Основні поняття

Фікси в основному збирають на шосейних рамах, але часто за основу беруться і звичайні гірські велосипеди.

Сінглспід (від англ. Singlespeed ?? одношвидкісний) ?? велосипед, оснащений однією передачею. Таким чином теоретично будь-який велосипед, чи не оснащений декількома передачами, можна назвати одношвидкісним. Але цей термін відноситься саме до велосипедів з тріскачками (задня ведена зірка з механізмом вільного ходу) і ручними гальмами, тим самим відрізняючи їх від одношвидкісних прогулянкових велосипедів з педальним гальмом або від велосипедів з фіксованою передачею.

Лоурайдер (англ. Low ?? низький і англ. Rider ?? наїзник, їздець) ?? велосипед, що відноситься до спеціальної категорії транспортних засобів з низькою «сланкого» посадкою.

Прототипом лоурайдерів були високі велосипеди 1960-х років з характерною довгою колісною базою. Головною метою велосипедів лоурайдерів є стилізація, а зовсім не їздові характеристики і надійність. На деяких з них можна пересуватися з великими труднощами, оскільки надмірно низьке розташування каретки веде до того, що педалі чіпляються за землю. Лоурайдери повні хромованих або позолочених частин, кількість спиць доходить до 72, замість стандартного велосипедного може бути встановлений круглий автомобільний кермо, а також ресорна вилка.

Конструкція велосипеда відрізняються сильно підвищену міцність рами і вилки, для надійності при виконанні трюків. В основному велосипеди BMX мають 20-дюймові колеса, хоча на велосипедах BMX для гонок використовуються колеса 24 дюймів і більше. Часто на осі коліс накручені спеціальні трубки (пеги), які дозволяють виконувати різні стрітовие трюки (наприклад, грайнди) або трюки під Флетленд. Маленький розмір велосипедів BMX означає високу маневреність, а велике передавальне відношення зірок ?? велику швидкість. На багатьох велосипедах BMX встановлений гіроротор, який дає можливість обертати кермо навколо своєї осі (або раму навколо керма) без обмежень, які не заплутуючи гальмівні троси, що дає велику свободу виконання різних трюків.

На рамі велосипеда і іноді на рульовому винесенні розташовуються спеціальні петлі, які дозволяють скласти велосипед, зробивши його більш компактним для зберігання або перевезення. З тієї ж причини більшість складних велосипедів оснащені невеликими 20-дюймовими (51 см) колесами або навіть менше. Складні велосипеди через своїх невеликих габаритів можна безперешкодно перевозити в метро і будь-якому іншому громадському транспорті.

Складні велосипеди російські велолюбителі пам'ятають по таким старим брендам, як «Кама», «Десна» і «Лелека».

Зазвичай складні велосипеди не мають амортизаторів, але іноді встановлюються короткоходниє амортизатори. На велосипеді може бути одна або кілька швидкостей. Для того, щоб скласти велосипед необхідно тільки відкрити фіксатор на рамі. Деякі моделі мають складні педалі і знімні рулі, що робить велосипед при транспортуванні ще більш компактним. Деякі складні велосипеди легко поміщаються в рюкзак або сумку. У більшості складних велосипедів є невеликий багажник для перевезення неважких вантажів.

Головне достоїнство складних велосипедів полягає в тому, що їх зручно зберігати і перевозити. Основний недолік всіх складних велосипедів ?? велику вагу рами і додаткові механічні вузли, які можуть вийти з ладу. Через маленького розміру коліс, складні велосипеди не відрізняються хорошою накатістость.

Велсіпед або будь-яке інше засіб пересування, в якому два або більше водія розташовані один за одним. Тандем для трьох велосипедистів називається кодоном, для чотирьох ?? квадраплетом і т.п.

На тандемі капітаном називають відповідального за управління. Як правило, це велосипедист, що сидить спереду. Капітан також зазвичай перемикає швидкості і управляє гальмівною системою.

Велосипедист, який не відповідає за управління, називається Стокером і знаходиться ззаду. Це силовий елемент тандему, а не керуючий.

Який з них вибрати

Перш, ніж вибирати, потрібно вирішити, як велосипед буде використовуватися: для пересування переважно по пересіченій місцевості, як транспортний засіб, щоб дістатися до роботи по місту, для багатоденних подорожей, як прогулянкового для катання з сім'єю по парку, для подолання великих дистанцій по рівних дорогах, для тренувань видовищних трюків або ж для заняття екстремальним катанням з гір. Універсального велосипеда не існує. Тому в тому випадку, якщо різнобічних бажань багато - краще придбати декілька спеціалізованих велосипедів.

Ви зможете їх купити.

Крос-кантрі - найпопулярніший в світі вид змагань з маунтинбайку, гонки по пересіченій місцевості зі спусками, затяжними підйомами, швидкісними і технічними ділянками.

Крос-кантрі - великий клас велосипедів, що включають в себе більшість класичних MTB-байків.

Основне призначення велосипедів крос-кантрі - їзда по пересіченій місцевості. Як і було сказано вище, вони складають основну масу гірських велосипедів, як серед хардтейлов, так і серед двухподвесов. За своїми характеристиками вони є самими універсальними. Вони однаково хороші на підйомі і на спусках, підходять для ґрунтових доріг і вуличного асфальту, будуть доречні в міському парку і на гірському плато.

У слідстві особливостей конструкції екстремальна їзда на даній моделі виключається.

Для крос-кантрі зазвичай використовується велосипед з міцною і легкою рамою (алюмінієвої або карбонової, рідше титанової і магнієвої) Вага від 9 до 15 кг. Діаметр коліс: 26; 27.5; 29 дюймів. Комплектується дисковими або ободнимі гальмами

Крос - кантрі підвіс

Плюси і мінуси підвісу:

  * Технічна складність моделей, що означає великі витрати на їх ремонт.
  * Наявність заднього амортизатора робить байк більш швидким і керованим на складних трасах, в слідстві кращого зчеплення колеса з грунтом.
  * Комфортність байків високого класу завдяки наявності двох амортизаторів: відповідно, амортизація буде на рівень вище. Сюди ж варто віднести і мінімум вібрацій, що позитивно позначається на здоров'я байкера і його самопочутті.
  * Частково зусилля, спрямовані на педалювання, «гасяться» підвіскою.
  * Більша маса агрегату.
  * Ціна.

даунхилл   - це екстремальний спуск на велосипеді і досить небезпечна гоночна дисципліна, суть якої полягає в подоланні швидкісної ділянки (гори, пагорби), як правило, це швидкісний спуск з різними перешкодами - камінням, корінням дерев, буграми і проходженням дистанції на час.

Особливості байка:

Посилена рама - в даунхілі часто доводиться стрибати, долаючи складні ділянки перешкод, тому Даунхільні рама посилена у всіх важливих вузлах велосипеда і виконана з особливою геометрією рами. Матеріал з якого роблять рами для даунхілу - це алюміній, титан, вуглець, іноді з нержавіючої сталі. Слід розуміти, що велосипед під час швидкісного спуску відчуває досить сильні навантаження, тому важливий запас міцності рами двухподвес має широкий діапазон передньої підвіски до 200 мм - для пом'якшення ударів при їзді. Задня підвіска - для гасіння і пом'якшення ударів, кращого зчеплення з дорогою, максимального комфорту при їзді. Підвіска має хід 180-250 мм. Широкі посилені обода - спеціальні міцні обода діаметром 26 дюймів, як правило, важкі, стійкі до ударів. Спіцуют обода великою кількістю спиць для більшої надійності коліс. Широкі покришки - для максимального зчеплення з покриттям місцевості, мають агресивний малюнок протектора. Широкий кермо - для максимального контролю над байком. Гідравлічні дискові гальма - для максимально ефективного і потужного гальмування. Використовується ротор 200 - 220 мм для максимальної надійності. Можна сказати, що від гальм може залежати життя велосипедиста, не дарма ж даун хілл.

Ендуро / ол маунтин

Ендуро (Enduro), Трейл (Trail) і Олл-маунтін (All Mountain) - схожі стилі катання, щось середнє між крос-кантрі та легким фрірайдом. Круті кам'янисті спуски, підйоми, невеликі стрибки. Незважаючи на велику схожість, Треілі, олл-маунтін і ендуро все-таки різняться. Ендуро - термін, що прийшов з мотоциклетного спорту, має на увазі під собою їзду на витривалість по сильнопересеченной місцевості, як правило з секундоміром. Олл-маунтін і Треілі - це скоріше катання заради задоволення, а не результату. Коли говорять про олл-маунтін, то як правило мають на увазі катання саме в горах. А трейл взагалі дуже розмите поняття і це зовсім не обов'язково гори.

У більшості випадків використовуються среднеходниє полегшені двухподвеси, не такі міцні, як даунхильниє, але і не такі важкі. Вилка та задній амортизатор як правило мають функіцю блокування. Все для того, що б підвіска не розгойдувалася і дозволяла ефективно вкручувати на відносно гладких підйомах. Часто використовують телескопічні підсідельні штирі, що дозволяють під час руху підняти сідло, що корисно на підйомах і опустити на спусках. Іноді використовуються хардтейли. В цілому дуже універсальні байки.

фрірайд

Фрірайд буває різним - класичний фрірайд, норт-шор, дроппінг і ін. Класичний фрірайд - технічне проходження складних трас як природного, так і штучного походження. Вузькі стежки, небезпечні стрибки, круті спуски. Норт-шор - це їзда по вузьких помостів, колодах, гойдалок і іншим подібним конструкціям. Дроппінг - стрибки з обривів, кар'єрів. Фрірайд катають в основному не заради результату, а заради власного задоволення.

Велосипед для фрірайду - як правило міцний двухподвес з великими ходами амортизаторів, широким кермом, коротким винесенням, зубастими покришками і потужними дисковими гідравлічними гальмами. Для норд-Шора вимоги до міцністю не такі високі, а ось в дроппінге міцність грає ключову роль, що призводить до збільшення ваги. Часто на велосипедах для дроппінга можна побачити колеса діаметром 24 дюйми. Для легкого фрірайду можуть використовуватися хардтейли.

стріт   - суто міський стиль катання. Подолання перешкод у вигляді бордюрів, труб, парапетів, парканів, сходів, часто з виконанням трюків.

Велосипеди використовуються практично такі ж як і в дёрте. Головна відмінність - більш коротка база, що дозволяє легше висмикувати, закручувати байк і зберігати баланс при їзді на задньому колесі (Серф або Менуал). Вилки як правило зі сталевих сплавів з додаванням хромо-молібдену (Cr-Mo або "хромоль"). Часто використовують жорсткі вилки, що дозволяють знизити вагу і робити більш високий банні-хоп, але вимагають більш технічного катання. Діаметр коліс - 26 і 24 дюйма.

дерт-джампінг   - стрибки на земляних трамплінах з необов'язковим виконанням трюків. Трамплін вдає із себе виліт і приземлення. Виліт, для плавного входження зроблений радіусом, приземлення зазвичай пологе. Початківці дёртери учаться на трамплінах, де між вильотом і преземленіем розташований "стіл" - горизонтальна поверхня, що страхує від недолётов.

Використовуються легкі одношвидкісні хардтейли, як правило на 26-ти дюймових колесах, з ходом вилки близько 100 мм. Часто знімають обидва гальма для виконання трюків з крутінням керма або всього велосипеда.

Тріал   - подолання різних перешкод, таких як парапети, дошки, камені, колоди. Дуже важливим є вміння балансувати на двох і на одному колесах.

Тріальний велосипед позбавлений сідла, має жорстку вилку, легку раму з дуже низькою ростовкой, колеса 20 або 26 дюймів з полегшеними просвердленими ободами, потужні гальма, і всього одну швидкість. Завдяки спеціальній геометрії рами і довгому виносу вага райдера сильно зміщений вперед, що дозволяє впевненіше балансувати на задньому колесі.

гібрид   - універсальне рішення для любителів їзди по настрою - сьогодні кілометри по шосе, а завтра - трохи екстриму по пересіченій місцевості. Гібридний велосипед являє собою пліднішим альянс MTB і шосейника: полегшена, але міцна рама плюс геометрія, відповідна для ефективного катання по рівній дорозі. Додають бали до показника ефективності великі колеса, ергономічне сідло, розраховане на тривалі поїздки.

Спеціально для тих, хто любить швидкість, швидкий розгін і довгі покатушки по шосе і місту, створені гібридні велосипеди. Ці велосипеди поєднують у своїй конструкції атрибути гарного і шосейного велосипедів. Геометрію рами, тонкі вузькі покришки, колеса з діаметром 28 дюймів гібрид успадкував від шосейного велосипеда. Такі технічні особливості роблять його середню швидкість   високою, а розгін легким. від гірського велосипеда, Гібрид успадкував міцну раму, велика кількість передач і амортизаційну вилку.

Шосейний велосипед призначений для швидкісної їзди по дорогах. Як правило, для їзди використовується асфальт і укатані грунтові покриття.

Найбільш важливі характеристики

Шосейного велосипеда: мала вага, висока торсіонна жорсткість і більш витягнута посадка (на практиці посадка велосипедиста на такому велосипеді зовсім витягнута, а саме більш компактна, ніж на будь-якому іншому, так як має на меті зниження опору повітря. Саме тому при одному і тому ж розмірі рами у шосейного велосипеда кілька більш короткий міжосьова відстань). При цьому дистанція і швидкість збільшуються.

Найлегші екземпляри важать менше 3.5 кг, що досягається застосуванням передових технологій і сучасних матеріалів, наприклад карбону, алюмінію, титану або магнію.

На даний момент UCI обмежила мінімальна вага велосипедів для офіційних змагань, він становить 6.8 кг.

Рама збирається з сталевих труб, зварюється з алюмінієвих або титанових труб або виготовляється цільної з карбону. У професійному велоспорті застосовуються майже виключно карбонові рами, що володіють вагою менше 1 кг.

Стандартний діаметр колеса 28 дюймів.

Покришки шосейного велосипеда дуже легкі (160-300 г) і вузькі (18-23 мм).

Від інших видів велосипедів відрізняється особливою формою керма ( «баранячі роги»), що дозволяє міняти хват.

Зазвичай використовуються 2 зірки в системі спереду і до 11 зірок в касеті заднього колеса, передавальні відносини низькі для їзди на високій швидкості.

Велика зірка системи зазвичай має 50-56 зубців.

Задня касета зазвичай 11 / 28т.

циклокросовий велосипед   (Тж. «Велокроссовий», «ціклокроссер») - це велосипед, призначений для велокросу - гонок по пересіченій місцевості, що включають в себе кільцевий маршрут (від 2,5 до 3,5 км) по відкритій місцевості і лісових ділянок з перешкодами у вигляді бродів, бруду, коренів дерев і повалених стовбурів, ровів, пагорбів тощо., до яких можуть бути додані штучні перепони.

Ціклокросс - це велосипед для швидкої їзди   по афальту і грунту. Зовні велосипед схожий з шосейних, але це лише на перший погляд. Циклокросовий велосипеди на відміну від шосейних мають ширші покришки, великі зазори між пером і покришкою, інший конструктив гальм, посилені рами, дублери гальмівних ручок на кермі.

Головною особливістю велосипеда BMX   є повна відсутність підвіски і наявність всього лише однієї передачі. В іншому ж варіації можуть бути різними.

напрямки BMX

гонки(Англ.Race, також називають BMX Racing)
Напрямок, в якому на грунтовій трасі проводяться змагання на найшвидше проходження треку.
Flatland(Англ. Flat - плоска, land - поверхня, земля)
  Напрямок, який ще називають «танці на велосипеді». Суть дисципліни полягає в тому, щоб виконувати різні трюки на плоскій поверхні.
Bmx-vert(Англ. Скор. Vertical - стрімкий)
  Напрямок, в якому BMX'ер катається в U-подібному будові (рампі).
Bmx-dirt   (Англ. Dirt - бруд, грунт)
  Напрямок, в якому йде виконання трюків на грунтовій трасі з високими пагорбами.
Bmx-street   (Англ. Вулиця)
  Напрямок, в якому йде виконання трюків в міських умовах з властивими місту перешкодами, наприклад сходами, гранями, поручнями тощо. Д.

Фетбайк   - ригиден на товстих покришках.

Володіє підвищеною прохідністю по різним типам пухких поверхонь, які погано або зовсім не прохідні на інших типах велосипедів, як то: сніг, пісок, високотравье і т.п. При експлуатації тиск в камерах знаходиться в межах від 0.2 атм. до 2 атм. Ширина покришок від 3,5 до 4,8 дюймів, ширина ободів від 65 до 100 мм. Саме низький тиск в камері є ключовим в цьому типі велосипеда поряд з шириною покришки

Для спортсменів, які виступають на фет-байках, проводяться змагання, наприклад "Pugsley World Championships" (Чемпіонат світу Pugsley) в м Декору, штат Айова. Гонка проводиться в лютому, на трасі покритій снігом.

дорожній велосипед   (Сітібайки) - велосипед, сконструйований для їзди по місту і невеликих прогулянок по рівній місцевості.

Як правило, конструкція такого велосипеда проста. Обладнаний регульованим кермом і великим м'яким сідлом, часто комплектується багажником, крильмі, кожухом ланцюга і дзвінком. Амортизатори відсутні, гальма

Найчастіше ножні барабанні. Трансмісія або без перемикача швидкостей, або з інтегрованою в задню втулку планетарної коробкою передач.

Дорожні велосипеди не призначені для використання в якості спортивного інвентарю.

турінг   призначений для тривалих подорожей у швидкому темпі, але з можливістю їзди як по хорошим шосе, так і, при необхідності, по дорогах середньої якості.

Загальна компоновка туринга близька до шосейного велосипеда, але рама зазвичай довше, що підвищує плавність ходу, і розрахована на установку додаткового обладнання.

Турінг відрізняється від шосейного велосипеда міцнішими колесами з більш широкою гумою. Інша відмінність - широкий діапазон перемикання передач: зазвичай касета і задній перемикач беруться від гірського велосипеда, а решта устаткування приводу від шосейного.

Можливість установки щитків і багажника робить такий велосипед відповідним для велопутешествій з вантажем. Велосипед краще пристосований до швидкого руху по шосе, порівняно з гібридом, але менша залежить від якості дороги, в порівнянні з шосейних велосипедом.

складні велосипеди   бувають багатошвидкісними. Колеса, як правило, 20 "або 24", є навіть 16 "

Складаний велосипед зручно зберігати в маленьких приміщеннях і перевозити на автомобілі або на громадському транспорті. Придатний для неспішних прогулянок на відносно невеликі відстані.

Недоліки всіх складних велосипедів - погана накатістость, обумовлена ​​маленьким розміром коліс.

трековий велосипед   - спеціальний різновид гоночних велосипедів, призначена виключно для гонок на треку, не має ні механізму перемикання швидкостей, ні гальм. Колесо жорстко зв'язане ланцюгом з педалями, тому вільного ходу немає. Колеса, як правило, 28 "", хоча часто переднє та заднє мають різний діаметр. Кермо - «баранячі роги». Це найлегший тип велосипедів.

Круізер   - велосипед, призначений для міських прогулянок. Відрізняється унікальним дизайном і конструкцією, низькою кількістю передач (від 1 до 8). Сьогодні круизер вибирають любителі комфортного міського та приміської їзди, а також автентичного класичного стилю.

Рама велосипеда сконструйована таким чином, щоб забезпечити їздцю комфортну пряму посадку. Всі аксесуари розраховані на максимальну зручність.

Велосипеди для тріатлону   являють собою різновид шосейних моделей. Такі байки є виключно вузькоспеціальними і не підходять для туризму або велопрогулянок. Професійні велосипеди для тріатлону і гонок на час мають значні зміни в геометрії рами, іноді різний діаметр коліс, аеродинамічний кермо і лежак.

Вага велосипеда близько 8 кг.

Ашанбайк   (Ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермета, дроческоп і т. П.) - загальний клас велосипедів, що відрізняються вкрай низькою якістю, але при цьому понтово зовнішнім виглядом. Основна країна-виробник - Китай. Зовні виглядає як велосипед, але це - всього лише його частково працює макет. Цей велосипед купується разом з мангалом і відерцем м'яса при виїзді компанією на шашлики, де він і залишається, цілком або частинами. Такі велосипеди не рекомендується купувати навіть дітям - їздити на макеті складно і небезпечно.

Велосипед з фіксованою передачею   (Англ. Fixed-gear, сленг. Глухар, fix gear, fixie, фіксед, фікс) - велосипед, у якого відсутній вільний хід і постійно крутяться педалі, якщо крутиться заднє колесо. З'явилися велосипеди завдяки трекових перегонів. На класичному трековому «фікс" ручні гальма відсутні, а для різкої зупинки можливо «гальмування Скид» (він же «скіддінг»), коли заднє колесо блокується зусиллям опору ніг на педалі, і велосипед йде юзом. Деякі велосипедисти все ж постачають «фікси» ручним гальмом.

Велосипеди цінують за граничну простоту і легкість конструкції, а як наслідок - висока надійність і мала потребу в обслуговуванні. З огляду на ці факти велосипеди з фіксованою передачею застосовуються не тільки в професійному спорті: вони часто використовуються для прогулянок по місту, розваги, поїздок на роботу; популярні серед Велокурьер.

P.S. Мене звати Олександр. Це мій особистий, незалежний проект. Я дуже радий, якщо Вам сподобалася стаття. Якщо Ви щось шукали і не знайшли, то у Вас є шанс знайти це прямо зараз. Трохи нижче є посилання на те, що Ви недавно шукали. Буду радий якщо опинюся Вам два рази корисним.

Ви це шукали? Можливо це те, що Ви так давно не могли знайти?