Kako se riješiti omraženih dodatnih kilograma doživljava se kao proces koji zahtijeva nevjerojatan napor na sebi, napuštanje uobičajenog života i provjeru vaše volje. Moguće je lijepo smršati i ne mučiti svoje tijelo iscrpljujućim vježbama ili dijetama. Moguće je i mršavljenje biciklom , Osigurat će vam ugodnu zabavu i gubitak težine na 2-3 kilograma mjesečno, pod uvjetom redovnog treninga.
Dakle, znajući što će biti glavni cilj kotača, uzimajući njegov intenzitet i stil vožnje, moć, bit će lakše odlučiti što trebate početi birati. Možete li komentirati glavne vrste bicikala i njihovu glavnu svrhu?
Pojednostavljena klasifikacija bicikala može se podijeliti na nekoliko glavnih vrsta planinskih, cestovnih, hibridnih, gradskih bicikala. Posebno za one koji vole brze izlete na šumskim cestama i aktivne sportove, poput, iz straha od ove vrste biciklističkih pedala, trebale bi raditi s ramena.
Biciklizam je učinkovit oblik aerobne vježbe.
Vožnja biciklom pripada kategoriji aerobnih vježbi. Naime, za vrijeme vožnje vaša krv je zasićena kisikom, koji nastoji oksidirati masti. Na spominjanje izraza aerobni trening nastaju asocijacije s vježbama na pokretnoj traci, stacionarnom biciklu, elipsoidu. Doista, princip je isti, ali bicikl će vam pomoći da izgubite težinu na svježem zraku, okruženi prekrasnim krajolikom i dobrim društvom, ako vježbate klizanje zajedno.
Cestovni bicikli za voziti brzo, Međutim, za svakodnevnu upotrebu ili za turizam, ovaj bicikl nije prikladan jer nisu prilagođeni svakodnevnim putničkim sjedalima i uskim, manje tvrdim gumama. Najčešće ne znaju za razne zamršenosti povezane s biciklima, hibridnim biciklima, “otpisom”, dajući prednost planinskim biciklima. Ovaj bi se bicikl preporučio onima koji ga žele koristiti kao sredstvo komunikacije. Gradski bicikli preporučuju se za svakodnevnu, opuštajuću vožnju za zabavu.
Vožnja biciklom - sjajan je način vježbanja kardiovaskularnog sustava, krvnih žila i pluća usmjeren na razvijanje izdržljivosti i sagorijevanja viška tjelesne masti. Mnogi sportaši i bodybuilderi uključuju u svoje trening program bicikl lekcije kao način da se postigne olakšanje tijela kroz sporo i pravilno sušenje, to jest, oslobađanje od najmanjih naznaka masti. S obzirom na iskustvo i praksu sportaša, ne smije se postaviti pitanje: je li moguće izgubiti težinu tijekom vožnje biciklom.
Ovi bicikli služe za jahanje ili isti grad. Pri njihovom oblikovanju posebna se pozornost posvećuje udobnosti i sigurnosti. Međutim, velike udaljenosti nisu preporučene. U ovom slučaju, pogodnije za hibridni bicikl. Zapravo, cilj svake vrste bicikla koji se koristi u različite svrhe, kao i univerzalni kotač, zreo je za kompromis. Znajući pravu svrhu bicikla i njegove mogućnosti, bit će lakše odlučiti koje bicikle možete izabrati.
Ako ste već odabrali što želimo voziti biciklom, najprije morate obratiti pozornost pri odabiru svake od gore navedenih vrsta bicikla? Ili opcije znače visinu i težinu? Kupnja bicikla posebno je važna u skladu s vašom visinom i težinom, ako se ne ozlijedite i ako imate dodatnih zdravstvenih problema.
Zanimljivosti u korist bicikla, kao sredstvo za gubljenje težine
- Vožnja biciklom zahtijeva visoke troškove energije. Za pola sata nastave možete potrošiti do 150-200 kalorija.
- Redovita tjelovježba čini tijelo istaknutim i atraktivnim. Gornji dio tijela također će dobiti dodatno opterećenje: vozilo se mora izvaditi iz kuće, stana i vratiti natrag.
- Hodanje biciklom jamstvo je dobrog raspoloženja za cijeli dan. Jahanje će vam pružiti razvoj adrenalina i raspoloženja u vožnji.
Kako izgubiti težinu na biciklu: program treninga
Prije nego što počnete gubiti na težini, potrebno je konzultacije s liječnikom, Postoji skupina ljudi za koje je biciklizam kontraindiciran. Ne biste trebali pribjeći ovoj metodi gubitka težine, onima koji pate od proširene bolesti donjih ekstremiteta, pogoršanja intervertebralnih kila, poremećaja vestibularnog aparata i teških oblika skolioze.
I kupnja bicikla, mora biti ispravno podešena. sjedalo za bicikl i visina upravljača moraju se podesiti ovisno o visini vozača, inače će se povećati opasnost od ozljeda zglobova i čak kralježnice. Odabirom stila bicikla i budžetom, već možete otići u trgovinu, a na raspolaganju vam je pet opcija. Konzultanti u trgovini rado će vam objasniti i pomoći u odabiru prave opcije. Glavni problem s kojim se suočava kupac prvog bicikla je u tome što je teško odrediti tko će ga koristiti.
I možda biste mogli savjetovati kako dajte dobar bicikl za one koji žele kupiti jeftini bicikl? U stvari, ako želite dobar proizvod, uvijek morate u njega uložiti nešto novca. Bicikl možete kupiti za 500 litara, ali neće biti jamstva da će izdržati nekoliko vožnji, a nećete morati uložiti dodatni novac u zamjenu dijelova bicikla. Za cijenu možete odabrati dobar bicikl. Ali iskustvo kaže da kada kupite samo treći bicikl, znat ćete što od njega zaista želite.
Zajamčeni rezultati - to je pravilnost nastave. U početnoj fazi, kako se tijelo ne bi naškodilo pretjeranim opterećenjima, preporučuje se pridržavanje slijedećeg algoritma: start od 15-20 minuta, povećavajući se na 30-40 minuta vožnje biciklom 3 puta tjedno, Ako želiš vježbati svaki dan, nema kontraindikacija za to, glavna stvar je da se ne pretjeruješ.
No, koji god bicikl odabrali i koji stil vožnje niste distribuirali, ne zaboravite debeli pokazivač na svoj kalendar 25. kolovoza. Prvi specijalizirani studio u stacionarnom studiju za bicikle u baltičkim državama. U svijetu se brzo razvijajuća „predenje“ ili grupna obuka u fiksnoj biciklističkoj sobi već nalazi u Litvi. Prije svega, naglašavamo da je ova wellness niša namijenjena ne samo ljubiteljima bicikala, već i onima koji vole grupne treninge. Uz činjenicu da sat vremena s dobrim društvom i sjajnim glazbenim čarolijama, kao i nekoliko minuta, postoje još uvjerljiviji razlozi zašto biste trebali koristiti stacionarni bicikl.
Nakon mjesec dana pripremna faza Vrijeme vožnje bicikla moguće je odbaciti do 1 sata. Koju brzinu držati? Da bi se dobio rezultat, potrebno je da skijanje stekne karakter anaerobnih vježbi. To je moguće u slučaju kada je vaš puls 120-150 otkucaja u minuti. U tom slučaju počinje razgradnja masti kisikom. Ovaj broj otkucaja srca može se postići pri vožnji brzinom od 15 km na sat. Za sat treninga na ovoj brzini, možete spaliti 300 kalorija, što je ekvivalentno 30 grama masti. Povećanje brzine do 20 km na sat povećat će učinkovitost do 500 kalorija, štoviše, takva opterećenja su znak kardio treninga kada se poboljšava rad srca i izdržljivost organizma kao cjeline.
Stacionarni biciklistički trening je jedna od najučinkovitijih vježbi u kojoj osoba može sagorijeti maksimalnu kalorijsku vrijednost u relativno kratkom vremenskom razdoblju. U roku od sat vremena možete voziti bicikl od 15 do 40 kilometara i spaliti od 300 do 600 kcal.
Sve prednosti vašeg zdravlja. Studije Britanskog liječničkog zbora pokazuju da kada biciklizam 32 kilometra tjedno, to je 50 posto. Redovito pohađajte treninge i uz pomoć trenera možete izgubiti do 2 kg masti mjesečno. Manje opterećenja na zglobovima. Ovo je mnogo sigurnija opcija nego trčanje na ovaj način. Stacionarni biciklistički trening čini vaš rad srca i noge pokretima bez teškog opterećenja na zglobovima i kralježnici. Ovo je sjajan način da se fizički aktivni i sagorijevati maksimalnu kalorija kako bi izbjegli nuspojave, Imat ćete manje stresa. Istraživanja pokazuju da sportske aktivnosti smanjuju stres. Studija koju je provela Zaklada Nove ekonomije pokazala je da se ljudi koji redovito voze pedale za bicikle osjećaju manje napeto od onih koji to ne čine. Imunološki sustav će biti jači. Biciklizam može spriječiti razne bolesti. Redovita tjelovježba povećava broj imunoloških stanica koje cirkuliraju u vašem tijelu.
- Kardiovaskularni sustav će se ojačati.
- Smanjite vjerojatnost bolesti srca.
- Lakše je podesiti težinu.
- Osposobljavanje bicikla aktivira metaboličke procese.
Dajemo dvije vrste programa koji će pomoći u postizanju rezultata i ne štetiti tijelu.
- Kratki sprint, Podrazumijeva vožnju po neravnom terenu s naizmjeničnim cestama i usponima na brdima. Vremenski okvir:
- 1-10 minuta: vožnja po ravnoj površini, zagrijavanje;
- 10-12 minuta: popnite se uzbrdo dok stojite na pedalama;
- 12-14 minuta: jahanje po ravnoj cesti, sjedenje na sedlu;
- naizmjenični načini vožnje do 30 minuta;
- 30-35 minuta: obnova disanja.
- Intervalni trening, Ovo je neka vrsta dugačke vožnje po ravnoj cesti i na neravnom terenu s nepravilnostima. Vrijeme - oko 1,5 sati pri brzini od 15 km na sat. Ova vrsta treninga jamči razvoj izdržljivosti i gubitka težine, jačanje mišića. Prije svega, bokovi i noge gube na težini biciklizmom, mišići teladi postaju sve izraženiji. Prilikom klizanja uključeni su svi glavni mišići: leđa, ruke, stražnjica, tisak.
Za urbane stanovnike biciklizam se odvija u području parka gdje krajolik nema uspona i padova. Za stvaranje opterećenja, kao kod podizanja, morate češće povećati brzinu ili pedalu, do 90 okretaja u minuti.
U fiksnoj sobi za bicikle, trener će vam pomoći ne samo da prilagodite visinu sjedala bicikla, već i da volan ispravi pedale i stopala na pedalama, ali i potakne vas da se odupirete i ravnomjerno napredujete.
Pokretanje ili okretanje biciklističke pedale u prirodi je vrlo smiješno, ali za skupinu vježbi s istomišljenicima i dobrom glazbom stvara posebnu energiju i inficira cijeli dan. Bicikli postaju sve veći u zraku. Za bicikliste, ovo je sjajno vrijeme da provedete svoje slobodno vrijeme, za druge je to način da dođete na posao i vratite se iz svog doma, na putu do trgovine i usput. Zdravstveni stručnjaci kažu da biciklizam nije samo zabavan, nego i koristan: poboljšava vaše zdravlje i fizičko stanje, pomaže u sprečavanju kardiovaskularnih bolesti i sprječava prekomjerne razine kolesterola u krvi.
Vrijeme vožnje treba biti 1,5 -2 sata. Na brzini od 15-20 km na sat, pokrit ćete udaljenost do 30-40 kilometara, Nakon tečaja trebate istegnuti mišiće kako biste ih eliminirali osjeta boli u mišićima kako bi se smanjila njihova napetost. Učinite tri puta tjedno, jer je vožnja s takvim opterećenjem slična treningu snage. Mišići između klizanja trebaju odmor.
Treba imati na umu da uvijek postoje prednosti i nedostaci. Neki savjeti za bicikliste. Biciklizam nije samo djelotvoran način za jačanje mišića stražnjice i nogu, već i za poboljšanje vašeg zdravlja i fizičkog stanja. Uvijek budite sigurni i pozorni na cesti, jer ne samo vozač, nego i odgovorni za sigurnost na cesti.
Bicikl je vozilo na dva kotača koje služi za zabavu, druženje, rekreaciju, turizam, sport i natjecanja. Osnovna struktura bicikla: dva kotača, gume, okvir bicikla, sedlo, volan, nakovanj, klipnjače, zvijezda, lanac, stopalo, kočnice i ljestve.
Najveći učinak treninga postiže se ispravnim, tzv. "Sportskim fitom" na biciklu. Volan bi trebao biti otprilike na istoj razini kao i sjedalo. Pravilno odabrana veličina okvira, položaj donje papučice treba osigurati da su noge u potpunosti ispravljene tijekom vožnje. Ako noga ostane u savijenom stanju, ona je ispunjena teškim opterećenjima na zglobovima i stopalima.
Često kažemo - ne razbiti bicikl, jer je već dugo izmišljen! U babilonskim, egipatskim reljefima pompejske freske razlikovale su prototipove bicikala. Skica bicikla pronađena je u bilješkama Leonarda da Vincija. Sredinom stoljeća patentiran je izum bicikla, a na kraju su se i ovi veliki komunikacijski uređaji počeli širiti.
Danas možemo uživati u tisućama bicikala za zabavu, putovanja, razonodu, turizam, sport i natjecanja. O našim biciklima. Pokazalo se da je to bila jedna od najboljih odluka u životu. Za kratko vrijeme, njihova mala poduzeća postala su jedan od glavnih igrača na globalnom tržištu bicikala. Od samog početka njihov je cilj bio da se od drugih razlikuju inovacijom, dizajnom i najnovije tehnologije, Svaki model je stvoren sa strašću koja dolazi iz srca. Izuzetan dizajn, temeljitost, čak i najfinije pojedinosti, kvaliteta proizvodnje i ugradnje omogućili su malim poduzećima iz malog mjesta da se šire diljem svijeta i naprave prepoznatljiv bicikl na svim kontinentima.
Kako izgubiti težinu s biciklom i jesti?
Proces gubitka težine mora biti popraćen pravilnom prehranom. Izbjegavajte brzu hranu: prženu, masnu, dimljenu, slanu. Loša je ideja voziti se na prazan želudac, jer će uzrokovati prekomjerni umor. Najbolja opcija - vježba 1,5-2 sata nakon obroka.Hrana mora biti protein-ugljikohidrat. Ugljikohidrati su potrebni za energiju, a proteini su građevinski materijal za mišiće. Nakon jahanja, kako bi se oporavili, morate jesti dio brzih ugljikohidrata: jabuku, bananu, orašaste plodove. Smetnje bi trebalo biti 2 sata nakon treninga, jer je sve ovo vrijeme u tijelu cijepanje masti.
Modeli su dominirali poljskim ulicama: Wigry, Jubilat, Zenith, Consul, Gazelle, Comet, Vagant, Passat, Meteor, Orkan, Jaguar, Huragan, Universal, Rexi, Flaming. On je višestruki prvak njemačke krune, pionir alpskog križa i prvi biciklist koji je otišao na tibetanske planine ili jednostavno voditelj njemačke tradicionalne tvrtke za proizvodnju bicikala.
Uvijek postoje ljudi koji žele i jedno i drugo, i sve odjednom. Čini se da je ta veličina bila u pokušaju prelaska dobro upravljanog i stabilnog hibridnog upravljača sa širokom gumom visokog brdskog bicikla. Tko je dobio? - cestovni bicikl s gumama za brdski bicikl! Dakle, sada se čini da je klizalište poboljšano, možete udobno putovati na velike udaljenosti, ali mjesto i, najvažnije, prolaz ostaje brdski bicikl.
Kod jahanja dolazi do ubrzanog gubitka tekućine, stoga je boca vode sama sa sobom nužan uvjet. Voda gasi žeđ i povećava brzinu cijepanja masti.
Koji bicikl odabrati za trening?
Tehnološki nagon za mršavljenjem ne uključuje samo vožnju na gradskim cestama, već i na teškim terenima, tzv. Cross-country. Ako ste skloni off-road putovanju, kombinirajući ugodnu vožnju bicikla i trening za mršavljenje, trebali biste odabrati mountain bike, Opremljen je laganim i ojačanim okvirom, višestrukim brzinama, izravnim upravljanjem, amortizerom, štiti od vibracija.
Pogledajmo prednosti i nedostatke ovog rješenja. Naravno, ovo je jedna od glavnih prednosti takvog amandmana. Veći promjeri mnogo su bolji i čine bicikl stabilnijim. Vožnja kroz veliki kotač mnogo je mekša i lakša od manjeg kotača. Usporediti koliko je neujednačen automobil s 13-inčnim kotačima i automobilom s 16.
Doista, široka guma 29 će imati veće prianjanje od 26-inčnog kotača. Budući da je osovina kotača često viša od centra gravitacije bicikla tijekom vožnje kroz jame i pedale, veća je stabilnost prilikom kretanja lijevo ili desno. Naravno, povećana veličina okvira, kotača i guma dovodi do povećanja težine, što naravno pogoršava parametre bicikla, kao što su ubrzanje i brzina.
Ako vježbate parkiranje i vožnju izvan grada, onda će hibridna opcija uspjeti. To je bicikl koji kombinira znakove. mountain bike i modeli autocesta. Razlikuje se u više tankim kotačima i gumama, ali s velikom prolaznošću i vučom, relativno male težine, pouzdanim disk ili kočnicama naplataka.
Veliki promjer kotača i duga baza bicikla vrlo je teško rotirati u zatvorenom prostoru. Na primjer, uski i oštri zavoj, šumska staza. Povećana veličina kotača podiže okvir, odnosno visinu granice. Kao što se može vidjeti iz ove usporedbe, 29-inčni kotači imaju vrlo značajne prednosti. U svakom slučaju, biciklist će morati birati, odustati od dobre valjanja i stabilnosti u korist ubrzanja i upravljivosti pri odabiru kotača od 26 tona; Ili, obrnuto, žrtvovati agilnost i ubrzanje za 29-inčni kotač.
U ovoj kategoriji nema proizvoda. Slimming kod kuće. Krhotine Majke i valovi Valentininih srca nisu bitni kako dolazi proljeće, već će početi mirisati na zrak drugačije, a prirodnim ciklusima doći će i želja za ispuštanjem teške zimske odjeće. To, ali želja da se uklapaju u najomiljenije traperice koje se uklapaju u kratku proljetnu jaknu.
U svakom pristupu koji se odlučite pribjeći u borbi za lijepa figura, glavna stvar je pravilnost. Vožnja biciklom postat će poznati proces, pružajući savršen oblik i dobro raspoloženje.
Danas se stvaraju mnoge tehnike koje vam omogućuju da prilagodite težinu i oslobodite se viška nakupljenih masnoća, ali dobro odabrane fizičke aktivnosti ostaju jedna od najvažnijih. učinkovite načine , lijekovi, razne operacije i druge suvremene mogućnosti ostaju bez odgovarajućeg opterećenja: zbog toga, nakon gubitka težine, može ostati mlohav, a mišići - slabi, što ne odgovara modernim idejama o ljepoti.
Ići na fitnes, u teretanu, pa čak i ne može svatko to učiniti - nema dovoljno vremena i nema dovoljno strpljenja za vježbanje kod kuće. Osim toga, prilično je dosadno raditi vježbe u zatvorenom prostoru gradskog stana, a situacija to ne mora činiti - kućni poslovi su uvijek tu.
Ali mnogi ljudi vole vožnju biciklom, a ne sami, ali s prijateljima ili u društvu: mnogo je zabavnije i zanimljivije, a svjež zrak je dobar; osim toga, uvijek ćemo imati vremena “sjesti” u stanove zimi.
S dolaskom topline mnogi se ljudi sjećaju da su "dobro vozili bicikl", a s godinama se ta vještina nije izgubila - ponekad je potrebno malo vježbati. Obični biciklizam ne samo da se dobro osjeća, nego i savršeno sagorijeva kalorije, pomažući da se smrša i formira vitkiji, snažniji lik - ne smijete ih "odbiti".
Što je tako dobar bicikl za mršavljenje? Redovita vožnja biciklom pomaže tijelu da postane jača i povećava imunitet, razvija i usavršava koordinaciju pokreta, poboljšava stanje pluća i krvnih žila, jača srčani mišić - možemo reći da najbolji pogled kardio. Osim toga, takva nenametljiva biciklistička obuka omogućuje vam da se češće divite prirodi - čak i urbanoj, - te komuniciraju s prijateljima, ili čak i sklapaju nova poznanstva - s današnjim nedostatkom komunikacije najvažnija je prednost.
Kada vozimo bicikl, srce počinje brže udarati, a metabolizam također ubrzava - jasno je da to zahtijeva potrošnju energije i kalorija. Također počinjemo disati češće i dublje, a stanice dobivaju više kisika, što pridonosi brzom cijepanju masti. U procesu aktivne torzije pedala, oslobađa se mnogo energije: tijelo se počinje oslobađati viška vode, ističući je u obliku znoja, i kada izdišete. No, masti se ne razgrađuju odmah: isprva se konzumiraju „brzi“ ugljikohidrati - to je šećer koji se nalazi u krvi, a tijelo se može „zalijepiti“ oko 30-40 minuta. Nakon toga, on "dobiva" rezerve masti, i dobiva energiju od njih: da bi dobio oko 9 kcal, tijelo treba podijeliti 1 g masti.
Vožnja biciklom omogućuje vam da sagorite 250-800 kcal na sati ovaj pokazatelj ovisi o mnogim čimbenicima: doba godine i klime, vrijeme i priroda površine ceste, brzina i nagib područja, kao i pojedinačni podaci osobe - dob, visina, težina, dobrobit, razina kondicije itd.
Naravno, vožnja po neravnom terenu će dati primjetniji rezultat: ako idete uzbrdo, pijeskom, šljunkom ili cijelo vrijeme mijenjate brzinu kretanja, troškovi energije će se povećati. Na primjer, ako idete maksimalnom brzinom oko jedne minute, a zatim nastavite mirnim tempom nekoliko minuta, metabolizam će se značajno ubrzati, a postignuta razina će se nastaviti još 1-2 sata kada se vožnja završi. U gradu je teško pronaći hrapav teren, ali kako bi se komplicirala vožnja, ponderiranje se može postići stavljanjem na gležnjeve: sada se proizvode drugačije, od 250 g do 5 kg. na modernog bicikla s dodatnim setom pomičnih zupčanika, bolje je instalirati najteži, tako da je biciklizam najučinkovitiji za smanjenje težine.
Foto: bicikl za mršavljenje i sagorijevanje masti
Kako voziti bicikl za mršavljenje
Prvo, ukratko o samom biciklu. Postoje pravila za njegov izbor, ali prije svega moramo zapamtiti da nećete napumpati svoje mišiće, ali da izgubite težinu - sustav prijenosa pomoći će ovdje. Kada možete podesiti broj rotacija pedala, lakše je odabrati opterećenje: noge se neće jako umoriti, ali kalorije će se potrošiti u svakom slučaju.
Učenje kako se pravilno ukrcati na bicikl je prva stvar koju treba učiniti: s pogrešnim uklapanjem, ispravna vožnja postaje nemoguća, a učinak treninga će biti mali. Torzo bi trebao biti usmjeren gotovo paralelno s tlom: kolo upravljača morat će se spustiti, a sjedalo podignuti - noge bi trebale biti potpuno ispravljene tijekom vožnje, inače će se moći opustiti i početi boljeti. To je dobro i to vam omogućuje da dovoljno opteretite mišiće stražnjice i trbuha.
Foto: bicikl za mršavljenje i sagorijevanje masti
Sada o tome gdje i kako voziti bicikl. Bolje je početi postupno kako bi se navikli na to: nema potrebe da se stremite ovladati strmim usponima i spustima, ako to prije niste učinili - vozite se ravnom cestom, daleko od prometnih autocesta. Na ravnom dijelu ceste povećajte brzinu - tako će se masti brže spaliti i pokušati se voziti na terenu s blagim i blagim reljefom, gdje se nalaze blagi padini i spustovi.
Pravilnost vožnje bicikla za mršavljenje najbolje je jamstvo uspjeha. Ne morate voziti cijeli dan kada je vrijeme: pokušajte voziti bicikl svaki dan 15-20 minuta, i prvo, odaberite tri dana u tjednu. Kada se mišići počnu koristiti, opterećenje se mora povećati dodavanjem vremena: voziti sat vremena, a zatim 1,5 sat, a ne preskočiti vježbanje - međutim, više ne želite raditi bez njih.
Prebrza rotacija s pedalama također nije potrebna: ne zaboravite - svrha vježbanja je izgubiti težinu, a ne napumpati mišiće na nogama, stoga je 80-90 okretaja u minuti dovoljno. Možete pratiti "ispravnost" treninga, fokusirajući se na brzinu vožnje; dobro, ako postoji senzor: optimalni učinak se postiže brzinom od 15-25 km / h. Na pedali trebate gurnuti mjesto na kojem stopalo ulazi u prste, a ne prstima, a ne pete.
Učinkovitost treninga na biciklu za mršavljenje
Klizanje treba kombinirati s drugim fizičkim aktivnostima - na primjer, konvencionalnim aerobikom i slijediti dijetu. Biciklistička obuka vjerojatno neće pomoći u mršavljenju ako, uz nadu da ćete spaliti dolazne kalorije uz njihovu pomoć, pojesti prženu piletinu i kolače.
Općenito sat vremena prije treninga i sat vremena nakon toga ne morate ništa jesti - to je minimalna količina vremena. Ali možete i trebate piti, ali ni u kom slučaju nisu tonik ili slatka pića: idite na vožnju, ponesite sa sobom bocu čiste ne-gazirane vode. Pokušajte piti prije i nakon treninga čašu vode.
S vremena na vrijeme silazite s bicikla i prevrnite ga - ovo je odlična vrsta vježbanja za mršavljenje. Mišići nogu neće se moći brzo naviknuti na opterećenja, a još više kalorija će se spaliti tijekom vježbanja. Mišići i leđa, naprotiv, moći će se odmoriti: na taj ćete način moći duže jahati, ali se spasiti od preopterećenja i problema s dobrobiti.
Foto: bicikl za mršavljenje i sagorijevanje masti
