, geometria menționată mai sus (100-64-90) cu o lungime de schi de 190 cm corespunde unei raze de curbură de 25 m. În 2000-2002 s-au produs schiuri cu raze de la 7 la 51 m. În următoarea discuție vom folosi divizarea condiționată a modelelor de schi în clasic (raza mai mare de 35 m), sculptură (15-35 m) și sculptură radicală (raza mai mică de 15 m).

Raza mică de curbură oferă schiuri cu manevrabilitate ridicată, dar le lipsește de stabilitate. Schiurile sculptate radicale radicale ("sculpturile ventilatoarelor") se pot deplasa pe o linie dreaptă numai pe o pantă plană și numai atunci când nu există nici o muchie, cu o mică presiune pe una din margini, schiurile încep să se rotească. Schiorii începători, care încă nu au un sentiment de zăpadă dezvoltat, se confruntă adesea cu fenomenul de "răsturnare" a schiurilor de sculptură, încercând în mod constant să se dezbrace sau să se răzgândească unul pe celălalt.

În plus față de schiurile tradiționale de diverse geometrii, industria produce și unele dintre tipurile speciale, de exemplu, schiorii pentru freeride, denumiți uneori "croaziere" (de la engleză "Cruiser" - crucișător). Aceste schiuri au de obicei o rază mare de curbură (40-60 m) și o lățime în mijloc de până la 9-10 cm, ceea ce oferă o abordare a alunecării pe sol virgin la o viteză mai mică.

În plus, se produc și alte tipuri de schiuri - "picioarele mari", "lamele" sculptate de scurtă durată (lungime de aproximativ 100 cm) și "tipurile twin" la fel de scurte, cu două capete curbe de aceeași lățime. De la sfârșitul anilor '90, s-au produs schiuri speciale pentru "telemarketingul" la modă, care are geometrie clasică și rigiditate longitudinală mărită. În cele din urmă, există un "ski-board" - schiuri, asemănător cu snowboard-urile puțin reduse și, aparent, destinate "ștergerii liniei" între schiori și snowboarderi. Aceste echipamente sportive sunt concepute pentru plimbări distractive fără tehnici complicate. În același timp, s-au dezvoltat metode de predare care implică utilizarea de schiuri scurte (sculptură "lame" sau mini-schi clasice) în etapele inițiale, cu trecerea treptată la lungimea normală.

Până în prezent, există patru scheme structurale de schiuri de bază:

Sandwich - o compoziție cu mai multe straturi de materiale plastice, metalice, lemn, cauciuc etc., în care fiecare strat îndeplinește o funcție specifică. Această schemă este cea mai veche și se întoarce în secolul al XIX-lea în construcții lipite din lemn, în ultimii ani este folosit din ce în ce mai puțin. Principalul avantaj al compozițiilor multistrat este păstrarea proprietăților mecanice în cazul distrugerii de până la 20% din suprafața secțiunii transversale;

P3D-cap - corp portant profilat din polimeri elastici sau aliaje metalice, în interiorul căruia există un agregat moale (sau chiar lichid) care absoarbe vibrațiile și sunt instalate elemente de putere suplimentare din lemn, metal sau plastic; Secțiunea transversală a corpului poate fi atât dreptunghiulară, cât și în formă de B ("profilul beta") și curbată ("profilul delta"). Corpul portant este inferior compozițiilor cu mai multe straturi în termeni de durabilitate, deoarece structura pierde rigiditatea dacă o porțiune deja mică a feței laterale este distrusă.

O altă dezvoltare a acestei scheme este "pachetul de energie" ("cadru energetic") - un corp de transport compus din mai multe straturi dintr-o foaie de metal sub presiune, a cărei elasticitate longitudinală variază în funcție de o lege complexă. Pachetul elastic curbat păstrează deformarea pentru o anumită perioadă de timp după îndepărtarea forței de îndoire, apoi puternic și puternic dezbrăcat, luând forma sa inițială;

O cutie de recesiune este una sau două elemente elastice care formează un cadru de forță și sunt înfășurate cu mai multe straturi de fibre artificiale cu un liant polimeric și fiecare strat este înfășurat la un unghi strict definit față de axa schiului. O tehnologie similară a fost folosită încă din anii 60-70 din secolul al XX-lea, când 100-300 de straturi de fibră de sticlă cu rășini poliesterice au fost înfășurate pe un miez de lemn lipit, în esență - un schi finit;

P schelet - suport metalic sau plastic extrudat format din numeroase celule cu pereți subțiri, fiecare dintre celule având o formă și orientare strict definite; O celulă de tip fagure cu o celulă în formă de simplu este numită în mod obișnuit "miez de aer". Aceste materiale, care au proprietăți foarte neobișnuite, au fost utilizate până în prezent doar în industria aerospațială.

Există și alte concepte care nu au devenit încă răspândite. În plus, uneori se utilizează combinații de scheme diferite, de exemplu, folosind un corp portant (capac 3D) pentru partea de mijloc a schiului și un sandwich multi-strat pentru capetele sale. Uneori, elemente de elasticitate de torsiune ("miez de torsiune") sunt instalate în interiorul corpului rulmentului. În ultimii ani, suprafața superioară a schiurilor a fost acoperită cu o ușurare complexă, absorbind vibrațiile de înaltă frecvență și protejând structura de întinderea tensiunilor interne.

Companiile de producție introduc adesea diferite inovații tehnice "senzaționale" în schiurile lor de schi, care, de obicei, se dovedesc a fi nimic mai mult decât trucuri publicitare destinate să atragă atenția consumatorilor. De exemplu, sistemul de amortizare a vibrațiilor piezoelectrice, uneori combinat cu semnale luminoase la capetele schiurilor, a dispărut la fel de brusc cum a apărut - sa dovedit că stratul tradițional subțire de cauciuc se descurcă cu vibrația nu mai rău. Se pare că aceeași soartă va apărea în curând și vor fi publicate pe scară largă "distribuitorii de energie", aduse la suprafața schiurilor și ar face ca acestea să semene cu detaliile unei nave spațiale. De asemenea, puteți reaminti plăcile magnetice pentru cuplarea schiurilor în timpul transportului, prizele de aer pentru suflarea aerului sub suprafața culisantă, microprocesoare pentru "controlul" rigidității torsiunii și alte incidente similare.

În același timp, în ultimii ani au apărut inovații mai grave care îmbunătățesc de fapt proprietățile consumatorilor de schiuri. În opinia noastră, acestea includ, de exemplu, interfețe pentru montarea elementelor de fixare - cuiburi injectate într-un schi, în care șuruburile de fixare sau șuruburile sunt înșurubate. În plus, există și interfețe de platformă mobilă mai complexe (sisteme "Motion", "Flex-fix", "Railflex" etc.), permițând nu numai instalarea dispozitivelor de fixare, ci și deplasarea ușoară pe schiuri, ajustând dimensiunea pantofilor. Interfețele mobile, integrate în proiectarea schiurilor și care nu afectează elasticitatea lor longitudinală, sunt produse de mai multe firme și, în ciuda prețurilor destul de ridicate, sunt un succes. O distribuție mai largă a unor astfel de structuri este împiedicată de faptul că producătorii de dispozitive de fixare nu au standarde comune pentru dispozitive de fixare (șuruburi, șuruburi etc.) - toate interfețele moderne (ambele vagoane și platformele mobile) asigură instalarea numai a modelelor bine fixate de fixare.

◊ ◊ ◊

Site-ul are o secțiune specială dedicată selecției echipamentului, în continuare în cadrul aceluiași capitol sunt discutate unele probleme de îngrijire a acestora.

Cititorii interesați de istoria producției de schiuri și cele mai recente progrese în acest domeniu pot vizita resurse relevante de pe Internet, de exemplu, site-urile web ale companiilor de producție care conțin o mulțime de informații interesante. În plus, multe materiale istorice interesante pot fi găsite pe site-ul deja menționat "Istoria schiului".

»Un clei identic (și anume epoxidic și nu altul), care asigură o rezistență ridicată și nu permite șuruburile să se desprindă (dacă este necesar, pot fi deșurubate prin preîncălzire, de exemplu, cu un fier de lipit electric).

◊ ◊ ◊

Următoarea secțiune descrie unele aspecte legate de selectarea altor echipamente - îmbrăcăminte, mănuși etc. Următoarele informații se referă la îngrijirea echipamentelor și la reparațiile minore.

Cum sa alegi?

0 Comentarii

Se pare că răspunsul se află la suprafață - contactați un consultant din magazin. Cu toate acestea, este departe de faptul că în realizarea profitului nu veți fi vândute scumpe scumpe și, bineînțeles, schiuri de înaltă calitate, care vor fi atât de rapide și incontrolabile încât să fie garantat un voucher la camera de urgență după vacanța de iarnă.

Cum să evitați să deveniți victimă a capcanelor de marketing? Cum de a alege schiurile potrivite? Ce parametri de a acorda atenție în primul rând? Toate întrebările vor fi preluate de articolul nostru.

Principalele tipuri de schiuri

Dacă o persoană schiază doar în timpul weekend-urilor scurte de iarnă, atunci este destul de dificil să navighezi și să alegi echipamentul potrivit din gama uriașă. Prin urmare, trebuie să știți ce tipuri de schiuri există și să înțelegeți ce fel de plimbare și nivel de calificare sunt destinate.

Toate schiurile pot fi împărțite în mai multe categorii. Luați în considerare în detaliu.

În funcție de nivelul de calificare, schiurile sunt împărțite în următoarele tipuri:

profesională;
amatori;
Călătorește;
Pentru copii și adolescenți.

În funcție de stilul de călătorie:

de munte;
Crucea.

Ultimele două categorii de schiuri au o clasificare mai largă, deoarece sunt potrivite pentru diverse discipline. Prin urmare, care schiuri sunt mai bune - mountain or cross-country - definim cu o analiză comparativă.

Schiatul are următoarea clasificare:

Schi pentru cross cross. Proiectat pentru profesioniști și iubitori de conducere extremă. Ele sunt manevrabile, dar instabile. Un atlet trebuie să poată nu doar să stea pe schi, ci și să reacționeze rapid la schimbările din situație. Aceste schiuri sunt fabricate din cel mai durabil material.
Sculptură în schiuri. Manevrabil, ușor de gestionat. Puțin înclinat în centru. Permiteți schiorului să se răcească cu ușurință. Necesită aptitudini speciale de patinaj.
Fan schi schi. Proiectat pentru schiorii cu experiență care îi place să călărească fără bastoane. Viteza acestor schiuri este mică. Acestea sunt controlate, deoarece este prevăzută o placă de înălțime între boot și schi.
Freestyle schiuri. Potrivit pentru fanii snowboarding-ului. Aceste schiuri au un vârf curbat și călcâi. Acest formular permite schiorului să nu cadă, ci să meargă mai departe dacă a aterizat cu spatele la pistă.
Skii pentru turul de schi. Stabil, non-alunecare, bine gestionat. Proiectat pentru zone în care nu există lift. Călărirea acestor schiuri este cât mai sigură posibil, dacă sportivul are abilitățile de a merge pe pista de nivel B.
Freestyle schi backcountry. Este schiuri destul de largi, care sunt proiectate să circule pe terenul cu zăpadă și necurățat. Manipularea acestor schiuri este cât mai mare posibil. Sunt fermi și puternici.
Freeride sau schiuri subțiri. Lățimea acestor schiuri este de 80 mm. Acestea sunt potrivite doar pentru profesioniști, deoarece sunt foarte rapizi, slab controlați și necesită abilități speciale de conducere pe autostradă.
Skii mari. Ei au un mijloc larg, nas și călcâi. Conceput pentru călătorii în timpul dezghetului. Nu vă scufundați în zăpadă, manevrabil.

Pe baza clasificărilor de mai sus, se poate concluziona că schiurile alpine sunt destinate sportivilor profesioniști sau pentru amatori care au deja învățat elementele de bază ale schiului pe piste de nivel entry-level.

Școalele de schiuri sunt împărțite în două grupuri:

pentru mișcare clasică. Acestea sunt schiurile lungi cu o suprafață netedă, acoperite cu un strat special de protecție. Acest strat împiedică schiul să se alunece înapoi.
pentru curs de patinaj. Schiuri scurte care au o ușoară înălțime în centru. Acest design contribuie la sustenabilitatea sportivului când urcă un munte.Acest tip de schi este potrivit pentru turiștii care iubesc plimbări de iarnă prin pădurile sau pe versanții de munte. Acestea necesită abilități de bază de patinaj.

De asemenea, o categorie separată sunt schiurile de vânătoare, care sunt împărțite în camus și golos. Aceste produse sunt concepute pentru a conduce într-o zonă forestieră, unde nu există nici o pistă curată și există o posibilitate de eșec sub zăpadă. Ele sunt stabile, nu prea rapide și ușor de gestionat. Nu este potrivit pentru patinaj clasic din munți.

Principalele caracteristici de schi

Din parametrii fizici ai schiului depinde de modul în care se comportă în timpul călătoriei. Prin urmare, dacă nu știți care schiuri să alegeți - mai rapid sau mai docil - ar trebui să cunoașteți parametrii care afectează viteza:

Lungimea schiurilor. Aceasta este principala caracteristică care afectează viteza unui schior pe pistă. Prin urmare, merită să ne amintim, cu cât este mai înaltă și mai greu persoana, cu atât mai mult are nevoie de schiuri. Scaunele lungi nu se scufundă în zăpadă, sunt rapide și mai agresive. Cu cât schiurile sunt mai scurte, cu atât sunt mai ascultători și mai ușor de gestionat.
Rigiditate. Acesta este un criteriu care indică gradul de flexibilitate al schiului. Fiecare producător de indicatori ai rigidității echipamentului este diferit. Și cu cât este mai mare această cifră, cu atât schiurile se comportă mai agresiv. Schiurile moi se îndreaptă mai ușor, dar numai cu condiția ca greutatea persoanei să nu fie prea grea. Schiurile grele intră mai rar în turn, dar gradul lor de stabilitate este mai mare. Pentru începători să cumpere schiuri cu un grad ridicat de rigiditate nu este recomandată. Aceste schiuri vor merge prost și în mod constant "aruncă" sportivul puțin înainte.
Răsturnarea razei. De multe ori pe schiuri se găsește un marcaj numeric (de la 10 la 20 m), care indică viteza de rotație a schiului. Cu cât este mai mică, cu atât mai repede o pereche de schiuri se vor întoarce. Pentru începători, schiorii ar trebui să aleagă un echipament cu un indicator de 14-16 metri. Adolescenții iau schiuri cu o rază de cotitură de până la 20 m. Profesioniștii pot alege cea mai agilă pereche.
Echipamente geometrice. O astfel de caracteristică ca o formă de schi, adesea înșelătoare, chiar și sportivi cu experiență. Prin urmare, mulți schiori începători se întreabă adesea cum să aleagă o formă de schi. Șeminele cu o înălțime mare sunt mai stabile, ele intră cu ușurință în turn. Produsele cu unghi îngust facilitează recultarea. Călcâiul îngust iartă greșelile, larg - necesită abilități. Pista de mijloc sau de talie afectează permeabilitatea. Pentru schiorii începători merită să alegeți o talie de la 68 la 75 mm, pentru profesioniști - până la 70 mm.

Cum să alegeți schiurile pe baza greutății și înălțimii unui atlet?

Fiecare producător de echipamente de sport de iarnă are propriul tabel cu raportul dintre lungimea schiurilor și greutatea și înălțimea unei persoane. Cum să ridici schiuri și stâlpi, puteți învăța de pe masa universală.

Înălțimea umană (cm)	Lungimea schiurilor pentru cursul clasic (cm)	Lungimea schiurilor de mers pe jos (cm)	Lungimea patinei pentru patinaj (cm)
150	170-180	165-170	165
155	175-185	170-175	170
160	180-190	175-185	175
165	185-190	180-185	180
170	190-195	185-190	185
175	195-200	190-195	185
180	195-200	195-200	190
185	200-205	200-205	190-195
190	205-210	205-210	195-200
195	205-210	205-210	200-205

Trebuie remarcat faptul că merită să adăugați 5 cm la lungimea schiurilor cursei clasice. Pentru schiurile de la creastă se recomandă să se adauge 10 cm, iar schiurile pentru o plimbare ar trebui să fie cu 15 cm mai lungă decât cea indicată în tabel.

Înălțime schior (cm)	Lungimea stickului pentru mutarea clasică (cm)	Lungimea bastonului pentru cursa creasta (cm)
150	120-125	130-135
155	125-130	135-140
160	130-135	140-145
165	135-140	145-150
170	140-145	150-155
175	145-150	155-160
180	150-155	160-165
185	155-160	165-170
190	160-165	170-175
195	165	175

La ridicarea poliilor de schi stil clasic Patinajul trebuie să țină cont de faptul că lungimea lor ar trebui să fie cu 25 cm mai mică decât înălțimea unui atlet, stil de creasta - cu 20 cm mai puțin.

Copiii de schi sunt selectați nu numai ținând cont de greutatea și înălțimea copilului, dar și de vârsta. Tabelul detaliat al parametrilor este următorul:

Vârsta (ani)	Înălțime (cm)	Greutate (kg)	Lungimea schiurilor (cm)
3-4	94-102	14-16	70-90
5	110	18	90-100
6	115	21	95-105
7	120	23	100-110
8	130	26	110-120
9	135	29	115-125
10	140	32	120-130
11	150	36	130-140
12	155	41	135-145
13	160	46	140-150
14	170	51	150-160

Cu toate acestea, în afară de lungimea schiurilor, trebuie luată în considerare și un astfel de indicator ca lățimea. Pentru copiii cu vârsta cuprinsă între 3 și 6 ani, se recomandă să cumpărați schiuri mari cu un vârf rotund. Ele sunt mai stabile și mai ușor de gestionat.

vârstă școlară copilul dobândește deja abilitățile de prudență. Prin urmare, schiurile pentru elevi sunt puțin mai înguste - aproximativ 5-7 cm.

Adolescenții cumpără schiuri în ceea ce privește stilul de călărie. Prin urmare, dacă un student iubește o călătorie mai rapidă și poate face față controlului, lățimea schiurilor poate fi mai mică de 5 cm. Dacă un adolescent nu este încrezător în abilitățile sale, este primul pe schiuri, atunci lățimea schiurilor ar trebui să fie de până la 10 cm.

Când alegeți schiurile pentru specii extreme Următoarele recomandări ar trebui luate în considerare:

Freeride schiurile ar trebui să fie cu 15 cm mai înalt decât o persoană.
Lungimea schiurilor pentru rupere se calculează folosind formula: înălțimea schiorului este minus 15-20 cm.
Formula pentru determinarea lungimii schiurilor pentru un tur de schi este după cum urmează: înălțimea unei persoane este minus 15 cm. Dacă persoana este groasă, atunci la înălțimea acesteia se adaugă 10 cm.
Lungimea schiurilor libere sau universale: înălțimea unui atlet minus 15 cm.

Prin urmare, dacă tot nu știți cum să alegeți schiurile, tabelul de date vă va ajuta să rezolvați această problemă și să obțineți echipamentul potrivit.

Care este cel mai bun material pentru schi?

Aflarea modului de a alege schiurile potrivite este imposibilă fără o revizuire a materialelor din care sunt fabricate. Toate schiurile după tipul de material sunt împărțite în lemn și plastic.

Lemn din mesteacan, frasin, fag, pin si brad. Aceste tipuri de lemn sunt potrivite pentru producția de schiuri. Lemnul costă mai ieftin decât materialul plastic.
Plastic realizat prin două tehnologii: capac și sandwich. Prima tehnologie implică utilizarea unui miez de spumă și a unui strat de plastic. Tehnologia Sandwich se bazează pe utilizarea unei baze din lemn și a unui strat de plastic.

Alegerea schiurilor din lemn sau din plastic este o afacere a tuturor. Cu toate acestea, merită luate în considerare câteva nuanțe care vor ajuta să nu se confundă cu alegerea materialelor.

Schiurile din lemn sunt supuse deformării din cauza umidității. Ele nu pot fi utilizate în dezgheț. În înghețuri severe, ele nu alunecă înapoi ca plasticul. Schiurile din lemn sunt rezistente, docile și potrivite pentru începători și profesioniști.
Schiurile din plastic sunt mai flexibile, se rup mai rar, nu sunt supuse deformării. Ele sunt mai rapide și mai ușor de manevrat. Singurul dezavantaj se întoarce într-un îngheț tare.

Recomandare către sportivii care mergeau pe schiuri de lemn. Dacă vă decideți să cumpărați schiuri din plastic, nu vă grăbiți. Închiriere de echipamente. După schiurile din lemn, plasticul va părea neascultător. Prin urmare, pentru a nu regreta cumpărarea, asigurați-vă că produsele din plastic sunt potrivite pentru dvs.

Cum de a alege un sportiv novice de schi? Pentru a începe este să aflați dacă veți călători pe o pistă curată sau pe munți acoperite de zăpadă. Pentru coborâșurile clasice, schiurile fără crestătură sunt potrivite, adică netede. Cu toate acestea, ei trebuie să aplice un amestec special, fără de care schiurile nu vor aluneca în mod normal. Dacă doriți să cuceriți vârful de zăpadă, schiurile cu coturi vor funcționa cel mai bine. Nu trebuie să fie lubrifiate și sunt mai rezistente la zăpadă. Cu toate acestea, trebuie să luați în considerare faptul că crestăturile la vreme caldă pot juca o glumă crudă. Zăpada se va lipi de ele, iar schiul se va opri complet.

Acordați atenție și nivelului de rigiditate. Trebuie să vă sprijiniți de partea de schi spre cealaltă parte a schiului și să vedeți cum se va îndoi sub influența forței. Diferența dintre schiuri nu ar trebui să fie mai mare de 1 cm. Dacă nu puteți stoarce schiurile, atunci este mai bine să luați produse mai moi. Începătorilor nu li se recomandă să ia schiuri cu un nivel ridicat de rigiditate.

Top 10 cei mai buni producători de schiuri

Există o mulțime de producători de schiuri. Prin urmare, atunci când cumpărăm un echipament pentru sporturile de iarnă, începătorii și chiar sportivii cu experiență se confruntă cu problema alegerii. Dar dacă selectați topul 10 producători de top schi, cercul de "candidați" pentru cumpărare va fi redus semnificativ.

Potrivit revistei "Snow", o duzină de lideri în producția de schiuri, după cum urmează:

fischer;
Rossignol;
Șef;
atomic;
Blizzard;
salomon;
Volki;
elanului;
Nordica.

Costul mediu al schiurilor de curse de înaltă calitate - de la 200 la 400 de dolari. Brandurile ieftine de schiuri interne, cum ar fi STC sau Sorsu, pot fi achiziționate pentru 50 de dolari. Modele amatori celebre branduri costa de la 80 la 100 de dolari.

Recomandare. Dacă sunteți un schior începător, cumpărați produse de producție internă. Veți fi în măsură să satisfaceți bugetul mic, care a primit o calitate destul de demnă. Iar când câștigi experiență și antrenamente sportive, vei înțelege de la sine ce schițe de rigiditate, lățime și lungime trebuie să alegi în viitor. Excepția în acest caz se aplică numai greutății. Pentru a ghici rigiditatea schiurilor ruse, dacă greutatea ta este mai mare de 70 kg, este destul de dificilă. Schiurile interne sunt adesea o ordine de mărime mai puternice.

Care este diferența între schiurile producției interne și externe? Calitatea modelelor de top ale brandurilor mondiale pentru producatorul rus nu este inca disponibila. Scările de marcă scumpe sunt destinate, în principal, schiorilor de clasă de înaltă clasă. Acestea sunt fabricate în fabrici specializate, de regulă, în țările în care este situat producătorul. Designul acestor schiuri este destul de complicat și este modelat pe un computer. Toate dezvoltările sunt testate temeinic de sportivi calificați. În fabricarea de materiale folosite numai de înaltă calitate, costisitoare, adesea preluate din industria aerospațială, unde au primit un rating ridicat. De aceea, schiurile interne nu pot concura în prezent cu cele străine. Dar dacă nu sunteți un schior profesionist, ci un simplu iubitor de schi de iarnă, alegeți produsele naționale - destul de înaltă, dar accesibile. Mult noroc pe pistă!