Ako ste uspjeli konfigurirati stražnji prijenos, tada će podešavanje prednjeg mjenjača izgledati kao dječja igra. Sve je mnogo lakše i brže.

Možda će netko pitati: zašto smo spomenuli stražnji mjenjač? Da, jer je moguće podesiti prednji izbornik brzine tek nakon uspješnog podešavanja stražnje (pročitajte kako to učiniti).

Priprema za postavljanje

Prije postavljanja prekidača morate provjeriti je li ispravno instaliran na okvir:

Prvo, okvir prekidača trebao bi biti 2 milimetra viši od zuba najveće prednje zvijezde (vidi sliku dolje).

Drugo, okvir bi trebao biti strogo paralelan s blokom prednjih zvijezda bicikla.

Prije postavljanja prekidač se mora oprati i podmazati (samo spustite kapljicu masti na sve pokretne spojeve). Također je potrebno očistiti pogonski kabel i "košulje" od prljavštine. Ako je kabel istrošen, zamijenite ga.

Pomaknite lanac na najveću zvijezdu u leđima i na najmanju ispred.

Na ručici se nalazi bubanj za podešavanje napetosti bubnja. Ovaj bubanj se mora zakrenuti u smjeru kazaljke na satu, bez zakretanja dva ili tri okretaja dok se ne zaustavi.

Otpustite vijak koji pričvršćuje kabel pogona.

Podešavanje sprijeda
prekidač brzine

Postupak 1.  Okrećite vijak za podešavanje L kako biste postigli takav položaj okvira sklopke, pri čemu će krug biti na minimalnoj udaljenosti od njegove unutarnje površine (na strani nosača), ali neće dodirnuti okvir.

Postupak 2.  Osigurajte kabel pogona. Jednom rukom nježno je povucite, a drugu stisnite vijak za pričvršćivanje. Ako se ispod vijka za pričvršćivanje nalazi posebna podloška s utorom, provjerite je li kabel u utoru.

Postupak 3.  Pomaknite lanac na najmanju zvijezdu u stražnjem dijelu i na veliku ispred. Okrećite vijak H, postavite okvir prekidača tako da krug bude na minimalnoj udaljenosti od vanjske površine okvira, ali ga ne dodirujete.

Sada provjerite kako prekidač radi pod opterećenjem. Lanac bi trebao biti slobodan da ide od zvijezde do zvijezde i da ne dodiruje okvir prekidača za vrijeme vožnje.

Možda će vam trebati i tanji. postavka prednjeg mjenjača, Okretanjem bubnja za namještanje napetosti kabela na ručici mjenjača možete postići lagani pomak okvira sklopke u desno ili lijevo.

Imajte na umu da u nekim slučajevima, čak i uz ispravnu postavku prednjeg prekidača, krug će još uvijek dodirnuti okvir. Najčešće, razlog je previše izobličenja lanca, koji se javlja pri vožnji u ekstremnim brzinama: 1 (prednja zvijezda) - 9 (stražnja zvijezda), 1-8, 2-9, 3-1 ili 3-2. Većina proizvođača bicikala ne preporučuje korištenje takvih kombinacija.

Pa i, tradicionalno, nemojte čekati savršenu promjenu stupnja prijenosa s bezimenih kineskih prekidača.

Nakon završetka postavljanja, čistom krpom uklonite višak masti s prekidača.

Na ovoj stranici možete pogledati i video za vježbanje biciklističkog kluba „Shostka Velo“ o postavljanju prednjeg mjenjača Shimano.

  (Trebalo bi biti moguće prebaciti stražnje zupčanike). Postavljanje prednjeg mjenjača zahtijeva dobro oko i malo strpljenja. Prije postavljanja potrebno je očistiti i podmazati njegove pokretne dijelove.

Ali čak i nakon dobrog podešavanja prednjeg mjenjača, nema jamstva da će prebacivati ​​brzinu. To je zbog specifičnosti njegova rada, on prebacuje krug na vrhu kada je u naponu. Za jasnu promjenu stupnja prijenosa potrebno je smanjiti brzinu okretanja pedale tijekom promjene stupnja prijenosa.

Postoje tri glavne postavke na prednjem biciklističkom prekidaču.

Položaj prekidača

Prva i najvažnija stvar u postavljanju prednjeg mjenjača je njegova instalacija na okvir. Postoje dva aspekta kojima treba posvetiti pozornost - kut i visina ugradnje.

1. Da biste postavili prednji mjenjač bicikla pod pravim kutom, morate pogledati okvir prekidača odozgo. Okrenite ga na okvir i postavite prekidač u takav položaj koji osovina okvira bila je paralelna s osi vodeće zvijezde.   Ako dopustite lagani pomak prednjeg okvira prema unutra (bliže okviru), to može eliminirati lanac koji skače s male zvjezdice kod prebacivanja, međutim, kada se krećete na velikoj zvijezdi, lanac se može trljati o okvir (kad je mala kazeta na kaseti). A ako dopustite pomak na drugu stranu (kada je prednji dio okvira okrenut prema van), to može pomoći u uklanjanju trenja lanca na okviru, međutim, kada se prebacite na manji lančanik, lanac može skočiti s njega. Istina da skočite s lanca, možete postaviti graničnik lanca.

2. Ispravno podešena visina prednjeg mjenjača također utječe na jasnoću prebacivanja stupnja prijenosa. Obično se između vanjskog okvira i gornjeg dijela velike zvijezde nalazi razmak od 2 mm, no neki biciklisti postižu kraću udaljenost. odnosno što je udaljenost manja, to je jasniji stupanj prijenosa.

Da bi se postigao minimalni razmak kod ugradnje prednjeg prekidača, potrebno je da savijanje okvira odgovara savijanju zvijezde. Ako je zvijezda prevelika nego što se izračunava prekidač, tada će njegov prednji dio udariti u zube, a razmak će se morati povećati. A ako je zvijezda manja od izračunatog prekidača, onda se kvaliteta promjene brzina neće promijeniti, ali krug, dok je na maloj zvijezdi, može početi trljati okvir.

Ograničivač granica

Počevši od postavljanja ekstremnog položaja prednjeg mjenjača bicikla, postavite lanac na malu zvijezdu ispred i na veliku zvijezdu. Zatim otpustite sidreni vijak na prekidaču (koji pričvršćuje kabel), a zatim ga zategnite i oslobodite bubanj za podešavanje za jedan okret .

Donji granični zupčanik služi da spriječi da se lanac pomakne izvan najmanjeg zupčanika. Ako previše ograničite graničnik, bit će teško ili nemoguće prebaciti mjenjač na malu zvjezdicu, a ako ga previše stegnete, lanac će skočiti sa zvijezde. Podešavanje položaja vrši se okretanjem vijka za podešavanje L, kada se okreće u smjeru kazaljke na satu, okvir prekidača se kreće prema okviru, a kad ga okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, okvir se pomiče prema velikoj zvijezdi. Potrebno je zategnuti graničnik tako da krug je bio što je moguće bliže unutrašnjosti okvira prekidača, ali ga nije dodirnuo.

Nakon toga morate zategnuti kabel i učvrstiti ga sidrenim vijkom.

Uređaji za zaključavanje

U nekim slučajevima, za poboljšanje promjene stupnja prijenosa na malom zupčaniku, još uvijek morate otpustiti vijak za podešavanje prednjeg mjenjača. Zbog toga, lanac počinje skakati sa zvjezdice, kako bi se to spriječilo, možete instalirati poseban uređaj - limiter. Montira se na oslonac sjedala i fizički ne dopušta odvajanje lanca.

Prilikom podešavanja graničnika visokog stupnja prijenosa, lanac se postavlja na najmanji stražnji lančanik, a najveći na prednji. Okretanjem vijka za podešavanje suprotno od smjera kazaljke na satu, okvir prekidača se približava okviru i okretanju u smjeru kazaljke na satu od okvira. Rotirajući vijak, morate podesiti prekidač tako da vanjski dio okvira bude što je moguće bliže lancu, ali ga nije dodirnuo pri pedaliranju.

Nakon podešavanja ekstremnih položaja, rotiranje papučica naizmjence prebacuje stupnjeve prijenosa u oba smjera. Ako se lanac loše spusti s velikih zvijezda na male, onda morate otpustiti kabel. U tu svrhu rotirajte bubanj za namještanje kabela na zakretaču u smjeru kazaljke na satu. Ako se lanac loše prebacuje s malih zvijezda na velike, obratno, zategnite kabel okrećući bubanj u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Budite oprezni, na nekim prekidačima se vijci za podešavanje "L" i "H" mogu nalaziti nasuprot.

Podešavanje prednjeg mjenjača

Nakon podešavanja prednjeg mjenjača, potrebno je provjeriti njegov rad pod opterećenjem. Da biste to učinili, morate sjediti na biciklu i voziti mjenjače. Ako se lanac lagano i brzo kreće od jedne zvijezde do druge i ne dodiruje okvir prekidača, onda je sve dobro postavljeno. Ako dodirne, onda morate provjeriti paralelnost okvira i zupčanika, kao i same zvijezde (mogu se deformirati).

Međutim, imajte na umu da ako je krug u jako dijagonalnim pozicijama (npr. 3-1, 2 - 9, 1 - 7, 1 - 8, 1 - 9), on se može trljati o okvir prekidača. To je dopušteno, budući da je takav položaj lanca nepoželjan pri vožnji ().

Kada se lanac trlja o okvir prekidača, još uvijek se mogu pojaviti udubljenja, a možete zaboraviti i precizno prebacivanje stupnjeva prijenosa. Tada nikakvo podešavanje neće pomoći.

konopci

Ponekad se problemi s prebacivanjem stupnjeva prijenosa mogu uzrokovati prevelikim upravljanjem, umjesto da se postavljaju sklopke. Veće trenje može uzrokovati sporije vraćanje okvira pod djelovanje opruge.

Podešavanje prednjeg izbornika brzine bicikla mnogo je jednostavnije od stražnjeg dijela, budući da manje praznine u spojevima dijelova prekidača ne utječu na točnost njegova rada. Ako je zračnost značajna, prekidač samo treba zamijeniti. Ali prednji okvir ima neke male tajne koje treba postaviti, ne znajući koje je to nemoguće podesiti.

Treba imati na umu da, ako lanac blago dodirne okvir prednjeg prekidača na krajnjim suprotnim zvijezdama, na primjer, velika prednja zvijezda i velika stražnja zvijezda, to ne znači da prekidač nije pravilno konfiguriran. Idealna postavka je ona u kojoj se lanac ne trlja po prednjoj srednjoj zvijezdi i cijelom rasponu stražnjih zvijezda. No, u ekstremnim prednjim zvijezdama s jakim pristranošću, lanac još uvijek može dodirnuti okvir - to se smatra normalnim.

Položaj prednjeg prekidača na okviru

Prije nego što počnete podešavati prednji mjenjač, ​​morate provjeriti kako se nalazi na biciklu. Na jeftinim biciklima često se događa da s vremenom prekidač zbog napetosti kabela klizi prema gore ili lagano skreće. Isti prekidač može promijeniti svoj položaj nakon pada. Općenito, moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

• Udaljenost između vanjskog dijela okvira i zuba najveće prednje zvijezde ne smije biti veća od 2 mm.
• Osim toga, okvir bi trebao biti strogo paralelan s lancem bicikla.

Važno: ako se parametri ne poštuju ni za 1-2 mm, tada će biti nemoguće podesiti jasne promjene stupnja prijenosa. Upravo u ovom trenutku nedostaju mnogi pridošlice, vođeni uputama koje se nalaze na biciklu. Za podešavanje položaja prekidača, potrebno je lagano otpustiti stezaljku i ispravno je postaviti.

U prvoj fazi potrebno je podesiti donju granicu prekidača pomoću vijka "L". Da biste to učinili, stavite lanac na malu zvijezdu i veliku leđa. Zatim otpustite kabel i zategnite bubanj za podešavanje napetosti kabela na ručici mjenjača (ručica mjenjača na kolu upravljača) dok se ne zaustavi u smjeru kazaljke na satu. Nadalje, pomoću vijka "L" potrebno je podesiti razmak između vanjskog dijela unutarnje strane okvira i lanca jednakog 1-2 mm. Zatim zategnimo kabel rukom i pričvrstimo ga za prekidač. Vrlo je važno pravilno postaviti i osigurati kabel. Bolje je zapamtiti na koju je stranu hranio prije nego što ga otpustite.

U drugoj fazi namjestit ćemo gornju granicu prednjeg mjenjača. Lanac izlažemo velikoj prednjoj zvijezdi i maloj leđima, ne dodirujemo kabel. Pomoću vijka „L“ morate postići udaljenost od 1-2 mm između unutarnje strane vanjskog dijela okvira i lanca.

Treća faza je provjera definicije prekidača. Ako se brzina prebacuje brzo i jasno, tada se prekidač može smatrati konfiguriranim. Ako ne, onda uz pomoć bubnja za napetost kabela na ručici mjenjača (pomak), malo promijenite napetost kabela i pokušajte ponovno, i tako dalje, dok prekidači ne budu jasni.

To je zapravo sve, ako imate bilo kakvih pitanja o podešavanju prednje brzine, možete ih pitati u komentarima ispod, mi ćemo vam odgovoriti.

Postavke prednjeg mjenjača bicikla zaglavljuju se s vremenom, što dovodi do neispravnog rada. Moguće je izvršiti podešavanja kako u dućanu za bicikle, tako i samostalno. Prije postavljanja potrebno je razumjeti rad i značajke prednjeg mjenjača.

Princip rada prednjeg prekidača

Sami prekidač je okvir koji pomiče lanac, premještajući ga s jedne zvijezde na drugu. Pričvršćena je na okvir bicikla i podešava se pomoću kabela koji je spojen na gumb za podešavanje na kolu upravljača. Prednji prekidač je jako opterećen od stražnjeg prekidača, tako da njegova pogrešna postavka također utječe na rad prekidača sa stražnje strane.

Što se događa ako podešavanje nije ispravno?

Prije razumijevanja problema koji proizlaze iz nepravilnog podešavanja, napominjemo rad podešenog prednjeg prekidača: trebao bi glatko pomicati lanac duž veza, sam lanac ne bi trebao ometati rotaciju, ne bi se trebao trljati o držač, kašnjenje između prebacivanja treba biti minimalno.

Neispravna postavka može uzrokovati sljedeće kvarove i kvarove:

1. Nepodešeni mehanizam može dovesti do trošenja lanca. Istrošeni lanac počinje kliziti između karika zvijezde, što kvari stanje zvijezde. To podrazumijeva potpunu zamjenu lanca i zvijezda.
2. Neispravno podešavanje može dovesti do deformacije košuljica kabela, što odvija svoj namot. Kao rezultat, tečaj kabela prestaje biti slobodan, što komplicira uključivanje brzina.
3. Oštećenje samog kabela. Može se slomiti ili je pričvršćenje vijka možda jako uvrnuto. To će dovesti do oštrog prestanka rada.
4. Također, izobličenje lanca dovodi do brzog trošenja i zvijezda.

Ugradnja prednjeg mjenjača na okvir

Za podešavanje prekidačkog mehanizma potrebno je točno postaviti položaj prekidača na okviru.

Ispravna pravila su sljedeća pravila:

• Mehanizam bi trebao biti smješten iznad krajnje zvijezde za 2 mm.
• Paralelan je sa zvijezdama.
• Vijak za stezanje kabela je u oslabljenom stanju.
• Otopina konopca je otopljena, tj. Nije rastegnuta
• Kut preklopnog mehanizma trebao bi odgovarati kutu nagiba središnje linije okvira.

podešavanje

Za konfiguriranje trebat će vam sljedeći alati:

1. Set šesterokuta;
2. Odvijač (tip ovisi o tipu tvorničkih vijaka);
3. Običan novčić male veličine.

Sama prilagodba može se podijeliti u nekoliko pod-stavki:

• Kada trebate prilagoditi.
• Upute za postavljanje korak po korak.

Kada mogu prilagoditi?

Podesite prekidač u slučaju nekih odstupanja od normalnog rada:

1. Prijenos lanca ide teško ili s odgodom;
2. Uopće nema prebacivanja;
3. Prekidni mehanizam je oštećen ili ima deformaciju tijela;
4. Opruga u mehanizmu je istrošena ili kabel koji spaja mehanizam i ručku; regulacija brzine, rastegnuta ili poderana.

Metoda prilagodbe

Proces konfiguracije može se opisati u nekoliko koraka:

• Okrećite vijak za podešavanje L. Potrebno je postaviti njegov položaj tako da kućište mehanizma ima lanac na minimalnoj udaljenosti od njegove unutarnje površine. Važno je ne pretjerivati ​​i ne dovesti lanac da pase okvir. Postavili smo gornju granicu.
• Zatim morate pričvrstiti pogonski kabel. U tu svrhu zategnite i pričvrstite pričvrsni vijak. U slučaju kada nosač ima dodatnu podlošku s udubljenjem, pričvrstite kabel u taj utor.
• Nakon obavljenog posla, prevedemo lanac na zvijezdu iza njega. male veličine  i ispred do najvećeg. Počnite podešavati donji krajnji prekidač. Da biste to učinili, upotrijebite isti L vijak za podešavanje razmaka između vanjskog ruba lanca i kućišta mehanizma. U oba slučaja podešavanja granice, preporučuje se udaljenost od 1-2 mm.
• Važno je provjeriti rad pod opterećenjem. Tijek lanca bi trebao biti slobodan, bez dodirivanja okvira. Prijenos lanca mora biti jasan i brz. U tom slučaju, postavka se može smatrati točnom.

Postavljanje mehanizma prednjeg mjenjača slično je podešavanju. stražnji mjenjač, Razlika je u glavnim podesivim vijcima: umjesto vijka H, ​​oni rade s L vijkom.

Savjeti za prilagodbu mogu se svrstati u nekoliko grupa koje gledaju na probleme s različitim dijelovima mehanizma prebacivanja:

• Početna priprema;
• Položaj prekidača;
• Provjera rada;
• Instalacija kabela;
• Opći savjeti za njegu.

Prije podešavanja i podmazivanja lanca i pokretnih dijelova mehanizma. Za to je dovoljna jedna kap lubrikanta. Važno je ukloniti nečistoću s kabela i njegove izlazne košulje. Istrošeni kabel mora se zamijeniti. Standardna postavka za podešavanje je velika zvijezda u pozadini i mala zvijezda sprijeda.

Što je donji okvir smješten, njegov će rad biti brži i osjetljiviji. Međutim, najveća zvijezda može pogoditi prekidač, tako da je važno fino podešavanje položaja.

Osim što hvata lanac oko okvira, važno je pratiti njegovu napetost. Ne bi se smjela spustiti.

Za podešavanje kabela potrebno je podesiti napetost bubnja za namatanje. Da biste to učinili, pomičite se u smjeru kazaljke na satu. Ostavljajući dva ili tri okreta do graničnika, otpustite pričvrsni vijak kabela. Često, prekid rada uzrokuje prekomjerno trenje kabela, tako da morate pregledati sve veze i cijeli kabel, gdje ide uz okvir.

Prilikom rada nemojte dopustiti veliku kosu lanca, jer će to nositi lanac, stoga odaberite neutralne prosječne položaje prednje zvijezde u odnosu na stražnju.

Rješavanje problema nakon postavljanja

Ako nakon postavljanja problema u nekim slučajevima trebate učiniti sljedeće:

1. Ako se pri vožnji lanca pomičete, onda se mora promijeniti, kako se rasteže i istroši.
2. Ako je prekidač preusko, onda morate olabaviti tijek kabela, provjeriti njegove zavoje.
3. Ako je lanac počeo dirati okvir mehanizma, tada morate ponovno podesiti donju ili gornju granicu mehanizma, odnosno položaj vanjskog i unutarnjeg dijela lanca u odnosu na okvir.
4. Ako podešavanje rubova okvira ne pomogne, možete ga detaljno podesiti na gumbu za upravljanje biranjem u blizini kočnice s vijkom.

Podešavanje prednjeg mjenjača je normalan postupak za njegu vašeg bicikla. Može se obavljati ručno kod kuće, pridržavajući se danih uputa.

Sljedeći savjeti pomoći će izbjeći česte prilagodbe i zadržati dijelove od brzog trošenja

• Na početku koristite niske stupnjeve prijenosa, jer se tijekom starta najviše trude. Da biste olakšali ovaj postupak, koristite najniži prijenos u prijenosu.

Podešavanje, podešavanje prednjeg mjenjačaNije teško ako sve radite pažljivo i dosljedno, ali prvo morate, a zatim krenuti naprijed.

Cijeli se proces može podijeliti u tri faze:

1) Priprema;
  2) prilagodba;
  3) provjera;

  Za postavljanje trebamo:

1) Figured odvijač;

2) Passatizhi;

3) podmazivanje;

4) Ključ je 9 (u nekim slučajevima vam je potreban hex 4-5);

5) Kabel i kabel za košulju (ako ste u lošem stanju);

Prva faza je priprema.

Prvo provjerite i (kako biste to učinili, otpustite zatezni kabel i izvadite ga iz košulje), uvjerite se da kabel nije nigdje slobodan, a kabelska košulja nije “zalomona”. U slučaju da nema nabora i namaza, a kabel se još uvijek čvrsto pomiče u košulji, očistite ga od prljavštine, pijeska i podmazati.

Okrenite "janjetinu", koja se nalazi na novčanicama za prebacivanje stupnjeva prijenosa, gotovo do samog kraja (ostavite nekoliko okreta za podešavanje). U ovoj fazi pripreme je završena.

Drugi stupanj postavlja prednji mjenjač.

Namjestite prekidač tako da, ako ga gledate odozgo, okvir prekidača bude paralelan s prednjim zvijezdama. (za podešavanje visine i kuta prekidača, otpustite stezni vijak)

Kako biste podesili visinu, stavite lanac na veliku zvijezdu, razmak između okvira i velike zvijezde treba biti 2-3 mm. Što je manji taj razmak, to je bolje prebacivanje

Ako pogledate prekidač odozgo, na njemu možete vidjeti dva vijka za podešavanje H-High (visoko) i L-Low (nisko) - ovi vijci su odgovorni za podešavanje "lančanog bloka".

Ugradite lanac na mali zupčanik sprijeda i na veliki stražnji dio

Počinjemo okretati vijak L-Low (nisko) sve dok lanac nije što je moguće bliže unutarnjoj ploči, ali pazite da lanac ne okrene okvir kad se okrenu pedale. Zatim povucite kabel pomoću kliješta i zategnite vijak za pričvršćivanje kabela.

Sada trebate učiniti isto s vijkom H-High (visoko). Lanac stavljamo na veliku zvijezdu ispred i na malu leđa. Okrećite vijak H (Visoko), sve dok lanac nije što bliži vanjskoj ploči, ali tako da kada su papučice okrenute, lanac ne dodiruje okvir.

Sada biste trebali provjeriti kako prekidač radi okrećući pedale (stavite bicikl na postolje ili objesite stražnji kotač), pomičite stupnjeve prijenosa u oba smjera korak po korak. Ako se loše mijenja s velikih zvijezda na male, potrebno je odvojiti kabel okretanjem „janjetine“ na kovanicama, u smjeru kazaljke na satu, a ako je loše, uzdiže se od malih do velikih, suprotno od kazaljke na satu.

Treća faza je provjera prednjeg mjenjača.

Nakon što smo provjerili rad prekidača na težini, morate to učiniti pod opterećenjem i proći kroz, mijenjanje brzina. Prednji prekidač treba raditi glatko i jasno, lanac se ne smije trljati o okvir.

Koji bi mogao biti problem pri postavljanju prednjeg mjenjača?

1) Nespojivost prednjeg prekidača i sustava.

Događa se da kada zamijenite ili instalirate novi prekidač, imate pogrešan prekidač. Općenito govoreći, radi se o tri vrste: s povlačenjem gornjeg kabela, s donjim povlačenjem kabela i univerzalnim, a svaka sklopka je namijenjena za određeni sustav i broj zuba. Stoga, kada kupujete prekidač, pogledajte što ste imali, a ako ne znate, ponesite sa sobom uzorak.

2) Nemoguće je podesiti prednji mjenjač, ​​lanac se uvijek trlja o okvir

Prvo, provjerite paralelnost postavke prekidača, ako je sve u redu, provjerite sustav, ako nije savijen, ako su zvijezde parne, napravite nekoliko okretaja pedala i pogledajte ih, zvijezde ne smiju mijenjati os rotacije.

3) Trenje kruga na okviru sklopke kada je brzina 3-1.

Ne zaboravite na pojam "ukošenje lanca" u položaju kada se lanac nalazi dijagonalno, ne preporučuje se vožnja - to može dovesti do istezanja lanca i loma prednjeg prekidača.

Također pri promjeni stupnjeva prijenosa ne zaboravite smanjiti pritisak na papučice.

Ako ne možete sami postaviti prednji mjenjač, ​​kontaktirajte nas, rado ćemo Vam pomoći.

Video o tome kako postaviti prednji mjenjač: