Компанія Giant - найбільша компанія в світі за кількістю випущених велосипедів. Має свої представництва в понад шістдесят країнах світу. Провідні позиції в велосипедостроєнія має завдяки і нестандартним підходам при проектуванні і виробництві велосипедів, а також застосування своїх оригінальних технологій, які також використовуються в автомобілебудуванні.

Fluid Form - технологія, яку компанія Giant почала застосовувати в 2003 році. Спеціальний процес гідравлічного формування при виготовленні рами велосипеда. При пресуванні і надання алюмінієвим трубах певної форми використовується розігріте масло. За рахунок цього труба отримує додаткову міцність в порівнянні з застосуванням звичайних технологій.

На словах це виглядає так: в грейферних форму закладаються заготовки алюмінієвих труб, після закриття форми вона заповнюється гарячим маслом і гідравліка стискає заготовки під тиском 4000 кг / см ?, надаючи їм задану форму. У процесі пресування алюміній від дії великого тиску змінює і ущільнює свою структуру, що позначається на жорсткості і збільшення опору втоми металу.

Така технологія збільшує міцність алюмінію на 30% і дозволяє на 15% знизити вагу рами велосипеда. Процес гідравлічного формування займає досить довго часу і дорогий, але це з лишком окупається надійністю велосипедів Giant.

Збірка рами. Більшість виробників велосипедних рам для збільшення їх міцності в місцях, які зазнають найбільших навантаження, наприклад місце з'єднання нижньої труби і рульової колонки використовують додатково приварені алюмінієві пластини - косинки. Це збільшує жорсткість, але також і додає зайву вагу.

Компанія Giant пішла своїм шляхом і розробила технологію збирання рам з внутрішніми ребрами жорсткості, вбудованих всередину труби рами. Косинка формується запресовиваніем її в кінець труби. Метод дозволяє зменшити кількість зовнішніх зварювальних швів і збільшити міцність рами.

Diamond Shield - технологія фарбування велосипедної рами, в яку компанія Giant інвестувала великі кошти. Спеціальне покриття розробляли німецькі вчені, що працюють в автомобільній промисловості в конструкторських майстерень BMW.

Перші велосипеди Giant із застосуванням нового покриття рам почали виробляти в 2002 році. Його основними перевагами є: стійкість до впливу агресивних середовищ; міцність самого покриття, що захищає від корозії і подряпин; малу вагу за, рахунок шару фарбування в два рази більше тонкому, ніж при стандартних методах; стійкість до різних випромінювань, що дозволяє зберегти яскраві кольори велосипеда протягом усього терміну його експлуатації. Такі великі виробники велосипедів, як Colnago, SpecIalized і Trek за краще довірити фарбування своїх велосипедів компанії Giant.

Історія компанії Giant

1972 - заснування компанії Giant Manufacturing.
  1980 - компанії Giant стала самим найбільшим виробником велосипедів Тайваню.
  1981 - відкриття філії Giant Sales на Тайвані.
  1986 - відкриття філії Giant Europe BV в Голландії.
  1987 - відкриття філії Giant Bicycle в США.
  1989 - відкриття філії Giant Company в Японії.
  1991 - відкриття філії Giant Bicycle в Канаді.
  1991 - відкриття філії Giant Bicycles PTY в Австралії.
  1992 - відкриття філії Giant в Китаї.
  1994 - Giant вперше вийшла на Російський ринок.
  1994 - випуск нових акцій на Taiwan Stock Exchange.
  Рік випуску 1996 - відкриття філії Factory в Голландія.
  1997 - відкриття філії Chuansin Metal Products (Kunshan).
  1998 - виготовлено за рік 2,840,000 велосипедів.
  1998 - Giant придбала 30% акцій Hodaka Японія.
  2003 - заснування в Росії Giant Russia.
  2006 - 5,2 мільйона випущених велосипедів - новий рекорд компанії Giant.

Також читати на цю тему:

Виготовляється рама (в Китаї). Виробляється її фарбування, наносяться фірмові написи відомого виробника в Італії і рама відправляється в складальний цех, де на неї навішують обладнання, наприклад Shimano. Всі операції ...

  - 1986 - Scott продемонструвала свій перший гірський велосипед. У цьому ж році виходить ще одна новинка - аеродинамічний кермо, який використовував Грег Лермонд на на Тур де Франс 1986 року і виграв її.
  - 1991 - компанія починає випуск гірських велосипедів ...

Робота зі створення нових марок велосипедів не завадила Джо Мюррею за свою кар'єру спортсмена виграти більше 75-ти велогонок і занести своє ім'я в зал Слави маунтинбайку США ...

На пошуки своєї родзинки пішло близько десяти років і лінійка велосипедів 2007 року мала максимальний успіх. Того року розробники ризикнули і видали споживачеві ряд велосипедів з нестандартним і сміливим дизайном ...

Розвивається, а разом з ним і велосипеди. Щороку інженери придумують якісь нові технології, які виводять виробництво на новий рівень. У світі величезна кількість велосипедів, але якісних насправді дуже мало. У цьому вся проблема. За її рішення взялися інженери-розробники однієї дуже відомої компанії, яка на даний момент стала дуже популярною. Саме вона виробляє знамениті велосипеди Giant. Що це таке, які їхні характеристики та відгуки? Зараз і дізнаємося.

Трохи про компанію "Гіант"

Що це за компанія? З'явилася вона ще в далекому тисяча дев'ятсот сімдесят другому році. За весь цей час вона пройшла шлях становлення від маленької фірми до великої акули велосипедного бізнесу. Завдання, яке було поставлено власником, була дуже проста: потрібно було зробити кращий велосипед   в світі, доступний для всіх і кожного. Таке прагнення принесло компанії успіх. З кожним роком прибуток від продукції, що випускається росла в кілька разів. Справа дійшла до того, що "Гіанту" належить трохи більше половини всіх іменитих брендів. Все це через те, що для кожної моделі розробляється певна конструкція, рама і компоненти. Тому велосипеди Giant і є одними з найпопулярніших, а значить, і найкращих в світі.

Де можна побачити "Гіант"

Велосипеди Giant настільки популярні, що на них їздить велика кількість людей. На такій техніці спортсмени можуть виступати на серйозних і аматорських змаганнях. А це вже і надійності даної продукції. Про це ж говорять про велосипеди Giant відгуки звичайних власників.

Яку продукцію випускає "Гіант"

Також велосипеди Giant популярні через те, що у них дуже різноманітна продукція. Тут навіть не йдеться про екіпіровку і всяких цікавих доповненнях. Самі двоколісні засоби пересування продумані до найдрібніших деталей: матеріал рами, комплектація, яскравий дизайн і багато чого іншого.

На вибір компанія може надати дитячий велосипед Giant, гірський (дуже популярні двухподвеси), міський, жіночий, шосейний, складаний. Кожна з цих категорій в собі містить безліч цікавих і різноманітних моделей, що відрізняються технічними характеристиками і дизайном. Можна вибрати будь-який двоколісний транспорт, що підходить під будь-які вимоги.

Велосипеди Giant: відгуки власників

Треба відзначити, що у фірми дійсно заслужена репутація. Мільйони людей вже стали щасливими володарями велосипеда від "Гіант". Все завдяки сумлінній та якісній роботі. Відгуки власників кажуть, що техніка ніколи не підводить. Це дуже хороший показник, особливо для важких умов експлуатації. Саме за це дані велосипеди так і люблять. Головне - купити оригінальну річ, а не підробку на ринку, яка виявиться не краще звичайного "Стелс". Дізнатися про якість продукції, що продається дуже легко. По-перше, вона не буде коштувати дуже дешево (за якість треба платити), по-друге, можна запитати спеціальний сертифікат якості.

Велосипед Giant: ціна

Мабуть, єдине, що може збентежити покупця - це ціна. Більш-менш дешеві моделі коштують від трьохсот доларів США. Професійні велосипеди коштують набагато дорожче. Все тому, що для них рами роблять з карбону. А ця технологія досить-таки дорога. Але зате рама виходить дуже міцна і легка, що дуже важливо для серйозного спорту.

Giant Revel: технічні характеристики

Дана модель дуже популярна, тому що її ціна не сильно висока. Вона відноситься до розряду дешевих. Всі хочуть мати "Гіант", а саме це модель більше всіх доступна.

Велосипед Giant Revel належить до класу гірських. Маунт байки діляться на два типи - хардтейли і двухподвеси. Все дуже просто:

• якщо є підвіска на задньому і передньому колесі, то це двухподвес;
• якщо є тільки на передньому, то це хардтейл.

"Ревів" якраз відноситься до розряду останніх. Він призначений для крос-кантрі (їзда по пересіченій місцевості). Його стихія - це лісові стежки, затяжні підйоми та спуски, бруд і пісок.

Рама "Гіанта" зроблена зі сплаву алюмінію. Якщо продавець каже, що вона сталева - це вірна ознака підробки. Перевага в тому, що вона легка і міцна. До того ж матеріал не піддається дії корозії. При виготовленні рам на заводі застосовується особлива технологія, яка робить елементи ще міцнішими.

Варто інтегрована. Це сучасні технології. Тільки на китайських велосипедах і на "стелс" зараз до цих пір ставлять різьбові кермові колонки.

За колеса можна відразу поручитися. Справа в тому, що "Гіант" сам випускає для себе хороші подвійні ободи, так що в їх якості не варто сумніватися. Колеса за розмірами - двадцять дев'ять дюймів. Покришки "Кенда" (непогана фірма) з хорошим протектором для хорошого зчеплення.

Якщо говорити про гальма, то найчастіше на цю модель ставлять обідні, але можна пошукати іншу комплектацію і з дисковими. Різниці особливої ​​немає, але для принципових людей, які хочуть роторні гальма, вихід є.

Перейдемо до трансмісії. Всього у "Ревів" двадцять одна швидкість. Як для сучасного велосипеда, це не так вже й багато. Зараз вже випускають і більше. Спереду стоїть три зірочки, а ззаду лише сім. Все обладнання (крім каретки) коштує від "Шимано". Нехай не найвищої якості, але досить-таки прийнятного. Для велосипеда такого рівня згодиться. Не варто забувати, що це одна з найдешевших моделей, так що нічого феєричного від неї чекати не потрібно, однак з основними завданнями вона справляється.

звело траси

У першій половині 1980-х років у світовій економіці склалися умови для чіткого поділу праці. Країни Східної і Південно-Східної Азії (без урахування Японії і частково Кореї) виступали переважно в ролі постачальників споживчих товарів з низькою собівартістю, що обумовлювалося наявністю дешевої робочої сили.

Споживачами цих товарів, що перепродуються з багаторазової націнкою, були США і Європа. Середня рентабельність їх виробництва для американських і європейських замовників не перевищувала 3%. Тому азіатські виробники, зважаючи на відсутність у них фінансових і технічних ресурсів, не могли самостійно вийти на західні ринки.

Проте тайванської компанії Giant вдалося прорвати цю "блокаду" і вийти на західні ринки з оригінальним власним брендом велосипедів. Вдалося це багато в чому завдяки співпраці Giant з провідним американським виробником велосипедів Schwinn, який, борючись з внутрішньою кризою, почав використовувати тайванського партнера не тільки як виробника, але і як розробника нових моделей.

Чи і Ло

Восени 1971 р над островом Тайвань пронісся потужний тайфун, який заподіяв економіці цієї невизнаної держави серйозної шкоди. Однією з жертв урагану стала ферма з вирощування вугрів, що належала 37-річному підприємцю Кінгу Лі, дипломованого інженера, який здобув освіту в Японії, якій належав Тайвань в 1895-1945 рр.

Оглянувши руїни і підрахувавши збитки, Кінг Лі вирішив більше не зв'язуватися з морепродуктами і зайнятися чимось, більше відповідним його спеціальності. Зібравши за допомогою ділових партнерів суму, еквівалентну $ 100 тис., Кінг Лі побудував фабрику з виготовлення велосипедів, назвавши нову компанію амбітно - Giant ( "гігант").

Незабаром до новонародженого "Гіганту" приєднався зі своєю торговою фірмою 24-річний випускник Національного тайванського університету Тоні Ло. Цей союз виявився вдалим - партнерство Лі і Ло витримало випробування часом і благополучно існує ось уже майже 40 років.

навмання

Чому Кінг Лі вибрав саме велосипеди? На це були свої причини. Справа в тому, що на початку 1970-х років в США стався небувалий велосипедний бум. Що цікаво, почався він ще до першої нафтової кризи 1973 року внаслідок якого, здавалося б, у населення західних країн виникли реальні стимули пересісти з автомобілів на велосипеди. Насправді криза, мабуть, тільки продовжив популярність велотранспорту до 1975 року, але викликаний Велобум був іншими причинами.

З одного боку, в кінці 1960-х років вийшли з підліткового віку народилися незабаром після Другої світової війни "бебі-бумерів", представники однієї з наймасовіших в США демографічних груп. Ці молоді активні люди потребували дешевому транспортному засобі для проведення вільного часу, яким і став велосипед.

З іншого боку, саме в другій половині 1960-х років на ринку з'явилися нові моделі велосипедів - легкі, красиві, швидкісні, з можливістю перемикання передач. І чималий внесок в цей процес внесла компанія Schwinn (Чикаго, США), з якої Giant незабаром доведеться співпрацювати. У 1970-1972 рр. збут велосипедів в США збільшився вдвічі - з 7 млн ​​до 14 млн. У 1972-1974 рр. в країні продавалося більше велосипедів, ніж автомобілів.

Schwinnство

Очевидно, з розрахунком на цю хвилю створив свою компанію і Кінг Лі. Однак взяти участь в бумі початку 1970-х років Giant так і не вдалося. Перші чотири роки пішли на те, щоб просто навчитися робити якісні велосипеди; компанія ж весь цей час була збитковою.

Тільки в 1976 р Giant змогла встати на ноги, отримавши велике замовлення від японського виробника велосипедів Nishiki, а на наступний рік вона уклала доленосний контракт з компанією Schwinn, яка в той час вважалася визнаним лідером на американському ринку велосипедів (див. "На паралельному треку ") і була для тайваньських виробників генеральним партнером і замовником. Її помилки і труднощі стали згодом основою успіху Giant.

Під час страйку чікагцев в 1980 р, наприклад, саме тайванці змогли в стислі терміни наростити випуск і за п'ять місяців відправити в США близько 80 тис. Велосипедів (див. "Стачной води"). До 1985 року близько 80% велосипедів, проданих в США під торговою маркою Schwinn, насправді були виготовлені компанією Giant на Тайвані.

Така залежність від тайванського партнера, нехай і за наявності налагоджених взаємовигідних відносинах, неабияк турбувала президента компанії Schwinn Едварда Швінна. І в 1984 році він за спиною Giant почав переговори з китайською компанією China Bicycles. Завдяки підвищенню заробітної плати на тайваньських заводах Тайвань в середині 1980-х років уже не міг вважатися країною з дешевою робочою силою, а ось континентальний Китай цілком вписувався в цю категорію.

високі устремління

Контракт Schwinn з China Bicycle недовго залишався секретом. Перед Giant встала невтішна перспектива втратити значну частину замовлень. І тоді Кінг Лі і Тоні Ло прийняли остаточне рішення - вийти на ринки західних країн з власним брендом. Продавати велосипеди в Європі під власним брендом Giant намагалася ще з 1981 р До того ж цей шлях уже був освоєний багатьма азіатськими компаніями.

У 1960-1970-і роки по ньому з успіхом пройшли японські корпорації, в 1980-і роки настала черга тайванців і корейців. Однак азіатські виробники на перших порах, здебільшого, робили ставку на дешеве масове виробництво. Giant ж претендувала на частку в більш високому сегменті ринку.

У неї були сучасні виробничі потужності, технології - частково отримані від Schwinn, частково створені своїми силами, вона могла випускати продукцію найкращої якості, що користується заслуженою популярністю у американських і європейських споживачів (хоча вони і не знали, хто саме її справив).

Тому експорт під маркою Giant дешевих моделей був би кроком назад. "Високоякісні велосипеди за доступними цінами" - такою була стратегія Giant в другій половині 1980-х років.

В середині 1980-х років Giant стала найбільшим виробником велосипедів в Азії, випускаючи близько 1 млн двоколісних машин в рік.

У той же час Giant провела величезну маркетингову роботу в США. Зокрема, її співробітники відвідували дилерів, які продають велосипеди Schwinn, і переконували їх брати на реалізацію продукцію Giant, яка відрізнялася від добре відомих продавцям моделей тільки "лейблом".

Процес переконання просувався не дуже швидко, хоча в 1991 р Giant зуміла продати в США близько 300 тис. Велосипедів під своїм брендом. Schwinn в той рік реалізувала вдвічі більше, але це були переважно низькоякісні моделі китайського виробництва.

Наука і техніка

Прогрес Giant був би неможливий без наукової та конструкторської бази. Остання створювалася не один рік. Ще під час активного співробітництва з Schwinn тайванська фабрика Giant, на відміну від чиказької Schwinn, була оснащена сучасним обладнанням, що дозволяло виробляти найдосконаліші моделі.

Через деякий час на підприємстві Giant з'явилося своє конструкторське бюро, що створювала нові моделі велосипедів, причому все більше його співробітників були тайванцями, які успішно втілювали оригінальні розробки майже без участі американських замовників.

У серпні 1985 р керівництво компанії запустило амбітний проект, метою якого було освоєння виробництва велосипедних рам з вуглецевого волокна (carbon fiber). У той час ще жодна компанія в цій галузі не володіла подібними технічними можливостями. Giant привернула до своїх наукових розробок ряд компаній з Японії, Німеччини, Швейцарії.

Були подолані величезні технічні труднощі, пов'язані з виготовленням труб з вуглецевого волокна з полімерним заповненням. Перші в світі велосипеди з рамою з вуглецевого волокна, створені Giant в 1987 р, майже через два роки після старту проекту, не стали для компанії комерційним успіхом - обсяг їх реалізації становив лише кілька тисяч на рік.

Зате Giant отримала унікальний досвід високотехнологічних розробок, а також придбала реноме інноваційної компанії. Тайванські велосипеди більше не асоціювалися тільки з масовою дешевою продукцією.

Кітайное знання

Перехід в дану нішу виявився вкрай своєчасним. На світовий ринок велосипедів виходив континентальний Китай, і всім іншим виробникам довелося визнати неможливість конкуренції з цим монстром. Так, якщо в 1991 р Тайвань експортував 10 млн велосипедів, а Китай - 7 млн, то в 2001 р вже 4,8 млн і 35 млн веломашин відповідно.

Однак Giant знайшла можливість використовувати прогрес Китаю в своїх інтересах, побудувавши на континенті два заводи загальною потужністю понад 3,5 млн двоколісних машин в рік. Правда, на початку 1990-х років тайванські влади косо дивилися на зв'язку своїх компаній з континентальним Китаєм, прямо забороняючи інвестиції в КНР представникам високотехнологічних галузей.

Але велосипеди не вважалися технологічно складним товаром, тому Giant не стали перешкоджати. В результаті виникло своєрідне поділ праці: Китай спеціалізувався на більш дешевої масової продукції, а Тайвань - на високоякісних дорогих велосипедах.

острів велосипедів

В середині 1990-х років Giant стала найбільшим виробником велосипедів в світі. Більш того, компанія запустила процес, який радикальним чином змінив обличчя всієї галузі, перетворивши весь Тайвань в головний велоцентр світу. Кінг Лі і Тоні Ло поставили перед компанією завдання - перетворити Giant в глобальний бренд.

Згодом велика частина китайських потужностей компанії була переорієнтована на випуск велосипедів на замовлення інших підприємств, що продають більш дешеву продукцію під власними торговими марками, а основне виробництво було зосереджено на Тайвані.

До 2007 р з 5 млн велосипедів, випущених Giant, близько 70% становила продукція цінового сегмента "середній +" або преміум-класу вартістю $ 0,7-2 тис., Збуваються під власним брендом. Пріоритетом компанії, за словами Кінга Лі, стало не просто виробництво велосипедів, а формування у споживачів "найкращого велосипедного досвіду".

При організації продажів своєї брендової продукції Giant пішла по шляху формування мережі спеціалізованих дилерів.

   "Ідея полягала в тому, щоб стати найкращою велосипедної компанією світу, а для цього потрібно було, щоб дилерам подобалося продавати наші вироби, - розповідав в 2007 р Тоні Ло, який відповідає в Giant за операційний бізнес. - Ми також прагнули створити у споживачів чітку установку, що наш бренд можна знайти тільки у професійних велосипедних ритейлерів ".

Зараз збутом продукції Giant займаються 10 тис. Спеціалізованих веломагазинів більш ніж в 50 країнах, включаючи Україну, де ця торгова марка вперше з'явилася в 1996 р

разом весело

Ще однією важливою бізнес-інновацією Giant стало створення в 2003 р незвичайного альянсу, так званого альянсу A-Team, в який увійшли два найбільші виробники якісних велосипедів на Тайвані - сама Giant і її головне національне конкурент компанія Merida, а також 19 тайваньських компаній, випускають або велосипеди, які деталі до них.

Основні завдання A-Team - підвищення конку-тоспроможності тайваньських виробників велосипедів преміум-класу і стимулювання розвитку між-народного ринку цієї продукції за рахунок галузевої системи управління поставками за принципом "точно в термін".

Компанії, що входять до альянсу, спільно використовують складські та навіть виробничі потужності, а також ведуть спільні дослідження, централізоване навчання робітників і виступають єдиним фронтом в маркетинговій боротьбі з іноземними конкурентами.

За словами тайваньських фахівців, ця унікальна система співпраці дозволяє з найменшими витратами випускати високотехнологічні вироби з використанням вуглецевого волокна, спеціальних алюмінієвих сплавів і інших новітніх матеріалів.

А також проводити спеціалізовані міські, дорожні і гірські велосипеди невеликими партіями, в розрахунку на різні споживчі сегменти в різних країнах. Багато в чому завдяки діяльності A-Team Тайвань контролює близько 2/3 світового ринку високоякісних дорогих велосипедів.

про бігом

Слава "велосипедного острова" таки наздогнала Тайвань. У 2009 р любителів велоспорту в цій країні було понад 700 тис.чол., Їх кількість зросла за останні три роки вдвічі. Загальна протяжність велодоріжок на Тайвані збільшилася з 100 км в 1997 р до 2500 км в 2010 р

   "Ми хочемо, щоб у людей всього світу Тайвань асоціювався з велосипедами, точно так же, як Париж - з модою, а Швейцарія - з годинником", - говорить Тоні Ло. Для цього компанія вже кілька років закликає своїх співробітників, дилерів і постачальників деталей в різних країнах світу як можна частіше використовувати для пересування саме велосипеди, а її топ-менеджери регулярно беруть участь в різних акціях.

Так, 73-річний Кінг Лі в 2007 р здійснив тисяча шістсот шістьдесят вісім-кілометровий 20-денний велопробіг по Китаю від Пекіна до Шанхая, а на наступний рік його незмінний партнер 60-річний Тоні Ло на чолі команди з 32 менеджерів компаній - членів A-Team - 11-денний тур по Тайваню.

Цікаво, що тайванська велосипедна галузь не зазнала фінансових втрат під час кризи. У 2008 році обсяг її експорту збільшився на 32% в порівнянні з попереднім роком, та й в 2009 р додав ще більше 10%. У поточному році очікується продовження цього зростання.?

На паралельному треку

Компанія Schwinn, що зробила сильний вплив на долю Giant, була заснована в 1895 р в розпалі Велобум 1890-х років в Чикаго (США), який був тоді центром цієї галузі. У 1896 р в цьому місті налічувалося понад 100 фірм, що займалися складанням велосипедів, і Schwinn спочатку була однією з них.

Заснував компанію іммігрант з Німеччини Ігнац Швінн, який ще в Європі (він переїхав в США в 1891 р) займався конструюванням і виготовленням велосипедів. Власні оригінальні розробки і високу якість продукції допомогли йому встояти на ногах, коли на початку ХХ ст. Велобум змінився спадом, а з сотні чиказьких велофірм до 1905 року залишилися тільки 12.

Він побудував в Чикаго сучасну фабрику, яка дозволила налагодити масове виробництво недорогих веломашин. Поєднання низької ціни і цілком пристойної якості допомогло Schwinn протриматися за часів Великої депресії, а розробки в області високоякісних спортивних гоночних велосипедів створили компанії високу репутацію.

Крім того, в 1930-і роки Schwinn першої в США освоїла випуск дитячих велосипедів, створивши для себе новий ємний ринок.

Брендное тіло

Справжній розквіт Schwinn припав на 1950-1960-ті роки. Син Игнаца Швінна Френк і внук Френк Валентайн провели величезну роботу зі створення бренду компанії. До початку 1950-х років велосипеди в США продавалися в основному в універмагах під локальними брендами ритейлерів.

Schwinn ж стала першою компанією, яка почала цілеспрямовано просувати власну торгову марку. Вона рекламувала свої велосипеди по телебаченню (до речі, в одному з роликів знімався майбутній президент США Рональд Рейган. - Ред.), Спонсорувала популярну дитячу телепередачу "Captain Kangaroo" і створила загальнонаціональну мережу дилерів, які продавали велосипеди Schwinn через спеціалізовані магазини.

Нарешті, в 1963 році компанія створила оригінальну молодіжну модель велосипедів Sting-Ray, які стали для Schwinn видатним комерційним успіхом. Саме ці велосипеди, надзвичайно популярні серед американської молоді, відіграли важливу роль в розкручуванні Велобум початку 1970-х років. У другій половині 1960-х років на частку Schwinn припадало близько 25% в структурі виробництва велосипедів в США.

Не бачу перешкод

Однак, як це часто буває, успіхи, досягнуті компанією, запаморочили голову її керівництву. Велобум привів на американський ринок багато нових гравців. Причому це були не тільки європейські, але і японські, корейські і тайванські компанії, які пропонували недорогі веломашини.

Керівництво компанії не хотіло бачити небезпеку. "У нас немає конкурентів, ми - Schwinn", - так зарозуміло відгукувалися про свою фірму співробітники. Будучи поглинені вибудовуванням збутової мережі, топ-менеджери Schwinn прогледіли зміни в перевагах споживачів.

Продукцію компанії недарма називали "кадиллаками" серед велосипедів - це були важкі, потужні, міцні машини, які могли служити десятиліттями, переходячи від покоління до покоління. Але покупцям хотілося мати модні легкі і швидкісні велосипеди.

   "Ви хочете їздити на них або тягати їх на собі ?!" - так, за легендою, відповів керівник відділу продажів Schwinn своїм дилерам, коли ті стали скаржитися, що велосипеди Schwinn дуже важкі і незручні. Так компанія втратила контакт з ринком. Пропустила вона і стрибок попиту на гірські велосипеди в кінці 1970-х років.

стачние води

У 1974 р Schwinn продала рекордні у своїй історії 1,5 млн велосипедів, але це було трохи більше 10% американського ринку. Надалі її частка продовжувала зменшуватися (хоча Schwinn все одно залишалася найбільшим виробником в США), і компанія, щоб мінімізувати витрати, відмовилася від ідеї модернізації своєї старої чиказької фабрики, вирішивши замовляти більше велосипедів на Тайвані, щоб потім з прибутком перепродувати їх під власним брендом в США (див. "Schwinnство").

У 1979 р Френка Валентайна змінив на посаді президента Schwinn Едвард Швінн - представник четвертого покоління сім'ї. Йому на долю випало зіткнутися з найгострішою кризою в компанії - у вересні 1980 р на фабриці Schwinn в Чикаго застрайкували робітники, що вимагають поліпшення умов праці. Продовжувалася страйк п'ять місяців.

програш Тайваню

Одночасно новий керівник був змушений вирішувати давно назріле питання оновлення асортименту. Традиційні моделі Schwinn не витримували конкуренції з новими велосипедами азіатського виробництва. У 1983 р керівництво Schwinn взагалі закрив фабрику в Чикаго; виробництво було перенесено в штат Міссісіпі.

Але цей досвід виявився вкрай невдалим - в американській сільській глибинці не було кваліфікованої робочої сили, так що якість продукції різко погіршився, та й доставка деталей виявилася занадто дорогою.

Хронічно збиткову фабрику в Міссісіпі в 1991 р довелося закрити, а ще через рік Schwinn, остаточно поступилася свій бізнес конкурентам, здатним виробляти масові моделі дешевше, а дорогі - якісніше, була змушена оголосити про своє банкрутство. Після ряду реорганізацій і перепродажів вона стала частиною канадської групи Pacific Cycles.

Зараз під брендом Schwinn вона продає в гіпермаркетах Wal-Mart, Kmart і Target переважно дешеві велосипеди, виготовлені в Китаї. Втім, 99% велосипедів, які реалізуються в США, мають іноземне походження.

Одним з останніх національних виробників в країні є крихітна майстерня в штаті Вісконсін, що належить Річарду Швінну, представнику п'ятого покоління колись знаменитої родини. Дрібними партіями вона випускає ексклюзивні моделі велосипедів вартістю $ 0,5-2,5 тис., Орієнтовані на заможних любителів велоспорту.

Інтервальні тренування для велокросу
Ремонт проколів камер велосипеда
Екскурсія в цех заспокоювачів
Мотивація тренувань велосипедистів
Техобслуговування гідравлічних гальм
Що таке MTB?
Короткі тренування для велосипедистів
Процеси, що відбуваються в скелетних м'язах під впливом тренувань
Крос-кантрі: спортивна підготовка велосипедистів

Bicycles була заснована в 1972 році в містечку Тачіа тайванської провінції Тайчжун. Спочатку вона спеціалізувалася виключно на ліцензійне виробництво велосипедів японських і американських марок. До 1980 року компанія стає найбільшим виробником велосипедів в Тайвані. З 1981 року почався випуск велосипедів під власним брендом. З 1986 по 1991 рік Giant відкриває складальні виробництва в Нідерландах, США, Японії, Австралії. До початку XXI століття кількість вироблених компанією велосипедів наближається до 5 000 000 штук на рік. У 2007 році компанія стає найбільшим в світі виробником велосипедів і супутніх товарів. На даний момент близько 55% всіх велосипедів в світі виробляються на заводах Giant Bicycles.

Компанія веде великі дослідження в області розробки нових матеріалів і технологій виробництва велосипедів. Giant першим освоїв серійне виробництво велосипедних рам з карбону і надлегких алюмінієвих сплавів AluxX. Гоночними велосипедами цієї марки користуються професійні спортсмени, які беруть участь в престижних велоперегонах «Тур де Франс» і «Джиро д" Італія ". Саме для професійних гонщиків була розроблена революційна геометрія велосипедної рами Compact Road, яка дозволила команді T-Mobile Team здобути перемогу в« Тур де Франс »2004 року.

Модельний ряд велосипедів компанії справді величезний. Він починається від простих міських моделей вартістю до 15 000 рублів і закінчується професійними гоночними, які за вартістю можна порівняти з недорогими автомобілями. Вибір конкретної моделі велосипеда залежить тільки від ваших потреб і фінансових можливостей. Ця стаття допоможе зорієнтуватися в різноманітті пропонованих моделей і вибрати велосипед, який підходить саме вам.

міські велосипеди

моделі: SIMPLE SINGLE, CYPRESS, SEDONA, ESCAPE CITY, SUEDE CITY, CITY STORM, TRANSEND, TRAFFIC, TRANSPORT DX

Основні характеристики: легка рама із сталевого або алюмінієвого сплаву, колеса великого діаметра (25-28 дюймів) з вузькими шинами, широке сідло і наявність дзеркал заднього виду. Здебільшого такі моделі обходяться без амортизаторів, хоча винятки зустрічаються. Кількість передач, як правило, не перевищує дванадцяти, а деякі моделі обходяться однією-єдиною. Коротка база і малий кут нахилу вилки переднього колеса забезпечують міським велосипедам необхідну маневреність, але кілька знижують стійкість при прямолінійному русі. Геометрія рами у даних моделей заточена під вертикальну посадку велосипедиста. Основне призначення - нетривалі поїздки по місту, по дорогах з асфальтовим або твердим грунтовим покриттям. Для далеких поїздок і для їзди по бездоріжжю такі велосипеди малопридатні. Однак, якщо ваші подорожі обмежуються міським парком або поїздками в найближчий магазин, доступні міські моделі - це оптимальний вибір.

ESCAPE CITY

Якщо ж крім перерахованих вище якостей для вас важлива ще й компактність, то варто звернути увагу на моделі велосипедів з маленькими 20-дюймовими колесами серії FLIGHT MINI.

FLIGHT MINI

А що якщо ваша квартира настільки компактна, що кожен кубічний сантиметр її обсягу буквально на вагу золота? Або ви бажаєте зберігати свій велосипед в багажнику малолітражки? І тут у Giant Bicycles є відповідне рішення - велосипеди, у яких складається практично все: рама, кермо і навіть педалі. це моделі EXPRESSWAY, HALFWAY, SHULZ GOA, TALLERWAY. У це складно повірити, але в складеному стані вони займають місця не більше ніж валізу середніх розмірів. Кожна складна модель комплектується чохлом з ручками для перенесення, так що ви можете без праці взяти такий велосипед в далеку подорож.

TALLERWAY

HALFWAY в складеному вигляді

Дорожні (шосейні) велосипеди

моделі: SCR, DEFY, TCR, ROAM, TCX

Для даних велосипедів характерні більш горизонтальна посадка, вузьке сідло і кермо з перепадом ( «баранячі роги»). Більш довга база і великий нахил вилки рульового колеса наділяють ці велосипеди відмінну стійкість. Все це значно знижує стомлюваність при далеких поїздках. Компактних моделей в даному сегменті не буває, тому типовий розмір коліс таких велосипедів - 28 дюймів. Вузькі шини з асфальтовим протектором забезпечують мінімальний опір коченню, але не призначені для поїздок поза асфальтом. Стихія даних моделей - поїздки по заміських трасах на високій швидкості з мінімальними силовими витратами. У зв'язку з цим кількість передач у дорожніх велосипедів значно більше, ніж у міських.

Широкий асортимент дорожніх моделей компанії Giant може задовольнити будь-якого клієнта з різними фінансовими можливостями. від недорогих SCR   вартістю близько 25 000 рублів (алюмінієва рама) до «хайтековські» TCR Advanced SL   (Карбонова рама і колеса), ціна якого наближається до 300 000 рублей.

TCR Advanced SL

Гірські велосипеди (маунтінбайки)

моделі: ANTHEM, ADVANCED, BOULDER, GLORY, TRANCE, XTC YUKON, REVEL

На даний момент це один з найпопулярніших видів велосипедів. Секрет їхнього успіху в приголомшливою універсальності. Їх конструкція дозволяє з легкістю пересуватися як по бездоріжжю, так і по рівній як стіл поверхні. Гірські велосипеди мають посилену раму, більш високе розташування осі педалей. Як правило, обов'язкова наявність амортизаторів на передній стійці ( «хардтейли»). Деякі обладнані також амортизаційної підвіскою заднього колеса ( «двухподвеси»). Великі (26-29 дюймів) колеса «взуті» в широкі шини з «зубасті» малюнком протектора. Кількість передач у деяких екземплярів наближається до тридцяти. Ці монстри проїдуть навіть там, де і пішки ходити небезпечно.

Найдоступніша модель гірського велосипеда від Giant - BOULDER 3   ( «Хардтейл», алюмінієва рама) обійдеться приблизно в 15 000 рублів. Ця модель прекрасно підійде як для Cross-country (гонок по пересіченій місцевості) або All mountain (змагань на спеціально підготовлених гірських трасах), так і для велосипедних прогулянок навколо будинку.

BOULDER 3

Для професійних виступів в змаганнях можна придивитися до XTC Advanced SL. Жорстка рама з композитних матеріалів і гідравлічні дискові гальма будуть гарною підмогою на гоночній трасі. Однак і ціна за такий "хайтек" буде відповідної - 260 000 рублей.

XTC Advanced SL

Їли ж вас або вашої дитини привертає «Фрірайд», то тут ніяк не обійтися без моделей серії REIGN. підвіска Maestro   зі 160-міліметровим ходом, жорсткий конічний рульової стакан OverDrive   допоможуть здолати будь-які перешкоди і продемонструвати публіці самі запаморочливі трюки. Ціни на моделі серії REIGN   починаються від 150 000 рублів.

REIGN XO

Самий екстремальний і найнебезпечніший вид змагань на гірських велосипедах - «Даунхилл». Велосипеди для цієї дисципліни значно відрізняються від всіх інших двоколісних засобів пересування. Їх конструкція повинна мати двухсотпроцентную надійність. Товста, посилена рама. Обов'язкова наявність амортизуючої підвіски обох коліс з ходом не менше 200 мм. Особливо міцні втулки і обода. Гальма - тільки дискові, гідравлічні. Сильно зміщений назад центр ваги і висока маса (понад 20 кг). Все це перетворює ці велосипеди в вузькоспеціалізований спортивний снаряд. Вони малопридатні для повсякденного катання на подвір'ї. Та й за ціною такі велосипеди доступні не всім - найдешевший маунтинбайк для «даунхілу» серії GLORY   обійдеться в 194 000 рублей.

гібридні велосипеди

моделі: TRAN SEND, TRAN SPORT, RAPID

Ці велосипеди є сумішшю «дорожника» і маунтинбайку. Широкі колеса з розвиненими грунтозацепами поєднуються з рамою, розрахованої на горизонтальну (шосейну) посадку. Висота осі педалей значно нижче, ніж у гірських велосипедів. Ці моделі популярні у велотуристів, оскільки вони однаково добре себе почувають і на рівному асфальті, і на раскисшей грунтовці. Багато моделей мають два багажника і кріплення під велорюкзак.

TRAN SPORT

жіночі велосипеди

моделі: DASH, BELLA, NANA, MAMO, MIA, JOLLI, SUEDE CITY W, SIMPLE SINGLE W

Минуло чимало часу з тих пір, як носіння жінками брюк перестало бути непристойним. Однак традиційне відміну жіночих велосипедів - низька рама, що дозволяє їздити в плаття - актуально і для сучасних моделей. Ось тільки однієї низькою рамою в нинішніх конкурентних умовах вже не обійтися. У компанії Giant була розроблена програма Five Point, її мета - створення велосипедів спеціально для жінок. Основні напрямки: стиль і зовнішній дизайн, жіночі розміри рами, оригінальна геометрія (згідно анатомічним особливостям жінок), витончене навісне обладнання. В результаті з'явилися моделі, які навіть при побіжному погляді не залишають сумнівів - цей велосипед створений виключно для прекрасної половини людства.

Ціни на жіночі велосипеди Giant починаються c 16 000 рублів за модель SIMPLE SINGLE W   (Одна передача, алюмінієва рама, плюшеве жіноче сідло GIANT Comfort Cruiser).

SIMPLE SINGLE W

Більш забезпеченим дамам варто придивитися до моделі SUEDE CITY W. Вона може похвалитися семіскоростной планетарної коробкою передач і передніми амортизаторами.

SUEDE CITY W

Сподіваюся, цей огляд допоможе вам зробити свій вибір і придбати велосипед, що задовольняє всім вашим вимогам.

Велосипед служить відмінним двоколісним засобом, що служить для підтримки відмінного фізичного здоров'я, відповідної роботи всього організму. Доводиться корисним двоколісний транспорт при необхідності підтримки м'язів в тонусі. Серед величезної кількості виробників компанія Giant заслуговує уважного уваги, при цьому постараємося затонути історію компанії, типи конструкцій, відгуки покупців, популярні моделі та іншу корисну інформацію.

опис бренду

Компанія Giant представляє собою одного з найбільших виробників велосипедів   в усьому світі. Фірма була заснована в 1972 році. Сьогодні виробничі потужності розташовуються в місті Тайчжун (Тайвань). Сьогодні компанії належить близько 55% велосипедів світових брендів. Примітно, що в 2002 році кількість вироблених велосипедів перевищила 5 000 000 000 одиниць. Величезна кількість інноваційних технічних рішень було винайдено в рамках інженерних лабораторій компанії.

Типи велосипедів, вироблених компанією:

• гірський;
• міський;
• складський.

Велосипеди можуть бути жіночими, дитячими, дорослими, чоловічими, універсальними. Вибір двоколісного транспортного засобу здійснюється в залежності від типу, призначення, умов експлуатації, типу підвіски, і діаметра коліс, а також деяких інших тонкощів, які важливо враховувати при покупці.

Купівельний погляд: про що говорять відгуки?

Відразу варто відзначити, що загальні відгуки покупців на користь виробника вказують на відмінну репутацію фірми-виробника. Переважна більшість коментарів з боку користувачів на адресу компанії і вироблених товарів позитивні, проте, можна зустріти негативні або нейтральні, в більшості випадків пов'язані з неправильною експлуатацією, або купівлею неякісного підробки на ринку.

Варто зауважити, що купуючи велосипед для особистого користування, рекомендується цікавитися у продавця наявністю сертифікату якості. Також нейтральні відгуки викликані високою вартістю окремих моделей велосипедів. Щодо, складових компонентів, надійності рами, оформлення заперечень щодо високої якості з боку покупців немає.

Країни виробництва і переваги велосипедів

Сьогодні велосипеди всесвітньо відомої марки виробляються в Голландії, Австралії, Канаді, США, Росії, Японії, Китаї. Заводи з виробництва велосипедів і комплектуючих, як не складно переконатися, розташовуються по всьому світу.

переваги:

• міцність і надійність рами;
• довговічність конструкції і експлуатації комплектуючих компонентів, навісного обладнання;
• заслужена репутація;
• висока якість продукції, що виробляється;
• позитивні відгуки покупців;
• широкі цінові межі;
• різноманітність кольорів;
• фірмові комплектуючі.

Для отримання максимуму корисної інформації щодо велосипедів, нижче представлена ​​оглядова інформація, характеристики про найбільш популярних моделях.

Поширені моделі велосипедів і цінова політика компанії

Компанії притаманний великий модельний ряд, що складається з безлічі моделей, при цьому деякі моделі користуються найбільшим поширенням.

Популярні моделі:

• Revel;
• FD 806;
• Rincon;
• Boulder;
• Talon;
• Snap 24s.

Залежно від типу конструкції і країни-виробника, призначення велосипеди даної фірми можуть мати різницю в ціні. Таким чином, сьогодні мінімальна вартість   починається від 100 $ за стандартну версію транспортного засобу. Ціна може досягати декількох тисяч доларів.

Велосипед Giant Revel 1 Disc: опис і характеристики

Велосипед Giant Revel 1 Disc.

Модель велосипеда може мати різні кольори, модифікації, розміри, в зв'язку з чим рекомендується цікавитися цією інформацією перед покупкою. Міцність, надійність, готовність до нових відкриттів - усіма цими епітетами можна описати розглянутий двоколісний транспорт. Велосипед Giant Revel обладнується міцною рамою, що виготовляється з високоміцного алюмінію, за рахунок чого конструкція в повному складі має незначну масу.

Характеристики:

• рама - алюміній;
•   - м'яке, комфортне;
• тип - гірський;
• гальма - дискові, механічні;
• кол-ть швидкостей - 24;
• розміри - S, M, L, XL;
•   - 26 дюймів;
•   - КМС Z-8.

Якісні складові компоненти, навісне обладнання, дозволяють гірському велосипеду стати самим універсальним транспортом в своєму ціновому сегменті. Велосипед підходить з однаковою ефективністю для їзди по лісі, парку, місту, за його межами. Універсальний оснащується механічними гальмами, при цьому тросові приводи невибагливі, коли мова заходить про обслуговування.

Складаний велосипед Giant FD806: опис і характеристики велосипеда зі складною конструкцією

Велосипед Giant FD806.

Вже згадана модель велосипеда є міський двоколісний транспорт складного типу. Велосипед, незважаючи на свою конструкцію, являє повноцінним двоколісним транспортом, оснащеним багажним відділенням, захисними крилами, шестишвидкісною трансмісією. Складаний велосипед Giant має легку складну раму, як основний компонент конструкції, виконана з легкого і разом з цим міцного алюмінію.

Характеристики:

• рама - алюміній;
• педалі - платформні, складні;
• підніжка - є;
• тип конструкції -;
• діаметр коліс - 20 дюймів;
• колірні рішення конструкції - білий, червоний;
•   - інтегрована;
• навісне обладнання - Shimano;
• маса - 11,8 кілограма;
• підніжка - є;
•   - є;
• багажне відділення - є.

Складна конструкція дозволяє брати з собою велосипед на дачу, укомплектовувати його в багажник будь-якого автомобіля. Послужить відмінним товаришем дана модель на пікніку, за містом у водойми. У складеному положенні конструкція може бути розміщена в будь-якому приміщенні. , В який комплектують транспортний засіб, дозволяє не розміщувати його на стіні, займаючи їм при цьому половину балкона, або лоджії. Все навісне обладнання якісне, довговічне, фірмове - Shimano.

Модель Rincon Disс 2014: опис і характеристики

Giant Rincon Disc 2014.

Модель являє собою велосипед гірського типу, оновлений варіант. Є міцна, надійна і довговічна рама, виготовлена ​​з алюмінію високої якості. Високоякісне навісне обладнання поряд з відносно невисокою вартістю служать на руку для покупця, який не бажає викладати багато коштів на покупку даного типу. Дана модель служить відмінним виходом для здійснення туристичних прогулянок, катання по лісі.

Характеристики:

• рама - алюміній;
• розміри - S, V, L, XL;
• хід вилки амортизації - 10 сантиметрів;
• колонка керма - інтегрована;
• сідло - м'яке, комфортне;
• маса - 13,8 кілограма;
• ланцюг - КМС Z73;
• гальма - дискові;
• діаметр коліс - 26 дюймів;
• кол-ть швидкостей - 24;
• кол-во зірочок в касеті - 8.

Амортизаційна вилка оснащена спеціальною можливістю блокування ходу, дисковими гальмами. кілька колірних рішень   дозволяють потенційному покупцеві здійснити вибір на користь оптимального варіанту велосипеда з відповідними технічними характеристиками. В залежності від ваги і росту людини, в експлуатації якого буде знаходитися велосипед, може здійснюватися вибір певного розміру.

Модель Boulder 1 26: опис і характеристики

Велосипед Giant Boulder 1 26.

Нова версія велосипеда даної моделі відрізняється за частиною чудового комфорту, чудового дизайну. модель спортивна, Однак, з однаковою ефективністю доведеться корисним товаришем для прогулянки по лісі, парку, горбистій місцевості. Велосипед оснащений 24 швидкісними режимами. Легкість конструкції забезпечується багато в чому за рахунок алюмінієвого сплаву, застосовуваного на етапі виробництва рами.

Характеристики:

•   - алюміній;
• тип конструкції - гірський;
• тип гальм - дисковий, механіка;
• кол-ть швидкостей - 24;
• кол-во зірочок в касеті - 8;
• діаметр коліс - 26 дюймів.

Перш ніж купити розглянуту модель, знадобиться поцікавитися щодо конструкції, комплектуючих компонентів і інших технічних характеристик. Дискові міцні гальмівні диски механічного типу служать відмінним засобом для своєчасного та ефективного гальмування. Варто відзначити, що всі комплектуючі, складові компоненти, навісне обладнання проводиться під відомими іменами. Діаметр коліс складає стандартних 26 дюймів.

Жіночий велосипед Giant Cypress W: опис і характеристики

Жіночий велосипед Giant Cypress W.

Основною відмінністю жіночої моделі служить занижена рама, створена спеціально для комфорту представниці прекрасної статі, яка бажає покататися на двоколісному виді транспорту. Тонкий, вузький кермо поряд з геометрією рами створює відмінні враження від їзди. Рама виготовляється з алюмінієвого сплаву, вилка не має амортизації, жорстка.

То вони подвійні. Кількість швидкостей складає 7, розмір і колір може вибиратися в залежності від індивідуальних переваг потенційного покупця. Гальма велосипеда за типом ободниє, механічні. Велосипед підійде як для катання по парку, так і для їзди в умовах міських вулиць, за межами міста. Діаметр коліс складає нестандартних 28 дюймів. Примітно, що модель була розроблена в Голландії, а проведена в Тайвані.

Дитячий велосипед Giant Animator C / B 12: опис і характеристики

Велосипед Giant Animator C / B 12.

Дитячий модельний ряд представлений в широкому асортименті. Вже згадана модель є однією з популярних. Розробники моделей велосипедів приділили особливу увагу формуванню правильної постави дитини. Конструкція розробляється спеціально для дітей, а, отже, всі її елементи обмірковані і сертифіковані розробниками компанії.

Характеристики:

• вік - 1,5 - 3 роки;
• перемикання передач - немає;
• обіддя - одинарні;
• вилка - жорстка;
• рама - алюміній;
• гальма - педальні, ножні;
• додатково - бічні колеса;
• діаметр коліс - 12 дюймів;
• захист ланцюга - є;
•   - є.

Всі компоненти і елементи конструкції виробляються з урахуванням безпеки дитини під час катання. Ланцюг захищена від попадання штанини, шнурка, тим самим запобігає падінню дитини з велосипеда. Розробка велосипеда здійснюється в Нідерландах, а виробляється модель на Тайвані. Різні колірні рішення дозволяють задовольнити інтереси кожного маленького покупця.

Дитячі велосипеди модельного ряду виробника можуть різнитися залежно від конструкції, віку. Варто відзначити, що залежить від віку, можливості регулювання висоти розташування керма і сидіння, діаметра коліс.

Відео. Огляд велосипеда Giant Rincon

Автор статті - Морква Євген