Класичне значення довжини, зване віртуальної горизонталлю, як і раніше присутня і вказано будівельними компаніями. Для міських велосипедів і велоспорт мова стає більш заплутаною, оскільки в будинках використовується система, яку вони найкраще вважають, використовуючи вимірювання в см, в дюймовий або міжнародний. Багато помітять, що більш зручно носити фото-сумку в рюкзаку. Інші стверджують, що сумки, прикріплені до задньої частини велосипедного власника, служать тієї ж мети для тієї ж мети.

З вашим рюкзаком ваше фотообладнання буде найкраще врятовано від брижі їзди, рюкзак не буде обтяжувати вас знову. Мішок, поміщений на рульовому колесі, знаходиться десь серед цих екстремальних альтернатив. Підпружинені передні вилки в поєднанні з м'якою конструкцією мішка можуть, щонайменше, частково пом'якшувати удари, в той час як задня частина залишається безперешкодної.

«Арсенал 510» має 7 літровий потенціал між мішками меншого розміру. Усередині ви можете знайти знімну вставну оптичну вставку. На обох сторонах сумки є кишені сітки, призначені для невеликих предметів, більший кишеню, прикріплений спереду за допомогою двох пряжок, підходить для укладання плаща або тонкої вітровки. В іншому місці для зберігання є подвійна кришка сумки. На верхній стороні знаходиться знімна прозора блискавка, застебнута блискавкою на застібку-блискавку.

Сама сумка забезпечена двома додатковими застібками-блискавками. Один з отвором в передній частині мішка служить для кріплення кришки, а інший з отвором зі спини служить для закриття внутрішнього простору. Це відкриття на блискавки виглядає трохи нелогічним з першого погляду, але на практиці це виявилося із зіркою. Завдяки цьому ви не отримуєте блискавки в повній темряві. Все доповнюється простий знімною стрічкою з регульованою довжиною.

Сейф для техніків і власників

Ви можете знайти його в основному в двох жорстких пластикових ребрах жорсткості. Перший зміцнює верх кришки. Друга частина кронштейна призначена для установки на рульовому колесі вашого колеса за допомогою доданих гвинтів. Він призначений для обробки діапазону діаметрів від 25, 4 до 31, 8 мм без праці, що підходить переважній більшості водіїв гірських велосипедів. Щоб зняти мішок з держателя, досить натиснути помаранчеву засувку і злегка потягнути мішок вгору. Глибина конструкції кронштейна підкреслюється кріпильних сталевим тросом, який фіксується за кермом під час збирання.

Не має сенсу гладити невеликий обсяг мішка. Ви також можете носити менше тіло в сумці, наприклад. У будь-якому випадку, в цьому випадку менше. Незважаючи на м'яку передню вилку і м'яку прокладку всередині сумки, ваше фотообладнання буде насолоджуватися стрибаючим ландшафтом, коли це не приємно.

Для тих, хто подорожує в будь-яку погоду, у нас є гарне сполучення. У більш докладному турі ви виявите, що ніщо не може бути піддано критиці за його розробку. Все, що мішок обладнаний відповідно до його призначення. Це просто ганьба, що створення подушок внутрішньої подушки далекий від досконалості, ніж деякі фірмові знімки.

Однак через інших дуже хороших особливостей сумки і завдяки вигідною ціною, Що не перевищує 800 крон, її легко втратити. Купівля велосипеда - серйозна інвестиція, що вимагає ретельного розгляду. Навіть якщо наші очікування вже визначені, і у нас вже є конкретна модель, є ще дуже важлива проблема - розмір рамки.

Розмір кадру визначається шляхом вимірювання довжини відрізка, що з'єднує кінець трубки сидіння з центральною віссю ковзання. Розмір рамки можна охарактеризувати як стандартну або цифрову. Каркас повинен бути ретельно обраний для велосипедиста і велосипедного типу.

Завдяки більшій рамі вони більш стабільні при водінні. Вибір рами велосипеда має великий вплив на швидкість дорожнього велосипеда, а точніше на досягнуті результати, тому його слід ретельно відбирати. Розглянемо не тільки раму, а й інші компоненти, особливо довжину моста, седловую скобу і рукоятку.

Рамка для гірських велосипедів

Розміри дорожніх рамок зазвичай даються в сантиметрах. каркас гірського велосипеда   на перший погляд трохи менше, ніж каркас дорожнього велосипеда. Його розмір чинить менший вплив на гірський велосипед, ніж на велосипеді. Існує також сильний похилий в поєднанні з довгими плакатами.

Розміри рамок 26 і 29 зазвичай однакові, незважаючи на значну різницю в розмірах коліс. Екстремальні велосипеди використовують ще менші рами - вони дозволяють краще контролювати траєкторію польоту під час їзди на велосипеді і легше маневрувати. Розміри рами гірського велосипеда зазвичай в дюймах.

Тут рама більше гірського велосипеда і трохи менше дороги. Розміри рами для трекінгових велосипедів зазвичай знаходяться в дюймах. Рамки для велосипеда в місті дуже часто позбавлені верхньої рами, або вона дуже низька. Багато виробників велосипедів в містах пропонують дуже обмежені розміри рамок - зазвичай є тільки два. Винятком є ​​виробники, що спеціалізуються на міських велосипедах.

Розміри каркаса міського велосипеда зазвичай даються буквами або дюймами. В даний час більшість виробників пропонують велосипеди в жіночих версіях. Це не просто маркетингова хватка - порівняння тіла жінки і чоловіки, ви можете бачити, що у жінок довші ноги і більш короткий торс. Тому добре обладнаний велосипед повинен мати коротку верхню рамкову трубку і нижній центр слайда. Такий велосипед буде більш комфортним, і кататися на ньому буде легше і приємніше.

Порівняння геометрії рами для чоловіків і жінок. У велосипедах, особливо в горах, використовується нахил - опускання верхньої рами на сідлі. Це захищає чутливі частини вершника під час падіння - коли ми сповзаємо з сідла і ноги втрачаємо землю під ногами. В цьому випадку ми зазвичай приземляємося на промежину. Чим нижче ви будете перебувати, тим менше буде зустріч.

Яка рамка для зростання - для новачків

Похилі рами також використовуються в дорожніх велосипедах. Якщо ми не хочемо вдаватися в подробиці і розміри, ми можемо використовувати наведені нижче таблиці, щоб вибрати рамку для зростання в залежності від типу велосипеда.

Розмір рами - гірські велосипеди

Які наслідки неправильного вибору розміру?

При збільшенні довжини сидіння, як довжина верхньої труби, так і висота головки керма підвищуються. Недостатній перенесення м'язової сили на привід, який призводить до поганих характеристикам водіння. Важкий контроль водіння, який може створити реальну небезпеку для дороги в дуже важкій рамі. - Зменшіть маневреність в важкодоступній місцевості з дуже малої рамою - нехитрий. Недостатня циклічність, яка веде до більш швидкої втоми і травм. . Якщо ви хочете записати свої подвигу, а потім спостерігати за ними вдома з друзями, тоді ви повинні вибрати відповідне обладнання, звернувши увагу на деякі дуже важливі аспекти.

Велоспорт - дуже динамічний вид спорту, тому зверніть увагу на тип кріплення. Зазвичай він встановлений на велосипеді, більш конкретно на рульовому колесі або на велосипедному шоломі. У велосипедного комплекту зазвичай є кронштейн, який не завжди працює, тому приділяйте пильну увагу при виборі вашого обладнання. Краще купити додаткове кріплення, щоб камера не впала або не зашкодила її. Розміщення камери на рульовому колесі має свої недоліки - ручка передає вібрацію, що генерується при русі по записаному зображенню.

Тому, вибираючи камеру для велосипеда, варто купити ручку або додаткову гуму, яка буде пом'якшувати їх. Кріплення камери також може бути встановлено, проте ці кріплення не завжди стабільні і достатні на високій швидкості. У комплект входять ремені, які підходять для гладких шоломів. Стандартний монтаж на ребристих шоломах недостатній, тому перед водінням переконайтеся, що він досить міцний, щоб камера не падала.

для зображення хорошої якості камера повинна записувати як мінімум 60 кадрів в секунду. В іншому випадку якість запису буде незадовільним, і можуть виникнути проблеми з плавним відтворенням фільму. Приймаючи рішення купити камеру для велосипеда, зверніть особливу увагу на цей параметр, тому що чим більше кадрів в секунду, тим краще якість   захопленого зображення.

Ще однією важливою особливістю камери є дозвіл. При виборі спортивної камери важливо відзначити, що вона має функцію стабілізації зображення. Як ви знаєте, велосипед - майбах. Чим менше рівна дорога і більш тонкі шини, Тим більше вона тремтить. Стабілізація зображення зробить відео вібрацію менш помітною на відео.

Деякі спортивні камери мають функцію камери. На додаток до можливості фотографування безпосередньо користувачем пропонуються моделі, які при запису плівки фотографують з необхідною частотою, наприклад кожні 60 секунд. Після завершення поїздки, наприклад, після поїздки, перегляд фотографій, зроблених автоматично камерою без втручання велосипедиста, не може пошкодити. Маючи таку особливість, ми також отримуємо знімки, не перериваючи запис фільму.

При ухваленні рішення про покупку конкретної моделі зверніть увагу на матеріал, з якого була зроблена камера. Він повинен бути високої якості, і всі елементи точно збігаються. Часто такі камери використовуються під дощем, тому ще однією важливою особливістю є гідроізоляція обладнання. Виробники камер, що відповідають цій вимозі, повинні включати цю інформацію в документацію або на обладнання.

При виборі спортивної камери зверніть увагу на розмір кнопок і їх розміщення. Вони повинні бути влаштовані таким чином, що їх неважко використовувати як під час простою, так і під час водіння. Кнопки повинні бути ергономічними і позиціонуються інтуїтивно.