Bike Fatbike, ce este? O nouă piatră de hotar în evoluția motocicletelor montane, sau doar cineva a decis din nou să reinventeze roata? Să ne dăm seama ce tip de fetobike, precum și cine și de ce este potrivit.

Fatbike este ortografia rusă a cuvântului englez fatbike, care constă din două părți: grăsime (grăsime) - gros și bicicletă (bicicletă) - bicicletă, adică literalmente numele unei astfel de biciclete off-road este o motocicletă grasă. Privind la o grăsime sau doar o grăsime, devine imediat clar că vorbim despre roțile sale, care sunt mult mai groase decât roțile bicicletelor de munte.

Pentru ce este o motocicletă?

Deci, ce este o grăsime? Acesta este un SUV în rândul bicicletelor. Bicicleta pentru cei care iubesc schiurile fără compromisuri pe tot parcursul anului. Datorită roților sale groase, grăsimea are o manevrabilitate ridicată, nu numai de-a lungul drumului încrucișat - elementele bicicletelor montane. El se plimbă cu ușurință pe nisip uscat, pe teren arabil, pe zăpadă și pe teren accidentat. De aici și celălalt nume de motocicletă - snowbike, adică "Bicicleta cu zăpadă".

Puteți să mergeți în jurul orașului în timpul iernii!

unde mountain bike, chiar și pe cauciucuri de noroi specializate, face ca motociclistul să nu se simtă foarte încrezător și chiar poate deveni temporar un pieton. Fatbike se simte ca un pește în apă.

Care este principalul lucru în fatbike?

Dar roți groase, aceasta nu este principala caracteristică a motocicletelor. Principalul lucru este presiunea scăzută a pneurilor, pe care o pot avea fără pericol de prăbușire sau de defectare a roților datorită anvelopei lor grele, care uneori ating 5,5 cm și jantele foarte largi de la 65 la 100 mm. Toate acestea vă permit să mențineți presiunea în celula phat în intervalul de 0,5 atm. până la 2 atm.

Smart Fatbike

Principalul avantaj al "omului gras" sau, așa cum sa menționat mai sus, snowbike-ul este de asemenea principalul dezavantaj. Gravitatea este o forță fără milă și astfel de roți mari vor tinde spre pământ cu forța de două ori (dacă nu triplată) decât roțile unei biciclete de munte. La urma urmei, o roată feta cântărește aproximativ 3 kg! Dar există lacune. În jantă puteți să forați o grămadă de găuri, ceea ce fac mulți producători.

Compensează parțial greutatea absenței necesității unei suspensii de șoc pentru feta. Au pus furca pe ele cu un amortizor, dar nu este nevoie de acest lucru, pentru că cursul și fără el este atât de moale încât chiar și o dublă suspensie scumpă, cu o suspensie de înaltă calitate, va fi un scaun în comparație cu o feta de tip canapea.

Pentru mulți motocicliști, acest lucru este și mai important decât motocicleta cu motociclete. Se remarcă în mod deosebit diferența pe drumul de pietriș și alte mici neregularități ale drumului, care fac tremura pe bicicletă montană și cel care sta pe ea cu un frison.

Un alt avantaj Fatbike - neobișnuit apariție. Deși nu au apărut ieri, sunt încă foarte puține dintre ele și cu siguranță nu veți fi lipsiți de atenție, atât de la pietoni, cât și de la șoferi.

Este greu să mergem?

Deși la prima vedere se pare că este extrem de dificil să călătorești cu un fetric. Nu este. Feta moderna stabila si fiabila. În ciuda roților mari, cursa motocicletei este aproape la fel ca o bicicletă obișnuită, iar datorită aceleiași transmisii, este ușor să alegeți raportul de viteză potrivit pentru o călătorie confortabilă, atât în ​​oraș, cât și pe un teren dificil. Va fi mult mai greu să conduci o motocicletă doar la viteze mai mari de 25-30 km / h. Dacă aveți nevoie de mai repede, bicicleta nu va funcționa.

Nu vei accelera peste pietricele

Dar chiar și aici a existat o cale de ieșire - electro fetbike. Aceasta este aceeași bicicletă, numai cu un motor în interiorul roții sau în carul ansamblului, și bateria pe cadru sau trunchiul ciclului. Desigur, este mai bine să aveți bateria în locul sticlei. Și arată mai ergonomic și centrul de greutate este mai mic. Și convenabil pentru a elimina și de încărcare. Și nu împingeți întreaga bicicletă, ca model al bateriei încorporate în cadru, care, apropo, este mai scumpă.

Da, un băiat de grăsime cu un motor va fi mai greu, dar o veți observa numai când îl ridicați sau când bateria se așează în jos. Pedalele de la electrofet, de altfel, rămân, și puteți conduce cu o baterie descărcată, pur și simplu răsuciți-le.

Avantajele fatbayk electric pe fata - viteza mare. Încărcarea bateriei (în funcție de capacitatea și intensitatea călătoriei, desigur) este suficientă pentru o excursie de până la 100 km. Nu uitați de capacitatea de a utiliza puterea motorului ca ajutor în pedalarea, ceea ce, de altfel, economisește bateria. Sau puteți să vă permiteți motorul electric să vă ducă acasă, obosit de pedalare.

Fatbike a numit un model special al unei biciclete cu anvelope groase pe roți. Datorită acestei acoperire, poate trece cu ușurință printr-un zăpadă sau murdărie. Datorită faptului că lățimea anvelopelor de pe ea este mult mai mult decât a bicicleta normală, poate trece obstacole care sunt "prea dure" pentru transportul standard al bicicletelor. În acest articol vom examina mai bine avantajele și dezavantajele acestui vehicul.

Care sunt avantajele motocicletelor?

Bineînțeles, principala sa caracteristică pozitivă sunt toate calitățile inerente vehiculului de teren. Acesta este tocmai motivul popularității sale și chiar aspectul neobișnuit nu-i descurajează pe iubitorii unei călătorii cu vântul. Anvelopele din această bicicletă creează presiune scăzută, astfel încât să puteți ușor de depășit orice obstacole. Aceste biciclete sunt, de asemenea, versatile, deoarece, în ciuda faptului că se concentrează pe terenuri montane, ele sunt, de asemenea, potrivite pentru călări pe drumuri și drumuri urbane.

Îți place să joci sport și să te urmărești? Cu ajutorul mai multor călătorii spre munți pe o astfel de bicicletă, mușchii dvs. vor obține o ușurare notabilă și câteva centimetri la talie vor dispărea de la sine. Apropo, această motocicletă a fost inițial destinată bărbaților, prin urmare va sublinia favorabil brutalitatea imaginii tale.

Care sunt păturile de grăsimi?

În ciuda multor avantaje, are și dezavantajele sale. De exemplu, o bicicletă este destul de grea și poate cântări până la 20 kg. Dar, în același timp, gestionarea nu se deosebește de bicicleta montană obișnuită. Desigur, cea mai mare parte a greutății cade pe roți voluminoase.

Un alt dezavantaj al motocicletei, care se învârte și în jurul țării, și forma neobișnuită a roților - a lui apariție. Din cauza formei neregulate a anvelopelor, se pare că este un hibrid de bicicletă cu motocicletă, ceea ce poate provoca dezaprobarea celor din jurul tău. Cu toate acestea, dacă nu vă este frică de opinii reprobabile sau de neînțelegeri din exterior, pentru dvs. acest lucru nu va fi un dezavantaj. Pretul este, de asemenea, un minus absolut. Această bicicletă este proiectată pentru condusul montan, iar componentele sale sunt destul de puternice și de fiabile. Prin urmare, prețul poate să nu vă mulțumească. Costul mediu al unei motociclete este de 500-1000 de dolari, care este mai mare decât o bicicletă obișnuită.

Costurile pentru biciclete și echipament poate fi atribuită și neajunsurilor. Având o astfel de bicicletă, în orice caz, din când în când va trebui să investești în ea. Înlocuirea pieselor necesare pentru a nu rupe undeva în munți este un ritual necesar. În plus, în cazul unei defecțiuni, este dificil să găsiți un maestru care să vă ajute să vă reintrați la normal, deoarece în Rusia astfel de biciclete sunt încă noi.

Avantajul îngreunării este că poate trece chiar și peste nisip fără dificultate. Această proprietate, vezi tu, nu se poate lauda cu o bicicletă obișnuită. Prin urmare, atunci când treci traseul, nu trebuie să oprești sau să conduci o bicicletă în mâinile tale, ci va călători peste tot.

Biciclete obișnuite sau grase: alegeți

Rezumând, putem spune că dacă vă concentrați pe un teren dificil, atunci cu siguranță grăsimile vor avea avantaje în comparație cu orice bicicletă. Acestea sunt mult mai dure și plimbare pe teren deluros, și chiar lansarea și zăpada pe ele nu este dificil. Dar, în general, conducerea unei biciclete este mai dificilă decât o bicicletă obișnuită, deci dacă sunteți o fată sau nivelul de fitness este încă la nivelul începătorului, cel mai bine este să renunțați la ideea de a cumpăra o bicicletă și a opri o mașină regulată.



  Fatbayk, de asemenea, nu este potrivit pentru cei care nu pot accepta aspectul lor neobișnuit, deoarece vehiculul dvs. trebuie să fie iubit. Și dacă vă simțiți în mod constant că bicicleta dumneavoastră pare cel puțin ciudată, este puțin probabil că veți obține un mare succes în ciclism, deoarece pur și simplu nu va mai fi dorința de a merge.

Alegeți o bicicletă sau tot o ședere pe bicicletă regulată - alegerea dvs. este a ta. Citiți cu atenție toate avantajele și dezavantajele și rămâneți pe versiunea pe care credeți că este cea mai potrivită pentru dvs. Și articolul nostru, sperăm, vă va ajuta să alegeți corect!

Bike Fatbike nu numai că atrage atenția trecătorilor. Ajută biciclistul să învingă murdăria și drumurile cu zăpadă impasibile. Asistentul puternic este echipat cu anvelope groase, asemănătoare cu motocicleta. Dar ei nu strică aspectul îngrozitorului său.

Bicicleta uimitoare - un asistent fiabil în situații non-standard

Numele Fatbike nu este clar pentru cei care sunt indiferenți față de biciclete, dar chiar și fanii acestui sport știu puțin despre bicicletă.

Are un cadru puternic, iar lățimea roților variază între 3,8 și 4,5 inci, ceea ce explică manevrabilitatea ridicată. Anvelopele sunt punctul culminant al grăsimii, sau, mai degrabă, ei înșiși, mai degrabă, dar presiunea în ele. Presiunea scăzută ajută motocicleta să nu observe bulele de pe șosea.

Dacă presiunea în anvelope este ridicată, grăsimea se transformă într-o bicicletă montană, care cântărește 14-16 kilograme, dintre care până la 6 kg greutatea roților. Jantele pentru jetoane cântăresc până la un kilogram, camerele - până la 300 de grame, greutatea pneului - 1,5 kg. Dar, roțile înfricoșătoare neobișnuite și greutatea considerabilă nu-l împiedică să se comporte în timp ce călătoresc ca un miner obișnuit.

Restul accesoriilor grajdurilor sunt asemănătoare modelelor clasice ale excavatoarelor: comutatoare, casetă, frână.

Povestea unei biciclete unice

În 1932, au existat informații despre fatbike: în America, într-una din reviste, au fost tipărite ca o publicitate o imagine care părea a fi o bicicletă obișnuită, dar cu anvelope imense care păreau improbabile. Prin urmare, cititorii au considerat că aceasta a fost o glumă și nu a reacționat la design cu atenția cuvenită.

Data reală de naștere a grăsimii a început în anii '90, când inventatorul care trăia în Alaska a reușit să întindă anvelopele de trei inci pentru a se potrivi cu mărimea marginii bicicletei. Numele meșterului Mark Grunwald. Iarna din Alaska este lungă și înzăpezită, așa că a fost dificil pentru un iubitor de ciclism să rămână mult timp în loc. A implementat o idee fantastică, mai târziu numită fetobike. Invenția ia permis să se bucure de o plimbare de-a lungul căilor de pădure înzăpezite, apoi de-a lungul căilor de pădure de vară. Un cunoscător al bicicletelor și un mecanic binecunoscut al ciclului - american Sheldon Brown, invenția fatului a fost numită cea mai demnă după dezvoltarea unei biciclete montane.

Și acum trei ani, această construcție ingenioasă a cucerit Polul Sud. Fatbike condusă de Maria Leiershtam.

Direcția promițătoare a fost adoptată de cei mai importanți producători de biciclete, pe care toată lumea le face pentru a populariza motocicleta Fatbike: ele completează componentele funcționale, componentele noi și îmbunătățesc designul.

În cazul în care modelul este deosebit de popular

Fatbike a încetat să mai fie o minune în țările din Vest, Canada, SUA. În țările din nordul țării, unde iernile sunt înzăpezite, a devenit o normă, deci este destul de simplu să întâlni un ciclist pe o bicicletă cu roți largi acolo și vârsta nu afectează popularitatea invenției. Fatbike cu plăcere plimbări în jurul valorii de tineret și oameni de vârstă mijlocie. Oamenii care iubesc această bicicletă o folosesc pentru a se distra pe tot parcursul anului. O altă categorie a găsit în ea o opțiune care poartă o încărcătură fizică.

O altă componentă a popularității grelei este oportunitatea de a obține prin cumpărarea unei biciclete "de iarnă", imediat și de vară. Tot ce este necesar este achiziționarea a două perechi de roți: una cu jante standard și anvelope de 2,5 cm lățime, cealaltă cu jante mari. Acesta este tot ceea ce este necesar pentru a transforma vehiculul de iarnă pentru toate terenurile, în varianta de vară a muncitorului, pe care ieșirile pot fi scoase din oraș în orice moment al anului.

Principalul lucru pe care mecanicii de biciclete îl avertizează este că nu puteți economisi bani pe componente, deoarece o motocicletă este proiectată pentru drumuri dificile, iar fiabilitatea este necesară.

Fatbike Electric Bike

Despre acest model nu pot fi menționate separat. Fatbike electro-standard SUV, care este echipat cu un motor electric compact, cu o capacitate de 500 de wați. La o încărcare completă, trece 40-50 de kilometri. Și aceasta este pentru o pădure de zapada o distanță considerabilă.

Cumpărați o motocicletă, citiți mai întâi informațiile care vă vor ajuta să vă faceți propria opinie despre bicicletă. Ei bine, și ușurința de călătorie și comoditate, puteți aprecia, trecând pe un velomonster.

Producători de biciclete

SURLY, INNOVA, FATBIKES, CICLURI VICIOARE, companiile de tip "FATBACK" sunt pionieri si producatori renumiti de fatbikes. Fiabilitatea în modelele pe care le produc este combinată cu stilul. Modelul original Surly Pugsley printre analogi iese în evidență furcile asimetrice și cadrele. Este unul dintre cele mai populare modele de pe piața mondială fatbaykov. Costul modelelor se situează în intervalul 500-1000 de dolari, dar în vânzările sezoniere un model decent poate fi cumpărat cu o reducere.

Produsele noi din ultimii doi ani includ modele:

• Huraxdax MAXX;
• Jagamoasta MAXX;
• Surly Moonlander;
• Zeal 2015.

Primul atrage generația tânără cu o varietate de dimensiuni și culori strălucitoare.

MAXX Jagamoasta surprinde cu hub Rohloff, compatibilitatea cu cea mai mare dimensiune a anvelopei și triunghiul posterior, care este ușor dezasamblat.

Surly Moonlander este al treilea model de pe listă, în 2014 a ocupat primul loc la Eurobike 2014. Designul redus și elegant este popular printre bărbații de toate vârstele.

Compania Zeal 2015 nu uită de hobby-urile copiilor, de aceea și-a extins linia cu un model pentru cei care visează să cucerească câmpiile cu zăpadă, care au instalat sistem hidraulic și un cadru de aluminiu.

Fatbike la putere poate fi comparat cu SUV-ul masculin clasic, deci călărirea pe ea dezvoltă forța fizică, reglează forma, pentru mușchii dă o povară serioasă.

Video: Electro Bike Fatbike

Nu există nici o putere pentru a păstra în mine: acum am cea mai grasă la Kiev! Acest lucru este în conformitate cu cicliștii;)
  Am visat mult timp, dar aici am făcut un vis devenit realitate: Universul Prietenos a ajutat și a insistat asupra lui.
  Pe scurt, bicicleta bicicletei este o emoție!
  Pe bobine vă aflați în centrul atenției: întâlniți, puneți întrebări, luați o rolă. Doar pe stradă, trecătorii se întorc, fac fotografii. Este ca o plimbare cu Ferrari!

Câteva cuvinte despre ce este vorba: aproximativ, o bicicletă cu roți foarte groase. Se simte minunat pe moale, în vrac și greu. De exemplu, în nisip și zăpadă, el se rostogolește mai bine decât altele. Diferă de asemenea un cadru special, în care astfel de roți se intermediază. Pentru o mai mare permeabilitate, presiunea în anvelope ar trebui să fie scăzută.

Întrebări frecvente:
  - Și cum să o conduci?
  - Câte atmosfere vă pompiți?
  - Cât este?
  - Cât cântărește?
  - greu?
  - Sa retras din bicicletă?
  - Și cum să mă rostogolească?
  - Și cum este?

Ride pe el este grozav! Minorele neregulate sunt mâncate, plimbare confortabilă. Este mai plăcut să călătoriți pe trasee decât pe asfalt. Pe asfalt, sunetul pietonilor este destul de frumos: când m-am dus să călătorească cu bicicliști necunoscuți, unul a apăsat pe bordură și a strigat în spate: "La naiba, am crezut că vagonul este tulit!"

Acesta este un sentiment de conducere atât de nou și răcoros, încât în ​​prima zi de deținere am derulat 3 role (2 seara și 1 elk), în ciuda programului strict de lucru. A dormit între întâlniri. La al treilea katukha (Electra Night Ride), am simțit deja că bateria a dispărut complet și urgent a plecat acasă pentru a reduce.
  Tata la cabană, de asemenea, a ajuns la o desfătare completă. Atât de mult încât a plecat pe drum, ca să nu-l găsesc, să nu mă prind. Tot timpul am fost trudging în spatele unui mizerabil 26x2)

Roțile sunt mai mari nu numai în grosime, ci și în diametru, în ciuda jantelor 26. Aproximativ ca Niner în această privință, dar rolul este mai rău. La o viteză, efectul giroscopic este mult mai puternic, iar tu poți zbura dintr-o direcție fără să-l folosești. Led greu de înclinat, volanul dorește să meargă doar drept. Dar te obișnuiești repede.

În ciuda absenței unui dop de amortizare, conduceți ușor (până la obstacole mari).

Acesta cântărește aproximativ 15 kg. Roți sănătoase. Innertia este bună! Dar Willy și Bannik vin mai bine decât pe motocicleta de 26 de metri.

Cred că puteți participa la concursuri!

Minusuri: 2 vedete din față, de unde reglarea tonului corespunde (ca și pe șoferii care trebuie să aducă) și o înclinație mare a lanțului în treptele extreme. Nu mai găsiți minusuri!

Dacă aveți îndoieli, cumpărați sau nu cumpărați Grăsimi: cumpărați cu siguranță!

Fatbike este un tip special de biciclete cu anvelope groase. Lățimea mărită vă permite să călătoriți cu ușurință prin zăpadă sau murdărie, precum și să treci bariere pe care modelele standard nu le pot face față. Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce este o grăsime, argumentele pro și contra ei.

În țările din nord, bicicletele cu roți largi sunt considerate normă, sunt călărite pe tot parcursul anului, fără teama de a rămâne blocați într-o înzăpezită. Câțiva bicicliști utilizați astfel de unități pentru efort fizic.

Interesant! Cei care doresc să aibă un vehicul pentru toate ocaziile, cumpără Fatbayk cu două seturi de roți pentru vară și iarnă.

tipuri

Principalul lucru în acest transport sunt roțile care oferă o capacitate sporită a țării. Datorită volumului redus de aer, ciclul este neted, chiar pe un drum dur. În mod obișnuit, lățimea roților este cuprinsă între 3,5 și 5 inci, janta însăși nu depășește 100 de milimetri.

O masă mare de biciclete respinge mulți cumpărători greutatea standard variază de la 14-20 kilogrameCel mai greu element al roții cântărește aproximativ 4 kilograme. Producătorii prezintă anual noi unități ușoare fabricate din metale inovatoare, dar totuși este mai bine ca femeile să aleagă.

În funcție de structura și caracteristicile externe ale bicicletei sunt împărțite în două grupe:

• offset - offset față de centrul jantă sau cadru cu o furculiță. Huburile universale pot fi folosite pentru ele, iar roțile sunt ușor de inversat;
• fără decalaj - modele simetrice. Roți rezistente folosite. Dar ele nu pot fi înlocuite unul cu altul, iar diferența în standarde creează dificultăți atunci când cumpără anvelope noi.

Acum ia în considerare varietatea de biciclete cu roți largi.

pliere

Nu e diferit de clasic, cu excepția posibilității stocare compactă  in, sau datorită designului special al ramei pliabile cu multe conexiuni.

Dvuhpodvesnoy

Pentru a crea astfel de modele, producătorii au trebuit să refacă, până acum există ca eșantioane de serie.

Este important! Suspensia dublă îmbunătățește manipularea vehiculului și permite obstacole serioase de trecere.

Fetbike iubesc libertatea

Producată în China, costul acesteia fiind ușor mai mic decât cel al altor motociclete. Chinezii acordă suficientă atenție tehnologiei și materialelor, astfel încât siguranța și calitatea nu sunt îndoielnice.

Pro și contra

Principalul avantaj al gripei este:

• permeabilitatii. Din cauza calităților pe teren, bicicliștii aleg astfel de modele, indiferent de aspectul lor;
•   în anvelope pentru biciclete, astfel încât bicicleta să depășească ușor obstacolele;
• versatilitate - puteți merge cu siguranță în munți și pe drumurile urbane obișnuite.

O astfel de îngrămădire este potrivită pentru orice sezon și tip de suprafață a drumului. Pentru a conduce un drum lung pe o autostradă plată, trebuie doar să măriți presiunea în roți. Zăpada și nisipul nu reprezintă o piedică pentru roțile largi cu conținut redus de aer.

Feta folosesc cu plăcere călătorii care prețuiesc confortul și siguranța și iubitorii de activități în aer liber. Pentru a merge cu succes într-o grăsime nu trebuie să aveți cunoștințe și abilități speciale.Principiul de funcționare este similar cu bicicletele de munte.

Printre aceste neajunsuri se remarcă o masă mare a unității, datorită roților voluminoase, greutatea putând ajunge până la 20 de kilograme. Mulți nu-i plac aspectul ciudat al unei astfel de biciclete, anvelopele largi dau similitudinea cu o motocicletă. Un alt dezavantaj al acestor modele este prețul ridicat. Magazinele oferă o grăsime de la 500 $, ceea ce depășește de câteva ori costul opțiunilor clasice.

Companiile de producție

Interesant! Inițial, ideea de a crea o astfel de bicicletă a aparținut companiei SURLY, acum de fapt deține compania INNOVA.

  Acești producători oferă fatbayki de calitate, realizate în forme și culori elegante. De exemplu, bicicleta asimetrică Surly Pugsley este cel mai bine vândut la nivel mondial.

Preț și unde să cumpărați

În orașele mari, magazinele de sport oferă diverse modele de motociclete. Cu toate acestea, bicicletele exclusive vor trebui comandate online sau aduse din străinătate. Prin preț, vehiculele sunt împărțite în 3 categorii:

• până la 40.000 de ruble - StelsNavigator 680 MD, Stark Fat 26.2 D 2017;
• 40000-80000 de ruble - Silverback Sphere Delight, Autor Su-Mo 2017;
• peste 80.000 de ruble - Fuji Bikes Wendigo, KTM Fat Flea 2016, Cube Nutrail Pro 2017.